Campionato mantovano 2010 -open-
 

ecco qui una bozza del regolamento 2010 per quanto riguarda le categorie open,naturalmente non posterò tutto il regolamento altrimenti ci intaseremo di polemiche e accorgimenti,al momento attenetevi a questo che riguarda la categoria open:

OPEN -A-

ITALIANE CON 40\50CC DA ETA’ 1900\1991 CON PESO MASSIMO PILOTA VESTITO IN ASSETTO DA GARA 80 KG

Le minimoto devono essere totalmente italiane( DM ZPF GRC POLINI) con cilindrata 40\50cc liquido o aria oltre 10cv. Le minimoto con potenza inferiore ai 10cv e i piloti con peso superiore agli 80 kg possono optare per passare nella categoria open B.

OPEN -B-

CINESI CON CILINDRO ARIA-LIQUIDO 40\50CC ITALIANO DAL 1900\1991 E CATEGORIA OPEN A CON PESO MINIMO PILOTA VESTITO IN ASSETTO DA GARA 80 KG

Le minimoto ibride si intendono quelle cinesi con cilindro a liquido italiano 40/50cc ma con telaio cinese e basamento motore cinese in caso di motore completamente italiano si passa alla categoria OPEN A sono ammesse anche le italiane aria-liquido 40cc con potenza inferiori ai 10cv.

OPEN -C-

TOTALMENTE CINESI DA ETA’ 1900\1991

Le minimoto devono essere totalmente cinesi senza modifiche ad eccezione per le minimoto ad aria che possono montare marmitta-carburatore liberi e cilindro di derivazione italiana ma pur sempre ad aria 40\50cc.

A me piace... BRAVO VARO!

Hai trovato un'ottimo compromesso direi...

:si:

Vorrà dire che devo mangiare abbastanza per arrivare a pesare 81 Kg "vestito"... anche se non sarà un gran sforzo... forse la supero già quella soglia!!!!

Così poi nella "OPEN B" forse e ripeto forse ho qualche possibilità in più per non arrivare ultimo!!!!!

:inferno:

Dai dai che va benissimo... penso proprio che questa soluzione sia un ottimo compromesso che può accontentare un po' tutti e soprattutto che potrebbe veramente livellare le prestazioni dei Piloti-Moto nelle diverse categorie...

Penso che tu abbia messo così a disposizione una buona serie di varianti. Ognuno praticamente può gestirsi la categoria a cui appartenere, ma alla fine rimangono 3!
Ho solo una domanda, che ti farò poi al pranzo perchè sicuramente avrai la tua scala di valutazione..ne abbiamo già dette abbastanza. Grazie per aver pubblicato questa parte del regolamento.
E grazie per aver preso in considerazione le nostre opinioni.

MA FIGURATI,come vedi se posso accontento tutti!
ma per ora più di cosi non posso fare,ci sono 10 categorie nel nostro campionato,3 junior,3 senior,3 open e la catogoria lady.
penso di essere stato oltre che soddisfacente anche cavaliere,diamo la possibilità alle morose/mogli di divertirsi invece di starsene li a brontolare e annoiarsi.

quindi DONNE armatevi di minimoto che al campionato mantovano vi facciamo divertire,poi le donne se corrono come si picchiano sai che spettacolo :smt136

esatto!
ho cercato di equilibrare un pò il tutto.
ohhhh! finalmente sono sulla buona strada per mettere tutti in armonia
ciao ti aspettiamo anche al pranzo se vuoi venire a sentire il programma del 2010

Eh Varo... io sto cercando di convincerla ma è dura!

Servirebbe qualche incentivo tipo borse, scarpe o robe simili per convincerla a fare un test in pista...

Il problema è che lei non frega niente di GRC, BZM, DM ecc... pensa solo a D&G!!!! :smt121

Esiste una Minimoto di D&G per le ragazze?

:lol1:

ciao cristian volevo chiederti io che in categoria sono?perchè io o già 18 anni x quando inizia il campionato.

ti metto in open A cosi ti bastoniamo per bene,ih ih ih :box::pistola::mitra:

no scherzo dovresti rimanere in quella di paolo e riccardo anche se hai 18 anni,per il semplice motivo che non voglio essere fiscale al 100%.
infatti verrà valutata la scelta in base al nuovo regolamento,voglio vedervi soddisfatti e non preoccupati,non siamo nè la uisp nè l'fmi,qui siamo elastici.
cmq per quanto riguarda la categoria di appartenenza vedremo al pranzo dove dovremo mettervi.

bah! bel problema
se mettiamo come premio scarpine tacco 12,kit carrozziere(trucchi) e borsette arrivano da tutt'italia.

ma potrei accontentarle :smt124

Bella soluzione cristian, ritengo che sia un bel compromesso per tutti, vedrai che i piloti saranno soddisfatti.
Son convinto che si vedranno delle belle gare ed equilibrate.
BRAVO CRISTIAN....
Adesso non ci manca altro che aspettare l'inizio stagione.....

xró se gentilmente pubblicate anche il "resto" del regolamento .... mi fareste un gran piacere... vorrei iscrivere mio figlio 14enne...che pesa si e no 40-kg con le strazze :smt051 ... e non ho mica capito ancora in quale categoria potrebbe correre (italiana liquido 40cm²)

grassie
crash

al momento non riesco a postare tutto il regolamento.
dovete avere pazienza un'attimo.

tutto il regolamento completo varrà consegnato al pranzo del 20-12,e poi successivamente sul sito.

cmq consiglio di venire al pranzo che cosi sarà molto più chiaro per tutti e in più si mangia come dei porci spendendo una stupidata.

dai dai dai, :rotfl: io quasi quasi mi faccio la open b o c... mi piace vincere facile! tonsci tonsci po po po...... tonsi tonsi po po po...... :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Approvo la proposta! :si:

se uno ha solo i carter cinesi oppure carter e cilindro cinesi e pesa 74 kg che categoria fa' open b?

Carter cinesi e cilindro italiano... allora fai in ogni caso la OPEN B senza considerare il peso del pilota...

Carter e cilindro Cinesi... potresti fare la OPEN C ma anche il carburatore deve essere cinese... per questa categoria la moto deve essere "cina" al 100%...

almeno io ho capito così!

:si:

praticamente la cinese con cilindro italiano non deve superare i 10 cv,ovvio che se arriva uno col 50 6t,marmitta 50cc (valida anche il tipo D1) e carburatore da 19 anche se con carter cinesi la mini è paragonata all'italiana.
queste modifiche sono accettate solo se il pilota in assetto da gara pesa oltre gli 80 kg,altrimenti si passa alla categoria italiana.

penso di essere stato chiaro!:smt136

beh,visto il tempo e l'arrivo delle feste di dicembre penso proprio che di uscite non ne faremo.

in compenso prima dell'inizio del campionato faremo un ritrovo pre-gara con le mini in modo che questa giornata serva a preparare i piloti nelle categorie di appartenenza,in modo che alla prima gara possiamo già essere operativi senza iscrizioni e verifiche che porterebbero via tempo,visto che la prima sarà verso fine marzo,ad inizio mese si farà questa manifestazione per decidere il tutto