domanda telaietto reggisella e forcellone dm 2009
 

ciao a tutti volevo sapere se il forcellone e il telaietto reggisella della dm 2009 potevano montare sul telaio d1..grazie in anticipo :si:

il telaietto sicuramente il forcellone non lo sò!!

ok qualcuno + informato?

dal momento ke monta sulle vekkie dm, monta anke sulla d1...
ciauz

er penna 94 passi a D1? quando ci vai a torricola?

non lo so devo vedere se prendo d1 ne ho trovata una con motore tutto polini e appena la prendo cambio subito telaietto e forcellone e metto i 2009 oppure prendo una dm del 2006 e la lascio così a torricola non so quando vado se non arriva la nuova moto non vado per adesso riposo te quando vai?

io domenica questa:si:

prendila na volta pe tutte na dm e ti metti l'anima in pace.....
le hai cambiate tutte le cinesi.....

il forcellone e il telaietto dm sono perfettamente compatibili con il telaio centrale D1.
lo ha fatto un mio amico presente sul forum (overdrive)
vatttela a vedere nella sezione le vostre mini.
comunque ti consiglio anch'io di prendere una dm in definitiva:si:

confermo, sia telaietto che forcellone montano "quasi" perfettamente..

dico quasi perchè combacia proprio precisamente al 100%


però ti conviene prendere direttamente una dm...

Confermo anch' io che montano entrambi,solo che non ti dico di cambiare in DM , perche' io ho una D1 con forcellone 2009 e telaietto 2007 e motore italiano e mi trovo da dio.Naturalmente nulla a togliere alla DM.magari sono anche stato fortunato. chi lo sa'.

prendi assolutamente una DM il telaio d1 presenta innumerevoli pecche soprattutto nella fragilità del materiale con cui è fatto. Anche se cambi il forcellone e il reggisella, ti si romperà qualche supporto motore, o il canotto di sterzo, ecc ecc... non rischiare, pensa solo se ti si dovesse spaccare il canotto mentre vai..... ******* mia... non fare questo errore!! fidati, ho un amico che si è fatto parecchio male con una D1...

e' tutto da verificare queste pecche ,perche' in compagnia con me' ce ne sono 3 , le hanno da due stagioni di cui anche due persone abbastanza pesanti, con motori italini e non hanno mai avuto una rottura di questo genere.

si in effetti sono stato un po' drastico, ma se il dubbio è tra una e l'altra sarai daccordo con me che nn c'è paragone.. probabilmente il mio amico nn è stato molto fortunato.. io non correrei il rischio potendo scegliere..

Devo quotare in pieno quello che hai detto tu.

Se non credete che il telaio D1 non sia buono,chiedetelo all'utente di VR ciuka, lui con la sua D1 (tutta cina tranne il cilindro e albero BZM e il resto del blocco tutto cina) ci ha fatto tutto il campionato UISP senza problemi e con risultati ottimi per i suoi anni (scherzi a parte,è un giovanissimo 45 enne).

Senza calcolare che è già da qualche anno che la possiede,senza mai avere avuto alcuna rogna,azi in qualche caso noi con le italiane fermi per le rotture di telaietti reggisella e forcelloni in alluminio fragili come il burro,e lui,sempre in pista a fare giri su giri.

E pensate che non ha la ben che minima intenzione di venderla,anzi ne ha acquistata un'altra,sempre tutta cina, anche per il figlio (ciukino).

Se fossero state fragili non credo che ne avrebbe comprata un'altra,quando qui sul forum,a seguito della crisi,chi vuole vendere anche un'italiana,deve quasi regalarla!!!!!!!!!

ti dico che io ce l'ho avuta, ora è diventata dm perchè mi si è rotta tutta un pò alla volta, a parte il forcellone posteriore :si:

magari sarò stato sfortunato, comunque sono anche 2 moto completamente diverse...

ci sono cose originali DM che non si montano sulla D1..per esempio il freno meccanico origimnale non va sù..