Marma Zocchi su 911R - brugola dietro ?!
 

Ciao Regà,

ho montato la Zocchi sulla 911R e per farlo ho dovuto forare il supporto reggisella. Fino a qui tutto ok.

L'unica perplessità è che così ogni volta che devo smontare la marmitta dovrei togliere anche la parte dietro della carenatura. Me sembra na bojata. Quindi credo di aver sbagliato qualcosa. Dal lato del supporto della marmitta c'è il silentblock con il bullone, ma è troppo lungo e difficilmente si riesce a svitare il dado in quello spazietto.

Al massimo farei un buco sulla carena in corrispondenza della brugola da 6. Ma è possibile?

Bho

Il threaddone purtroppo non mi aiuta. Il mio probs è montare/smontare la marma in una maniera agevole.

se come la blata devi togliere tutta la carena....e son 7 viti...ma credo non ci siano altre alternative...

io ho allargato col dremel quella presa specie di presa d'aria che si trova sulla parte sx del codone,il tanto che basta per svitare la brugola.spero di essermi spiegato

si infatti avevo pensato di fare così anch'io, mi era venuto il dubbio che per 170 euri avevano trovato un metodo migliore che farmi bucare reggi sella e carena.

Io al'inizio avevo messo una staffetta ad "L" agganciata a uno dei 4 bulloni della sella, precisamente il posteriore dx. Lo scarico però era sorretto non dal silent-block ma dalla fascetta metallica sul silenziatore.
Adesso però per velocizzare le cose ho bucato il telaietto e il codone in corrispondenza del bullone e via.... 2 giri di brugola, 4 molle e la marma viene via!!! :D :D :D

Allucinante comunque!!
Ma in Zocchi non potevano fare gli attacchi come su quella originale?

la domanda doveva essere,ma i cinesi non potevano far l'attacco posteriore?

la marma originale ha l'attacco anteriore come sulla R blata che come si spacca dopo pochi giri.

Insomma, potevano trovare un accordo e creare uno standard per entrambe le versioni, ori e .

Va beh, d'altronde costano poco....