dubbio frizione.....
 

ragazzi, sto girando con una frizione 2 masse e peso + di 90 kili, la frizione attacca sui 9500 giri, rapporti 6.64, ho fatto + di 20 litri e una frizione ke a guardarla è bruttissima, tiene ancora, non slitta, è sempre omogenea come attacco e non mi da problemi ( sgrat).....
quindi, vorrei capire, quali sono le diversità tra 3 masse e 2 masse, partendo dal fatto, ke non è vero ke se uno è pesante, brucia una 2 masse in un turno????
dimenticavo, bzm50, carburatore da 21.....
la 3 masse ha un'attacco diverso studiato per i pesi massimi???

Io sono 80 Kg e fino a ieri ho usato la 3 masse.
Con la 2 masse non mi sono mai trovato, ho usato nell'ultimo anno la Zocchi 3 masse sport, fenomenale per circa 10 uscite, poi come ha iniziato ad usurarsi, slittava un casino.
Ora ho la 2A, mi sembra ottima come frizione, purtroppo, causa brutto tempo, non sono ancora riuscito a testarla bene, ma sembra essere molto convincente.

Secondo me per il tuo peso è sicuramente meglio una tre masse, io uso la 2 ma peso 55 kg :si:

ma io non capisco la differenza...
epo, perkè non ti ci trovavi???
la 3 masse permette di avere un attacco + basso, perkè è meno deciso???

ciao sax......io sulla b1 con 50 bzm ho su una zocchi 2 masse....sono 86 kg senza tuta e casco quindi almeno 90 intutato......a me la tre masse piace poco perchè sento il motore partire troppo vuoto sotto anche se la faccio attaccare a 9800......la due invece a 9200 va da dio e a me dura una stagione.......

grazie pr la risposta guerri, ma in ke senso lo senti vuoto sotto???
fa effetto sfrizionamento prolungato???

nel senso che è come se avesse troppo attrito e mi toglie quello slittamento che mi fa uscire di curva con la moto gia su di coppia...........lo stesso effetto diciamo che si sente quando la frizione attacca bassa.......poi magari sara' solo una mia impressione ,ma sta di fatto che la mia mini con la tre masse mi sembrava un 40 in uscita di curva....

a quindi è peggio.....
io pensavo avesse un attacco meno deciso, cosi da uscire con uno slittamento + duraturo....
allora userò la 2 masse, tanto non è vero ke si consuma....

a me da' l'mpressione che attacchi troppo e faccia perdere coppia sotto.......ma potrebbe essere solo la mia mole troppo esagerata.....poi magari mi sbaglio.....

Allora in teoria la 2 masse dovrebbe slittare un pò di + rispetto alla 3 e questo è dovuto al fatto che c'è una diversità nella superficie di attrito dei ferodi sulla campana.

Poi ti dico che se tu pesi 90 kg e giri con una 2 masse trovandoti bene significa che la frizione è ben tarata è il ferodo è di ottima qualità.
Inoltre o sei uno che che se la cava in mini o la pista in cui giri non ha molte curve lente o tutt'e due le cose.

Io ho sempre girato con frizie 3 masse (bzm, zocchi) trovandomi molte bene in particolar modo con le zocchi perchè il regime di attacco è "stabile" sia a freddo che a caldo (al massimo un'escursione di 200 giri in negativo) ed entra in temperatura dopo 2 giri di pista (per ottenere il massimo grip).

Le bzm sono meno stabili, hanno un'escursione di 400/600 giri sempre in negativo ed entrano in temperatura negli stessi tempi delle zocchi se non meno.

Il materiale tecnomoto sulla 3 masse zocchi invece è impressionante soprattutto sulla fase di rodaggio in quanto non ho mai avuto problemi di slittamento nonostante la maggior parte del rodaggio sia stata eseguita in kartodromo (7/64).

Impressionante perchè anche se il rodaggio era stato completato al 70% portando la frizione da 8500 (regime di rodaggio) a 9400 giri la frizia lavorava alla perfezione.

Stabilità ed entrata in temperatura del ferodo uguale a zocchi se non + perforamante.

Se questo materiale mi garantirà anche un'ottima durata sarà da me ritenuto il migliore soprattutto per il fatto che le zocchi durante il rodaggio tenderebbero a slittare...

Le altre marche non le conosco e non le ho mai provate.

Per curiosità mia vorrei sapere che marca è la frizione che usi (e se ci sono + marche specificare i componenti) perchè per la stgione 2010 voglio testare le 2 masse e devo iniziare a farmi un'idea...

P.S. io peso 73kg e giro con una mini come la tua.

Se vuoi un consiglio cmq prova una 3 masse (fattela prestare magari possibilmente già rodata)...

la mia frizione è un incrocio, so ke le masse sono zocchi, su una delle 2 ci manca un pezzo.....
ma giro fin quando non finisco il pieno e la frizione attacca sempre agli stessi giri.....
siccome tra un po dovrò cambiarla stavo kiedendo, perkè io vorrei uno slittamento maggiore.....

Addirittura?

Scommetto che hai problemi nelle riaperture di gas in uscita...

Cmq puoi provare a farla lavorare 200/300 giri sopra o sotto del regime attuale di attacco se vuoi che slitti di + o cmq per avere un tiro minore...

si, giro con gente ke pesa 50 kili, per stargli dietro in uscita di curva devo riaprire 10 metri prima :lol1:

Prova a mettere su il 18 allora...

perkè???

Perchè addolcisci l'erogazione, inoltre il 21 essendo sensibile è un attimo che la carburazione ti si sporchi sulla fase "di passaggio" influendo sulla stabilità in percorrenza durante le riaperture di gas...

non mi serve addolcire l'erogazione, non mi mette in difficoltà.....
la carburazione è quasi precisa....

Che molle monti?Hai i grani sulle masse?

molle nere non so di ke marca, non ci sono grani....

Di solito si usano molle rosse (specie se sei un peso massimo come noi),se hai le molle troppo morbide non slitta...

Misura il diametro del filo della molla e guarda se è uguale alle rosse ,senno monta quelle