Telaio Alluminio DM
 

Ciao ragazzi,

sono molto incuriosito dalla "novità" (almeno per DM) dell'introduzione nel 2009 del telaio in alluminio della DM per le sue GP1... a parte il costo "folle" che il telaio aveva se preso come optional, ho letto diversi post "vecchi" risalenti all'inizio della stagione dove molto utenti erano molto "dubbiosi" sulla robustezza di questo telaio in alluminio...

Dunque, adesso che la stagione di gare è finita... e sicuramente qualcuno di voi ha avuto modo sia di guidarle che di evderle in azione... come sono andate queste GP1 con telaio in alluminio?

Si sono rotte, piegate, spezzate e chi più ne ha più ne metta come all'inizio stagione si preannunciava o il telaio ha avuto la stessa affidabilità di quello classico in acciaio?

Grazie!

:si:

Azzz.... nessuno che ha informazioni su questo telaio?

Ma ne esistono in giro di queste minimoto?

Io comunque ho saputo cha ll'inizio c'era qualche problema di fragilità che portava a rotture... ma da metà stagione sono stati risolti...

Qualcuno sa altro?

L ultima gara che h fatto a Montemurlo era in concomitanza con il toscano FMI ,ed ho visto rompere un telaio alluminio 2009 da un ragazzo che conosco di vista perchè spesso lo trovo a girare li e scambiamo 2 chiacchiere.
Lui ha 2 DM,quella da allenamento tutta acciaio e quella che usa per il campionato tutta alluminio,fatto sta che ha dovuto correre col muletto perchè in prova ha rotto il telaio in alluminio.
Mi ha anche detto che col telaio in alluminio la moto si guida meglio,è totalmente diversa,pero 1000 euro di telaio e rischi anche di romperlo...
Ps: è un ragazzo di circa 65 Kg ed io non l ho visto cadere molto...

1000€ di telaio (solo centrale) e mi si rompe pure..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

..............che se lo tengano !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Per esempio io il forcellone alluminio non l ho mai rotto,invece ho rotto il 2007 acciaio boh...

Ci sara anche chi usa il telaio alluminio,ne trova uno buono e non lo rompe,pero posso affermare con certezza che almeno in alcuni casi si rompe,visto con i miei occhi...

ma rotto dove? io sapevo in zona supporti pedane

le chiacchiere...

Come due scusa? 2000 euro per fare una gara solo di telai??

ho segutio quest'anno un pilota che aveva il telaio in alluminio,andava molto bene come prestazioni.l'unica cosa che si e' rovinata sono le sedi dei cuscinetti del canotto di sterzo,prima si ovalizzano e poi finiscono per allargarsi e i cuscinetti ci ballano dentro.credo comunque che la cosa si accentui se si prende qualche botta con l'anteriore.il mio parere su questo telaio e' che va molto bene, se non si rompe bisogna cambiarlo comunque 1 volta l'anno se si gira molto o si fanno gare,perche' il telaio all'inizio e' molto stabile e preciso ma con l'uso tende a flettere di piu' e nella guida si muove molto;)

In teoria l'anno prossimo cambiano i diametri dei tubi del telaio vedendo alcune foto "spia" del WLB. Dovrebbero essere tutti dello stesso diametro, quindi più grossi.

credo che sia proprio il caso,il pilota che avevo pesava 43 kg :lol1:

bazzecole insomma... :lol1: .......:smt107:smt137

purtroppo non è cosi,,, prorpio la scora settimana ad un mio amico si è rotto il telaio 2009 come le vecchie serie vicino l'attacco della pedana però dalla parte opposta dove hanno fatto la saldatura sotto il tubo.......ora il telaio è stato spedito a dm x la sostituzione

secondo me, lo rimandano saldato e non lo cambiano, poi se lo cambiano tanto meglio :si:

si infatti ne stavano parlando però sinceramente conoscendo il proprietario non penso si prende un telaio saldato anche perchè lo ha acquistato ad agosto e cmq già gli ha detto che risaldato non lo vuole perciò ora vediamo cosa succede

si si, bè, è normale che il cliente voglia il materiale nuovo, se poi si è rotto dopo 3 mesi, non credo che lo abbia sfruttato neanche tanto :smt132
quindi sicuramente era difettoso ;)