probabile grippaggio r-blata
 

ciao a tutti,
parlo per conto di mio cugino lui ha una C1, allora siamo andati al piazzale per provare la mini (tutti contenti anche io perche cosi mi facevo un giretto!!)
allora prima tirata di cordicella la mini non parte, ma alla seconda parte....ecco li che contento iniziava a dare sgasate per riscaldarla ma all'improvviso ma mini si spegne!!!
allora va a tirare la cordicella ed è tutta bloccata...smonta il pezzo che aggancia sul volano (quello dove esce la corda ) per vedere se si era sganciato dalla presa di accensione ma niente da fare non è quello il problema perche smontando la campana ho notato che neanche la frizione gira a mano...quindi ho capito che era il pistone che non girava....!!!!!
mio cugino tutto incazzato se ne è andato a casa...
cosa è successo?' che sintomi sono?
grazie delle risposte

mmm sa tanto di grippaggio...però finche nn smonti nn puoi saperlo

uhmmmm che bella notizia....ma tanto lo smonterà a breve!!

Ma a me sembrano sintomi di un bel grippaggio!! Prova a smontare la candela ed infilare qualcosa da dentro il buco e vedere se il pistone si muove....

ok...ma in caso di gripaggio cosa si fa??
scusate l'ignoranza ma in 2 anni nn è mai successo sia a me che a mio cugino!

a questo punto..a quanto hai fatto la miscela?
io sono in pausa pranzo tra un pò torno in pista..

Ehehe in caso di grippaggio si smonta con testa pist e cilindro e si controlla e si valuta l'entità del problema. Diciamo che se ti è andata bene basterà solo cartavetrare le zone e cambiare fascia/fascie.
Devi smontare ,solo dopo averlo fatto puoi valutare in sostanze, è troppo presto per dire che fare adesso! Postaci le foto se riesci così vediamo.


Ciao

controlla o-ring della pompa acqua certe volte quando si disintegra finisce tra volano e bobina...bloccando tutto!!!

ok grazie delle risposte!!!ma speriamo che l'ultima ipotesi sia il vero guasto!

che cosa è l'o-ring della pompa dell'acqua?

la cinghietta posta dietro il volano....

La cinghia che fà girare la pompa dell'acqua, la trovi proprio dietro al volano.
Ti auguro che il problema sia questo perchè se no da come racconti il grippaggio deve essere bello grosso.

Buona fortuna.

cavolo brutta cosa ...


belin devo ancora fare il foro x vedere se gira la pompa... :idiot:

il foro mio cugino ce l'ha (almeno quello)
vabbe ma cmq se il problema è questo o-ring cosa ha provocato per bloccare il motore?
invece al contrario se il problema è di grippaggio in questo caso bisogna vedere dentro....ma la domanda è questa: la mini si è accesa per 20 sec. e se il motore era gia grippato nn dovrebbe accendersi...quindi???

quoto toretto.
Spesso l'oring che muove la pompa dell'acqua si spalma sul volano e blocca tutto.
devi smontare il coperchio dove c'è la corda dell'avviamento e intorno al volano nella parte interna c'è questo oring che è una "guarnizione"nera che fà muovere la pompa...lo vedi subito se è quello perchè trovi pezzi sbiciolati da tutte le parti...

montate le o-ring in vyton sono quasi eterne...

finalmente il meccanico ha smontato il motore (mio cugino non è pratico) e dopo tutta questa preoccupazione si è capito cosa era!!
alla fine il motore si è grippato ma andando a rompere soltanto il pistone il cilindro è rimasto intatto,...quindi adesso dovrà cambiare solo il pistone....quanto costa? si puo prendere il monofascia per la blata?
il problema si è risolta nel migliore dei modi...anche se sono sempre soldi!
P.S. la pompa dell'acqua non c'entrava niente..ma cmq grazie dei consigli!!

sponsor in alto.....

Allora se vuoi agire da bestiaccia puoi prendere carta vetro grana finissima pulire il pistone e se solo una fascia si è rotta fare girare la motina monofascia con un pò di prestazioni in meno!! La cosa migliore sarebbe cambiare pistone e per comodità potresti cercare solo il pistone monofascia o in alternativa se vicino a casa tua c'è qualcuno che fa rettifiche ai motori puoi cercare un pistone dello stesso diametro del tuo con relativa fascie elastiche!
Buona fortuna!