Wt07 140 di Huskyzzato&friends
 

Vi presento la pitbike che ho preso assieme ai miei amici, si tratta di una WT 140 "base"

Come potete vedere alla pit mancano le plastiche dietro dato che i buchi su di esse non corrispondono a quelli sul telaio.
Inoltre, volevo sottoporvi alcuni quesiti: credo di avere inserito poco olio motore nel basamento, circa mezzo litro, dato che c'é una diversità tra la tacchetta di misurazione del motore e la figura sul libretto delle istruzioni, quindi non riuscivo a capire.
In questo caso, infatti, la frizione non funziona, ovvero è collegata al filo e tutto, ma è come se non funzionasse.

Sapete quanto olio và dentro il motore? Grazie!

ne vanno almeno 8 etti, meglio abbodare, alla peggio wuello in eccesso te lo sputa dallo spurgo, (non si vedono le foto)

ciao, devi caricarle prima su tynipic o imageshak per poterle postare qui :si:

Grazie a tutti e due ;)
http://img269.imageshack.us/img269/4779/19191778.jpg http://img198.imageshack.us/img198/8011/43547693.jpg

Ora è sorto un'altro problema: dopo aver messo 750 ml complessivi di olio, si è rotto il coperchio che nasconde la catena della distribuzione, saltato via dopo che mi ero raddrizzato da una piega, secondo il venditore ho messo troppo olio!

Ach,era finita in quarta pagina! :lol1:
I test della WT motors da parte dello staff Sempreinleva proseguono nel migliore dei modi.
Abbiamo finito le prime 7 ore di rodaggio,ora la piccola "Thunder" si presenta così: http://img155.imageshack.us/img155/8547/dscn1284w.jpg
Che dire,la piccola cresce bene! Rispetto all'Husqvarna 125 due tempi è un'altro mondo,la moto è davvero cazzuta!
Come modifiche,abbiamo tolto le grafiche originali (carine ma pacchiane,con tutte le stelle sembrava un pan di stelle :lol: ) montato dei paramani,un paracolpi renthal e la protezione in gomma al silenziatore.
Avevo in mente di fare una sorta di "silenziatore" stile tromboncino da Moto Gp,secondo voi è possibile farlo?

poi fa' tutto quello che vuoi se hai soldi!! e sei capace!!!

7 ore di rodaggio......
tra altre 4-5 ore devi fere il pistone altro che rodaggio, comunque ci si vede a rozzano se girate li.

Sì andremo anche a girare a Rozzano,più avanti.
Il periodo di rodaggio per il momento non è ancora finito,rispettiamo i tempi del libretto quindi ci aspettano altre 18 ore di rodaggio.
Comunque non lo faccio più il tromboncino finale,già così fà casino,figuriamoci senza!

lascialo cosi e inizia a divertirti l olio ci va 900ml ce scritto sul carter motore dx puoi togliere le scrittacce cambiare le gomme con delle gomme piu buone e il rodaggio è finito inoltre indurire le forcelle non e difficile e impossibili ed e molto meglio farlo apri i tappi roveciale e poi riempile con olio w20 per la quantita regolati in base a quanto ne esce da ogni stelo...puoi mettere delle pastiglie sinterizzate per dare l ultimo tocco

Grazie del consiglio,lo stesso lavoro l'aveva fatto il precedente proprietario sull'Husqvarna e andava molto meglio.
per l'olio motore in fin dei conti ho capito quanto e come và messo!

non so che aveva la tua husqvarna ma la mia va il doppio della mia pit bike(ho il 140 extreme)

No intendevo che fà strano la risposta che danno ai bassi motori come questo,che un due tempi se li sogna dei bassi del genere (a meno che non vai a prendere un 250 2tì)

ah ok!allora concordo:si:

18 ore de rodaggio!! iosi e no alla miafino ad ora gli ho fatto 2 ore!!!
lo so' ma quando sto li' sopra,propio non ce la faccio ad andare piano piano!!:smt124

azz...io ho fatto un pieno..dai 18 son troppe..non serve..poi dicono che bisogna cambiare il pistone a 30 ore..hai già fatto fuori metà pistone nel rodaggio :D!cambia olio(molto importante)controlla il gioco valvole,carburazione e daghe!!!:moto:

Sì l'olio l'ho appena cambiato,ha dato una bella pulita ai residui "di fabbrica" del motore (contate che da originale l'olio motore era rosso,l'ho fatto svuotare ed era tendente al nero..)
La motoretta gira davvero bene ora come ora,i primi tempi si sentiva che era "legata"
Il cambio pistone ogni quando andrà fatto? Davvero ogni 30 ore?
Perchè sul libretto non c'è scritto niente e il motore non ha perso in compressione. Per quello che riguarda le due valvole non hanno gioco,a orecchio; dovrei controllare ma non ho gli strumenti necessari per controllarne il gioco!

cosi dicono...puoi fare anche qualcosa in piu..dipende anche da come la usi...
le valvole DEVONO avere gioco..ti basta uno spessimetro per controllare il giusto gioco (0.10mmasp-0.15mmscarico)

Ok,grazie del consiglio!
Per il momento ho poca esperienza nel quattro tempi :rotfl:

tranq le valvole dovrebbero essere apposto il pistone 20 30ore poi te ne accorgi da quanto cala di prestazioni e carburazione e fa fumo per brucioare olio... il rodaggio basta un serbatoio e il problema non è andare piano ma essere progressivi nel far salire i giri senza sgasate esasperose o limitatori a morire poi durante il rodaggio un allungata al motore non fa male..magari farlo scaldare al minimo prima di iniziare a starci su...

giusto io ho fatto cosi'!!!:si: