pro e contro boccola riduzione scarico polini
 

ciao ragazzi chi mi sa dire qualcosa in piú su questa boccolina cosi costosa?
ne vale veramente la candela?

come non c´é nessuno che fa correre il pilotino con la flangia da 10 e bussola?:!::!:

se parli della classica flangia che si usa sulle junior A e B pro non ne ha neanche uno,semmai ha solo dei contro per quanto riguarda le temperature (e prestazioni assolute del motore

stó parlando della boccola che si inserisce nell´uscita dello scarico é conica e poi ci si mette la flangia di strozzatura per junior A
costa 50 €urini

mettila certo e avrai dei miglioramenti sicuri, soprattutto se te ne fai una contro da inserire nel collettore dello scarico di lunghezza almeno doppia di quella nel cilindro... se gli altri la montano e tu no praticamente nn c'é storia... io lo usata nei motori junior nel 2007 e 2008...
cmq se le fai fare col tornio mi sa ke risparmi...

grazie ragazzi scusate se vi ho lasciati soli nella discussione ho avuto da fare al Bar
comunque ho notato che la bussola almeno nel cilindro polini a 5 travasi quando é inserita mi chiude i due fori laterali dello scarico ,forse si potrebbe elaborarla ,cosa ne dite ?
ciao a domani
grazie

chiaro devi fare l'invito x i boosters... controlla pure se montata la bussola nel cilindro il foro sia raccordato con quello della flangia...

si devi fare l'invito dei booster e cmq. in alluminio con pazienza la fai anche da solo, certamente che fa bene non importa avere grosse nozioni di fluidodinamica per capirlo; il prezzo che mi sembra 50 euri circa non è assolutamente adeguato all'oggetto.

Occorre ricordarsi pero' che il buco di questo " aggeggio" deve collimare perfettamente con la flangia altrimenti i benefici si perdono e si peggiora anche.........

di nuovo grazie ciao

quotone

scusate ma dove la si trova?
qualcuno ha immagini?

ciao la trovi su www.pocketbiketop.com nel catalogo generale ,nelle boccole ,
non é solo tornita ma anche poi pressata in uno stampo cosi prende la forma dello scarico almeno sul cilindro polini a 5 travasi.

pure io ero intressato nel realizzare questo invito per i gas, ma non capisco bene come fa a rimanere li ferma senza muoversi ? è incastrata a forza o si riesce a fermarla in qualche modo ?

ciao quella che ho utizzato io é fatta in modo tale che nel chiudere la flangia di riduzione con la marmitta si incastra nel cilindro ,perché non é solo tornita ma dopo la turnitura penso venga scaldata e pressata in uno stampo che ha la forma dell´uscita dei gas di scarico cosi prende la forma e con le dovute toleranze si blocca nei nostri cilindri .
comunque ha bisogno di piccoli accorgimenti di miglioria ..

Si ma ragazzi stiamo parlando di una boccolina di metallo che costa uno sproposito.......... io ho delle macchine a controllo numerico(tolleranza 0) se qualcuno mi manda delle foto ve le faccio io a meno della metà del prezzo... spedite

io ho lavorato al tornio é possibile farla tolleranza zero ma la forma del cilindro dove alloggia inizia per 5 mm rotondo poi si schiaccia ma non uniforme qui nasche il problema perché la conicitá di 5 mm non porta molta differenza e poi devi tenerla ferma .
comunque se riesco domani ti inposto le foto.
ciao

ma secondo voi non è possibile lavorare a mano dal pieno un pezzo di alluminio con la lima e la fresa ? poi basta un buco al centro e un po di olio di gomito ? non viene bene ?

io l'ho fatta a mano partendo da un cilindro in alluminio di 22 ( mi sembra) e facendogli un buco di 9 mm centrato, poi tagliata a misura e lavorata a lima e carta vetrata con pazienza e cilindro alla mano in continuazione per provarla, mi ci sono volute parecchie ore.

ciao paolo.. anche perchè se ho capito bene, quella in vendita è della polini per cilindro polini... quindi se ha bzm o malossi ti devi arrangiare a mano e lima se vuoi montarla sta fla.gia venturi

ve le faccio col controllo numerico........
2 minuti a pezzo.....
quanti bancali ve ne servono?