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addattare carene C1
Ciao a tutti!
Allora vi spiego....quando comprai la C1 c'erano montate le carene, con i semimanubri piegati e tutto lo sterzo originale in pratica lo sterzo si riusciva a girare.... poi tolsi le carene e iniziai a modificare la mini...usciva già con i freni idraulici e le forcelle idrauliche (parlo del 2005 non vi dico quanto la pagai), poi misi un comando gas rapido della Domino-Tommaselli e tutto senza mai rimontare la carena davanti.... oggi che la mini è pronta, elaborata e affidabile, vorrei rimontare la carena ma non trovo modo per adattarla. Il comando gas è molto ingombrante, e insieme al comando freno idraulico sembra impossibile rimontare le carene (a meno di sventrarle o tirarle eccessivamente avanti). Ovviamente considerando i semimanubri dritti e non piegati. Se volete metto foto.. Qualcuno di voi ha avuto i miei stessi problemi? e come ha risolto? magari se avete qualche foto.... Grazie! :si: |
io ma non ho ancora trovato una soluzione.... per ora seguo la tua discussione che mi interessa :D
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con un phon, di quelli che raggiungono alte temperature, ho scaldato la plastica e ho modificato l'inclinazione del cupolino rendendolo più aperto e quindi ci sta tranquillamente tutto
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le mie sono verniciate....... non succede nulla???
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io vorrei vedere foto...non tanto per le carene, ma per vedere le forcelle idrauliche...
non ho mai sentito di forcelle idrauliche sulle mini, sui pit ok, ma le mini non dovrebbero avere sospensioni |
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per quanto riguarda il problema.. mi pare che l'unico parametro che hai cambiato siano i manubri.. o li rimetti nella stessa posizione di prima o modifichi le carene con la vtr. Comunque aspetto le foto per essere più preciso.. |
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Macchè super C1 mi ha fatto crepare per la messa a punto questa mini.....però ci usciva con le forcelle idrauliche all'epoca...mi ricordo che l'unica che vidi oltre alla mia era su un sito spagnolo....boh..però il loro lavoro lo fanno! cioè in frenata calano bene per poi risalire....oggi pomeriggio posto foto! Ma non aspettatevi chissachè...
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scusa ma in posizione diritta i comandi toccano nella carena??
quando pieghi il manubrio non lo giri...secondo me puoi montarla comunque...una volta in pista non te en accorgi nemmeno..magari posta foto così capiamo quanto è ingombrante |
Ecco le foto:
http://img509.imageshack.us/img509/1508/ssl24677.th.jpg http://img149.imageshack.us/img149/8451/ssl24678.th.jpg http://img21.imageshack.us/img21/5971/ssl24680.th.jpg http://img222.imageshack.us/img222/2116/ssl24681.th.jpg http://img509.imageshack.us/img509/6268/ssl24682.th.jpg http://img149.imageshack.us/img149/3751/ssl24684.th.jpg http://img149.imageshack.us/img149/8...l24684s.th.jpg http://img32.imageshack.us/img32/5471/ssl24685.th.jpg http://img509.imageshack.us/img509/9784/ssl24686.th.jpg http://img23.imageshack.us/img23/7439/ssl24687.th.jpg http://img32.imageshack.us/img32/3172/ssl24688.th.jpg La carena ora l'ho attaccata a due fori che ho fatto io che seconde me potevano andare bene...dite che curvando la plastica scaldandola riesco a montare questa carena? |
avevo la cina ad aria cosi! che furto 400 euro me avevano scucito
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Per le carene non saprei, ma a me sebra che la forcella sia montata con gli steli invertiti. Quello con l'attacco pinza andrebbe a sx per avere la pinza dietro lo stelo e non davanti.
Così messa quella forca fa molto anni '70.:moto: |
proprio bella...
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io ho risolto con due staffette sul telaio che alzano tutta la carena e ho allungato di un cm il puntale con un tubino di gomma cosi non vibra... non si muove da piu di un anno
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l'unica soluzione per quanto mi riguarda è quella di scaldare con phon da carrozziere e piegare leggermente il cupolino...
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questa poi...la forcella ammortizzata su una mini!!!
solo i cinesi potevano inventarsi na roba simile, veramente curiosa!!! |
si mi ricordo della C1 con ammo,costava come una italiana.....:temporale:
allora la cosa forse è+semplice....1 posta una foto del dettaglio perchè da lontano non si vede una cippa...2 poi circa vedo che ti prede il rinvio dell'acceleratore...prova a girare l'accleratore verso giù,sotto la leva del freno e non sopra... |
infatti la pagai tanto...:rotfl: perde il rinvio dell'acceleratore? Cioè non torna indietro? infatti ora non ci torna...
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non ho capito che operazione hai fatto.....cmq posta foto così capiamo meglio...
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