guida:quanto azzardate in staccata??
 

Come da titolo, e ispirato dal mio dubbio, volevo chidervi quanto azzardate in frenata....

Quando, in base alla curva inziate a pinzare?
Quanto e quando nell' arco della frenata date la forza maggior forza?


volevo capire quanto ua gomma anteriore era in grado di reggere...

molto del tempo che perdo secondo me lo perdo proprio in frenata

ciao a tutti

... ciao !!! io Guadagno metri quasi sempre in frenata !!!

secondo me con le minimoto si frena davvero poco....

io freno: quando sono dritto finche sento che la ruota dietro comincia ad alzarsi e in piega finche si sente la ruota davanti cominciare a scivolare. chiaramente quando si è dritti si può fare più forza sul freno

io mi ribalto ogni tanto quando esagero.. ma capita solo se devo passare uno, ne ho di più e non si leva dalle ballotte :mitra:

io freno forte con anteriore e posteriore con la moto ancora dritta e poi lascio tutto l'anteriore e butto giù la moto in curca ma lascio un ditino sul posteriore per correggere s sono lungo...

io uso solo il freno davanti.. e quando arrivo in staccata freno forte quando sto dritto poi mano mano che scendo in curva lascio il freno e poi rido il gas

dipende anche dal tipo di freno che adotti pinza impianto etc...
nelle maxi la BMW mi ha insegnato ad utilizzare bene anche il posteriore e stranamente tecnica applicabile anche sulle mini... pinzo in estremo mentre sto scendendo e uso il posteriore per ripartire i carichi della frenata o correggere la traiettoria

idem...ruota dietro staccata finche sei dritto

Io mi sono stupito di quanto riesco a tenere pinzato forte, quando sto già con il ginocchio a terra.
Di solito ritardo così tanto le staccate che passo + tempo a frenare quando sono piegato che non quando sono dritto.

Quando inizio una staccata sento anch'io il posteriore che galleggia, su asfalti un pò sconnessi sta attento piegare e frenare forte che lo sterzo ti si chiude in un lampo!

io conla mia cina ad aria invece non pinzo quasi mai!! la faccico scorrere molto e do' giusto una pinzatina all'anteriore prima dell'inserimento e poi spalanco tutto!!! ma questo si puo' fare solo con una cina ad aria!!!

se non ci fossero le staccate sarei finito :rotfl:
in frenata, in particolare prima di tornati e curve strette, arrivo quasi sempre ad alleggerire il posteriore fino a intraversare, mentre davanti mi regolo in base a quanto si chiude lo sterzo: non appena dà la chiusa e sento la fischiata della gomma, mollo i freni

sui lunghi rettilinei staccavo con la banshee fino a far alzare la ruota posteriore poi mollavo e con un filo di gas facevo la curva in caso se andavo largo con un dito sul freno posteriore , su curve veloci tocco legermente il freno anteriore

anchio pinzo finchè non sento leggero il posteriore poi mollo un po e se serve tengo pinzato anche a inizio curva.....

su piste lente freno molto anche fino a centro curva poi spalanco col 50 si puo' fare!mentre nei kartodromi freno il meno possibile cercando di rallentare la moto piegando!

io uso entrambi ma poi entro quasi sempre nei curvoni veloci con il dito sul freno dietro altrimenti sparo dritto... di certo devo migliorare la tecnica altrimenti non mi beccherei tutti stì secondi tra un giro e l'altro

forse anche la moto ahahahahah

non sputare nel piatto in cui mangerai ahha:lol1:
No comunque battute a parte era riferito a quando avevo mini degne di questo nome (almeno sulla carta...)

Soprattutto al Persico ho notato che a fondo rettilineo pinzavo come un dannato con l'anteriore....