Consigli per gli acquisti!
 

Ciao a tutti, ho una minimoto ad aria che ho comperato per mio figlio di 3 anni e adesso ne vorrei prendere una per me perché lui vuole che io vada con lui :moto: (questa è la scusa!;)).
Adesso vengo alle domande: premettendo che sono un metro e ottanta e peso circa 87 kg,:trattore: quale telaio cinese è più adatto a me? io ero orientato verso una C2 perché non vorrei spendere molto! Inoltre (scusate l'ignoranza:smt121) i telai tipo C1, C2 ecc, cono già delle midimoto (ovvero il 10% più grandi delle mini) oppure no? Cosa mi consigliate?
Grazie.

Secondo me vista la stazza tra le cina ti consiglierei una c1 o c2 sono tra le più grandi e abbastanza comode, l'unica cosa è che hanno bisogno di essere riviste prima di qualche sgradevole sorpresa (come tutte le cina). Comunque se usi la funzione cerca ti verranno elencati i primi passi per migliorarla soprattutto sull'affidabilità...

Si, ho già visto i consigli sulle modifiche da farsi. Beh ho già uno che mi vorrebbe vendere una C2 a circa 150 euro, ma praticamente è tutta originale e per di + senza carenatura, sinceramente credo che il prezzo sia un pò troppo in considerazione delle modifiche che dovrei apportare e di quello che il mercato dell'usato offre a poco di più...comunque il mio dubbio è: non è che alla prima curva presa alla garibaldina, mi si ripiega la minimoto sotto il sedere?:smt136

Un po più difficile da trovare ma la D1 è quello che fa per te!!! certo che con due cinesine diventi matto quando vai in pista!!MANUTENZIONE!!!!!!:temporale:

Beh immagino....ma io vado in pista con una bella italiana...l'Apriliona!:moto1: :1st:
A parte tutto non ho ambizioni agonistiche o pistaiole, ho solo bisogno di una mini che faccia il suo dovere :smt138 anche con quasi 90kg su per quelle rare volte che la prendo :inferno: senza che mi dia troppi problemi!:smt132

Purtroppo con le cinesi non si può quantificare "la quantità di problemi che può avere la motina", puoi essere fortunato come sfigato ad incappare nella moto con un miglione di problemi, un consiglio che ti posso dare prendine una già italianizzata da qualche utente del forum, almeno ti eviti un po di rogne!!!

Ciao, ho fatto lo stesso anch'io, il mio piccolo che gira come un diavolo con le sue dm e io che volevo provare a seguirlo: ho recuperato una c1 già rivista da uno che smetteva edevo dire che sono contentissimo...anch'io sono lungo, 85 di peso e mai riuscito a stare su una cina aria per più di 1 minuto...beh, proprio ieri sera ho fatto la mia prima uscita, girato 45 minuti e trovato subito bene, la mini poi aveva già fatto 5 o 6 ore fra moglie e figlio e mai perso un colpo. La spesa è stata comunque bassa bassa...

ti consiglio la c1 !! io sono 1e84 e peso 75 kili sono comodissimo!!! poi se ne trovi una al mercatino gia con pezzi italiani è meglio!! almeno non ci perdi tempo tu!! io ho una c1 con gas rapido domino marmitta pancia grande cuscinetti ita messi da poko e fizione regolabile 2 masse la vendo a 140 euro e ho cambiato le viti kon quelle del ferramenta che sono molto meglio di quelle cinesi!vbb fammi sapere se ti interessa!

secondo me potresti prendere una banshee che a un telaio bello robusto però è più bassa della C1 come seduta:si:

:si: Ottimo!! è circa quello di cui avrei bisogno io! Quindi dici che anche una C1 regge? Però penso che una C2 sia un pò + solida e anche un pò + alta! Quoto al 100% quanto detto da ciuppirex, meglio sarebbe se ne trovassi una già collaudata e italianizzata e a pochi soldi...le verginelle costano care e danno troppi problemi!
:smt044 :smt044 :smt044 :smt044

per essere alte sono alte tutte e 2,
sia la c1 che la c2

stai parlando della mia vecchia c1???:smt089 mi manca un pochino.....

La C2 è in alluminio la C1 e di ferro, io ho provato a piegare un forcellone C1 con un paletto da massa a terra x cantiere lungo un metro ma non ci sono riuscito...

Io invece per quella stazza ti consiglio un'altra midi... la 911R :smt124
Dimensioni midi come le C1/2, praticamente identica alla Polini 911 originale, totale compatibilità dei ricambi con i Polini, possibilità di montare un'infinità di modifiche anche di altre marche, affidabilità del motore r.polini decisamente superiore al C1... :si:

prova magari a vedere se trovi una italiana usata

c1 usata. ma vai con qualcuno che se ne intende prima di prendere una fregatura....

attenzione che le la 911r nonè il top... a qualche utente
si è spezzato il telaio in 2 proprio perche è fatto in una
lega di alluminio molto scadente..
inoltre il suo motore ************** non è affidabile come
i nuovi ************** da 50cc che montano alcune d1

Quindi mi vorresti dire che il telaio della C1 è + solido di quello della C2? Però il forcellone della C2 mi sembra + robusto e rigido! Tra l'altro ho visto che di telai C1 ce ne sono 2...quello a traliccio in tubi e quello a traliccio con fasce...forse tu ti riferisci a quello con i tubi? :smt154
Allora qui le idee mi si complicano sempre più :doh:
Riassumendo:
- il top sarebbe una D1
- vista la buona disponibilità, per risparmiare ....C1/C2 italianizzate....giusto?? :si:

Si ma non ho ancora ben capito se come telaio per me è meglio la C1 (a traliccio in tubi o con fasce...che cambia? :smt132 ) o la C2?

...e comunque per cominciare a stringere il cerchio...se qualcuno ha qualche moticina che faccia al caso mio e che vuole vendere ad un prezzo + che onesto...si faccia pure avanti tramite messaggio privato :smt130

Quoto per il telaio ma non per il motore, la 911r ha un bel motore affidabile, ma il telaio va sostituito con uno originale polini.:si:

e dov'è il risparmio??? un telaio nuovo ti costerà almeno 200 euro+ devi prendere la moto completa cinese...in pratica fai prima a prendere un italiana