Ma come si smonta la frizione sul revesre???
 

Ciao a tutti... ho comprato da poco tempo una polini 911 gp3 reverse e vorrei cambiare le molle della frizione... ma appena ho aperto il carter ci sono rimasto!!!!!! qualcuno di voi che sicuramente l'avranno già fatto può spiegarmelo come si smonta la frizione??? ci vuole una chiave apposta per il reverse??? ciao a tutti... e gas a martello!:si::si::mitra:

Tranquillo!!!
 

Ciao Boske88,
è molto più semplice di quello che sembra,allora:
Il dado della frizione ha la fillettatura al contrario,quindi per poter svitare il dado dovrai girare la chiave in senso orario.
Poi per poter estrarre la frizione basta un comune estrattore per frizioni a 2 masse e il gioco è fatto!!!:si::si::smt136

Se non hai l'estrattore per la frizione a 2 masse puoi anche autocostruirlo con una barra di acciaio forata al centro per il perno che poggerà sull'albero motore e poi bucata all'estremità con un foro da 5mm per farci passare i bulloni da 5mm che andranno ad avvitarsi al piattello frizione!:si:

Se hai problemi chiedi pure,anche tramite PM io il reverse originale me lo ero imparato a memoria quindi per qualsiasi cosa non ti preoccupare!!!:si:

io per arrangiare ho messo due viti nei fori dei guida molle e avittandoli progressivamente entrambi l'ho tirata fuori facendo leva sulla campana,pero' e molto meglio fare una stafetta cosi non rischi di rovinare la campana

E si'
 

Si Claudio e molto meglio farsi un staffetta e fare appoggiare il perno centrale sull'albero e stai tranquillo che non succede mai niente!!

ok!!!! allora mi procuro un estrattore poi vi farò sapere in PM. grazie ancora! ciao ciao

Un ultima domanda.... ma come faccio a tenere ferma la frizione mentre svito il dado???:doh::si::si:

Un ultima domanda.... ma come faccio a tenere ferma la frizione mentre svito il dado???:doh::si::si:

E' spiegato qui!
http://www.minimotovrforum.it/esplos...-guida-g1.html
:si:

non ho capito molto.... help!!:temporale:

Ma che dici???? un comune estrattore x il reverse??? sei male informato te e dai informazioni errate a chi te le chiede. Consiglio vivamente la lettura del link postato da miniucciolo, si tratta di una guida del caro amico Meercures veramente ben fatta. Cmq x fare le cose x bene sul reverse devi avere una chiave blocca frizione Polini (37€ mi pare ma non ricordo molto) tenendo ferma la frizione puoi svitare il dado apposito nel senso orario. Se poi leggi la guida cè un altro metodo ovvero tenendo ferma la frizione ponendo una brugolina nel foro ke si trova dietro il semi carter....in ogni caso x svitare la frizione del reverse devi trovare il modo di tenerla ferma !!! poi c'è anche chi usa l'avvitatore pneumatico...

ok!!! adesso ho capito... grazie ancora! ciao ciao:si:

l'avvitatore pneumatico io lo sconsiglio perche s enon stai attento rischi di tirare l'albero dai carter!!

si può fare a meno dell'avvitatore:si:

scusa ma per cambiare le molle ce la dovresti fare anche senza smontare il piatto se non erro...anche se meglio che impari che prima o poi il paraolio campana si cambia
ciao

ragazzi oggi ho creato un paio di stafette apposta per smontare la frizza e per tirarla fuori appena torno le provo se vanno ok vi posto le foto e le misure cosi le potete fare anche voi con un semplice pezzo di ferro e un trapano a dopo