Big Bore con 4 travasi?
 

Che ne dite di questo motore?
Assomiglia al classico BB ma ha una doppia unghiata invece che una inoltre è un po' diversa... non mi convince molto, c'e' scritto che è 4 travasi, ma a quanto ho capito se le unghiate non arrivano fino ai carter, ed essi non sono opportunamente lavorati ed accordati... non sono veri e propri travasi, ma luci di lavaggio... dico bene?

http://www.tmmotors.it/area/zoom.asp?ID=360

facciamo una premessa ....:il big bore testa scomponibile di partenza nn ha il 3° travaso.... lo mettono sulla macchina utensile e ci scavano 1-2-3 travasi finche la camicia ne tiene....
io il mio 3° travaso l'ho ingrandito + dei 2 laterali ma tieni conto che questi nn li puoi ingrandire di molto....però ne hai 2!!!!

guardando il colore del cilindro e le fresature sembra in ghisa!!
cmq meglio 4 di 3

suzuky ma hai allargato cosi' tanto l'unghiata? vantaggi?
L'hai portata fino in fondo o l'hai solo allargata?

allargata come quelli laterali e allungata come quelli laterali.....è uguale!!

ok... ma hai notato miglioramenti? è difficile come lavoro? in pratica... il gioco vale la candela?;)

ti dirò che ho appena scoperto che ho tirato una grippata al mio big bore che neanche dio lo sa......
era tutto in regola sulla carta, in verità usavo dei rapporti troppo corti per la pista in cui giravo e credo che quel la 50 di fuorigiri appena fuori rodaggio abbiano fatto surriscaldare il cilindro che ha fatto fondere le fascie elastiche sulla camicia rigandola per bene....!il bello che ho continuato a girare senza notare nulla di strano solo dopo che l'ho smontato ho visto il danno

Ciao ragazzi io ho fatto il terzo travaso e secondo me va molto meglio(prima giravo con un 6 adesso sono dovuto tornare al 7)pero occhio a quello che fate xche dove si effettua questo lavoro ci sono gli spacchi delle fasce e se esagerate con la larghezza del travaso potrebbero uscire le fasce e inchiodare il motore!!!!

x rana... ma hai allungato l'unghiata nel cilindro o hai fatto anche il travaso nei carter?

x suzu... mi vuoi rispondere?:D vale la pena fare ssto lavoro (cilindro + carter)? Se ci sei il 21 sono proprio curioso...

ho fatto l'unghiata nel cilindro e invece di lavorare i carter che è piu complicato visto che ce poco materiale ho fatto il buco sul pistone la differenza ce eccome!!!ciao

come i bb ultima evoluzione,quelli con foro ovale nel pistone.ho capito bene?

io la mini nn l'ho mai provata con l'unghiata semplice e con il 3° travaso allargato quindi nn so dirti i miglioramenti e peggioramenti... posso dirti semplicemente che era meglio dell'unghiata originale!!
anche a me piacerebbe esserci il 21 ma ho grippato il cilindro BIG e ora mi rimane lo small da 39cc...

x RANA:l'imbocco sul carter per il 3 travaso va fatto solo se la gola del travawso diventa più profonda della camicia!!

non penso apriro' ancora i carter, quindi il raccordo su di essi non credo di farlo...pensavo di allargare leggermente l'unghiata e di lucidarla un po visto che è molto grezza... puo' servire x voi?

ho letto che hai grippato.. x te tale fatto è imputabile al lavoro che hai fatto sul cilindro e dsui carter, magari un po' troppo esasperato o non perfetto? Io vorrei provare ma non vorrei fare la stessa fine visto che la canna del cilindro è una parte delicata...

dimenticavo... hai x caso una foto del lavoro fatto al pistone ?

giusto!un paio di fotine?

Ciao rik il mio cilindro è quello originale cmq si ho fatto un buco sul pistone come quelli che si vedono su internet pero è quadrato come l'unghiata che ho fatto!!mi dispiace ma non so mettere foto

vale nn allargare l'unghiata, quella nn va toccata ;)

infatti sks... ammesso che tali modifiche servano, x me minano un po' l'affidabilita'... non ho testa di girare col patema che ogni momento potrebbe essere l'ultimo x il motore...
le ultime modifiche che faro' saranno alleggerire ancora un po' il volano, svuotare l'espansione... e la + difficile... dimagrire 10 chili! :D

il mio cilindro ha grippato solamente perche lo usavo quasi sempre in fuorigiri e la fascia elastica in corrispondenza del travaso opposto al volano (quello meno raffreddato) si è saldata al pistone e mi ha inciso in cilindro.
per il resto nulla da ridire....la mia mini con mio fratello sopra ha superato una blata originale a liquido!!!