Singhiozzo R blata, xkè?
 

La mia blata (tutta originale) ha cominciato all'improvviso a singhiozzare, ovvero l'accendo, funziona tutto ok per 10 secondi e poi comincia a singhiozzare, come se la corrente arrivasse ed andasse di continuo...riesco cmq a tenerla accesa.

Ho notato ke tenendo l'aria aperta la cosa va un po' meglio, sale anke di giri ma sempre a singhiozzo!

Cos'è? carburazione? volano? a quanto deve stare la bobina dal volano?

Il tutto è iniziato così improvvisamente....

GiO

forse sta' partendo la bobina,la candela è nuova?

mini nuova?

che carb hai sotto? e ceh getto?

controlla che la bobina sia bella ferma e a distanza e poi se nn hai ancora sostituito la candela provvedi a farlo!:sisi:

Per prima cosa sostituisci la candela con una ngk br9eg se nn sbaglio.

guida candele !

http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/7-candele.html

Sia la candela originale ke la nuova ngk si comportano allo stesso modo, è l'unica verifica ke ho fatto! cos'altro potrebbe essere? dite ke sia + dovuto all'alimentazione o all'elettrico?

prova a rifare la distanza cn una carta telefonica x la bobina!

se continua mi sa che è la bobina che è mezza andata era successo anceh a altri raga sul forum se nn erro!

cmq. al max dai una soffuiata anche al carb nn si sa mai!

con una carta telefonica? userò la carta di credito. Ok il carbo lo smonterò e controllerò tutto...possibile ke sia la bobina anke se tenendo tirata l'aria un pokino migliora? nn significa nulla?

secondo me se migliora con l'aria tirata è perché sei magro.
sicuramente hai il carb cinese 14 sha, smonta la vaschetta, svita la vite che c'è dentro e vedi se il suo buco è libero o leggermente otturato.
se è un problema che ha cominciato a manifestarsi dopo qualche min potrebbe essere benissimo un detrito che fa arrivare poca benzina.

si ho proprio quel carb. Io ho fatto una cosa: ho tolto quel filtretto ke si trova nel carburatore, quella griglietta gialla sul fianco (sotto un coperchietto rotondo attakkato al tubo dove arriva la benza);

ho fatto bene o male?

Quoto indierock!!! :sisi:

lui intende dire la vite del getto .. quindi devi levare il carb dal collettore .. molli le 2 viti ceh stanno sotto al carb e levi il coperchio nero .. attento a nn perdere il pernetto che sta tra cassa e galleggiante e a rimontare correaatamente il tutto!

la vite sta al centro... guardando da sotto è a taglio la levi e c metti una da 75 poi sali e scendi d 2 punti alla volta e vedi se migliora!

se il motore nn sale bene d giri e nn è fuido probabilmente sei grasso!