Ricircolo acqua dm factory 08
 

Ragazzi se è possibile vorrei avere una delucidazione riguardante la DM 08 factory con radiatore maggiorato bzm. Non ha il tubicino del ricircolo dell'acqua dal radiatore alla vaschetta... è normale? è preferibile farlo? cosa mi consigliate?

Grazie a tutti per le risposte

farlo sarebbe meglio... io l'ho fatto con la mia

anke io l'ho fatto sulla mia,
devi solo forare la vaschetta e metterci un piccolo connettore poi il tubicino che va dalla vaschetta al radiatore e il gioco è fatto

dove li trovi questi connettori???


io lo feci all'epoca della c1... misi il radiatore del Sr e feci il ricircolo con una vite e dado M8 forato al centro e avvitato sulla vaschetta....

ora ho la stamas sr con radiatore aprilia sr... e il ricircolo è tappato inn quanto la vaschetta non ha ricircolo... volevo farlo anche su questa, ma dato che esteticamente non era un gran la chè la vite forata,cercavo qualcosda di un pò + carino

Grazie ragazzi per le risposte...già lo avevo eseguito su una c1...connettorino nella vaschetta e via...
Una cosa però ora non mi ricordo bene stasera vedo ma a destra mi sembra ha lo spurgo e a sinistra non ha lo l'uscita per il ricircolo ma un tubo normale.
A quel punto dove si mette? su un tubo con spurgo? non è che mi fa impazzire..

Certo che se non c'è vada bene comunque però da DM mi aspettavo che c'era
favorisce facilmente l'eliminazione delle bolle d'aria nel circuito.

non so come sia il radiatore dm...

il radiatore del aprilia sr come l'ho adesso , quindi senza ricircolo, il pistolino dove andrebbe attaccato il tubo di ricircolo lo uso come spurgo...tappandolo con una vite

come l'avevo configurato sulla c1, quindi con ricircolo, non avevo lo spurgo... ma appena mettevi in moto e sgassavi si spurgava da solo, appunto perchè tutta l'aria in eccessso va nella vaschetta... inizialmente ci va solo aria e poi una volta spurgato ci va l'acqua...

credo sia cosi anche per il radiatore dm


sti connettori dove si trovano??

il radiatore è il bzm maggiorato...i connettori io li avevo trovati in un negozio di mini...ma credo si trovino anche da qualche altra parte dato non credo siano usati e nati per quella cosa .... chi lo sà ci faccia sapere :)

Guarda gli ugelli di plastica li trovi specifici da un rivenditore DM .. ma se cerchi in qualche ferramenta fornita li trovi :si:
ciao

C'è qualcuno che gira tranquillamente senza ricircolo come mamma DM l'ha fatta?
Impressioni e consigli ben accetti :lol1:

e il vantaggio di girare con il ricircolo qual ' è??

Io personalmente ce l'ho ma vedo monta gente che gira senza...

fa lo spurgo in automatico.....
ciao

Il tubicino che và nella vaschetta sputa acqua ed eventuale aria così da eliminare eventuali bolle d'aria


Grazie digio per la risposta

ciao Vassu07,
ti dico la mia: nessuno.
a patto di non avere problemi.

mi spiego. se colleghi lo sfiato con la vaschetta, nel tubo di collegamento, l'acqua sale e fa livello con quello della vaschetta..non dico che si riempie... con il vantaggio che puoi tenere sott'occhio le eventuali bolle d'aria che passano nella vaschetta. quindi se hai problemi, collega lo sfiato che stai più sicuro, altrimenti non cambiare.

PS di recente ho acquistato un radiatore dm nuovo e il becco dello sfiato presenta all'esterno la forma per applicarci il tubo, ma lo sfiato ha un filettatura interna con tanto di bullone da 6 mm e rongedda di tenuta, come a dire: ve lo vendo con la possibilità di usarlo in due modi, poi fate voi secondo le esigenze.

Io fine settimana provo che sono senza e vediamo come và...
se da qualche problema lo metto.

Vi aggiorno:si:

Ragazzi che ne dite posso attaccare il tubicino del ricircolo sul buco dello spurgo? dato che il bzm non a il ricircolo a sinistra, ma ha il tubo che va nella vaschetta?

Ovviamente lo farò solo se non mi soddisfa sennò lascio com'è!

in base alle moto che ho posso affermare che: sulla c1 il tubo che va in vaschetta è un ricircolo, infatti se metto in moto senza tappo della vaschetta vedo acqua che pompa dal tubicino; sulla DM, quindi immagino selle italiane in generale, il tubo è di spurgo; nel senso che l'acqua che c'è dentro è a livello con la vaschetta e non si muove.
di conseguenza: sulla c1 lo devi collegare per forza altrimenti bolle tutto, sulle italiane puoi anche chiudere con un dado da 6 il foro di sfiato che si trova nella parte superiore del radiatore, dx o sx fa la stesso e, se la vaschetta ha l'ingresso, devi applicarci un tubo da 6 mm chiuso da un lato con un dado da mm e una faschetta , anche di quelle a strappo. oppure colleghi sfiato con vaschetta con un tubo da 6 mm trasparente così vedi il livello dell'acqua e le eventuali bolle che ci passano

Io giro senza problemi senza il ricircolo....è solo questione di comodità..senza il ricircolo devi sempre fare lo spurgo per rabboccare!!!

a ok...

bè io di problemi di temperature non ne ho... però duro mez ora a spurgare tutte le volte...


comunque i radiatori li commercializza bzm.. non li fanno loro

io uso il radiatore bzm maggiorato senza ricircolo zero problemi basta farlo bene quando si mette l'acqua non capisco vi andate a creare i problemi da soli