che cosa mi consigliate...cilindro 50cc Polini - cilindro 50cc BZM ???
 

ciao ragazzi....
ho pensato di fare una modifica alla mia 910:D
voglio mettere un cilindro nuovo ...penso di mettere un 50cc

al momento nella mia mini ho il 316/a

vorrei un consiglio su quale montare.......e vorrei anche sapere cosa vado a migliorare....ho sentito che c'è anche un 6 travasi della bzm....oppure monto il 50cc polini??
insomma vorrei un po sapere cosa devo fare per montare un 50cc.....
:3rd:

Il kit 50cc bzm 6T per i carter polini te lo danno completo di tutto quello che ti serve per montarlo, manca solo la gabbia rulli che non è obbligatorio cambiare.
é un cilindro molto performante, grande coppia e allungo pari al 40cc bzm.

Il 316B ossia il 50cc polini è più datato e personalmente lo trovo meno performante, costa anche di meno però.

Ma a contorno cosa hai (carburatore, friz etc etc)???
Hai un 5t 40cc....xche' vuoi cambiarlo??

antonio.....ho una 910 con carburatore 17,5 e tutto il resto polinifrizione etc....monto al momento il 316/a che è un 5 travasi ma non è un 50cc
vorrei montare un 50cc......
voi che dite tengo il mio o ne monto uno nuovo??

il 316/a che monto io è 40cc????
vero??

Si 40cc 5T

lorey tu che mi consigli......faccio questo passo??

Cioe' come stai attrezzato riesci ad aprire il gas e a sfruttare al meglio la tua moto nel fattore guida??
Cn il 50 sfrutti di + i rettilinei, nel misto col 40 cc a parita' di manico e ciclistica stai li.
Valuta tu adesso....qualcuno adesso potrebbe aggiungerti qualcosina su quello che io ti ho detto.

Quoto LOREY!

:si:

>girando con un 50 e ci disse che con il 40 andava più forte .....

QUOTONE !!!!!!!!!!!!!
Non credere che il 50 ti dia prestazioni superiori , anzi , se non sei un po' su di peso un 40 ti aiuta nel gestire il gas .
Un amico ha fatto le prove ( 80 kg) sulla stessa pista ( molto stretta e tecnica ) con due cilindri , entrambi preparati , uno 50 ed uno 40 , i tempi erano leggermente migliori col 40 ma sopratutto si stancava meno nel girare.
Il 50 gli dava vantaggi su piste velocissime e con rapporti lunghi.
Mandi massi

ma la pista dove giro io è lunga!!!
e poi il cilindro che ho dopo la grippatura subita anche se leggera lo vorrei cambiare........e se mettessi un malossi......
insomma datemi qualche consiglio.....
vorrei mettere anche il 21......
dato che ne devo comprare uno nuovo vorrei sapere quale prendere tra :
polini 40cc 5t......bzm 40cc 5t.......malossi 40cc 5t ....???
oppure polini 50 cc .....bzm 50cc....malossi 50cc(se esiste)

oddio!ma che centro io....
non ho fatto io il video a quello(bandini mi pare....) dove lai letto?????

Geppo?!?!? E ke cosa centra il mio amico geppo? Lui nn ha mai filmato in quel circuito! Noi poi siamo d Roma!!! :look:

Makiko, quanto pesi? Perchè se sei molto pesante ti conviene prendere un 50, se sei nella norma prendi un bel 40 pronto gara e vedrai che ti diverti di più.;)

si e' confuso con Gando...;)

>insomma datemi qualche consiglio.....
>vorrei mettere anche il 21......

Se ti interessa la potenza assoluta ( ma inguidabile ) allora prenditi il 50 col 21 , ma se invece cerchi la massima performance se proprio non sei sul quintale come me prendti un 40.
Polini è più affidabile ( come malossi ) BZM ha fasature più spinte .
Mandi Massi

siccome sto passando a una italiana volevo sapere ma la bzm fà il 50cc 6t anche per carter polini?il 50 cc 6t quanto costa più o meno e quanti cavalli riesce a dare?