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è da buttare?
Ragazzi guardate la mia frizione boh giudicate voi è da buttare o no? tenete conto che non ho proprio fatto un buon rodaggio :doh: http://img246.imageshack.us/img246/1695/img0331t.th.jpg
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si, la puoi buttare.....
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sarei curioso di vedere la campana....cmq si ti conviene prenderne una nuova...
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che palle ragazzi sono di nuovo punto a capo e non so che fare? comunque il motivo di questo qual'è?
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un paio di consigli utili li trovi qui:
rodaggio: http://www.minimotovrforum.it/guide-...-frizione.html qualche informazione in +: http://www.minimotovrforum.it/guide-...-consigli.html ps...complimenti allo staff :si::si: |
è si, direi proprio di si :lol1: almeno da quello che si evince dalla foto non perfetta
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cambia frizione.. comunque prova a regolarla meglio, dalla foto (non tanto nitida) mi pare di vedere quelle molle troppo allungate.
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ci sono da cambiare i guidamolle che sono spaccati, poi forse il ferodo che dalla foto non si capisce come sia consumato.
per il resto sembra solo usata e sporca, non so se ti conviene prenderne direttamente una nuova per quello che costano... |
non buttare via nulla. ci troviamo un giorno e te la rigenero io con 10 euro e mezz'ora di tempo....l'unico problema sono i guidamolle
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anzi avotecnica la vende a 15 completa....
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si infatti l'ho presa su avotecnica cmq adesso visto che ho intenzione di prendere il bigbore sto pensando di prendere il blocco completo così mi trovo gia una nuova frizione a 2 masse regolabile gia pronta e questa magari più avanti la rigenero, che ne pensate non faccio bene?
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i cuscinetti si cambiano per affidabilita' non per prestazioni...
quindi se sei pratico deciti tu se cambiarli ora oppure al loro cedimento! pero' siccome hai il blocco motore gia' smontato meglio cambiarli magari eviti problemi di conseguenze..... |
allora il negoziante mi ha risposto e mi ha detto che è il cilindro da 3 travasi e con la testa piccola non doppia (che cambia?) e mi ha detto che poi monta le migliori parti (credo intenda l'albero,la frizione ecc...) che dite lo prendo?
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l'ho scoperto che è poco io stesso andando alla casa del cuscinetto a comprare i cuscinetti fag nuovi mi ha detto che ora c'è un modello nuovo che è più scorrevole, ed infatti a vuoto sciacqua parecchio il cuscinetto. I paraoli invece mi sono deciso a provare quelli in viton, e siccome erano finiti quelli a doppio labbro ho messo quelli a un labbro solo. E devo dire che con il solito motore adesso è un pò più sveglio, piccoli miglioramenti ma pur sempre miglioramenti. |
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ma xkè io poi lavorandolo me lo farei un pò come voglio. Pare che anche chi corre non ami molto il 5 travasi xkè dice che i travasi in corrispondenza dei fori fanno "svirgolare" il cilindro. io stesso ho un 3 travasi montato ora sulla motoretta di un amico e devo dire che le prestazioni sono più che soddisfacenti. Stò facendo un altro motore di prova con 7 travasi... più avanti ti saprei dire, ma credo che più o meno le prestazioni saranno sempre quelle. Però te magari non sei pratico di dremel, ed il 3° travaso in quel cilindro è molto molto piccolo, quindi forse a te che lo monterai e lo lascerai di serie forse è meglio il 5 travasi. |
ragazzi alla fine ho preso quella che mi ha consigliato "Io N-Bello" quindi ragazzi ora non so per i cuscinetti quant'è la probabilità che si rompano? e per che motivo? :)
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io mai rotti.....
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