La cina ad aria più ammirata
 

Io n-bello ha avuto una avventura, o meglio disavventura romana a Torricola, si è presentato sabato per partecipare domenica alla decima gara del trofeo torricola, e dopo le soddisfacenti prove del sabato la domenica è stato un disastro. Tribolazioni per gomme, freno posteriore e varie, ma con quell'enorme filtro messo tra i cristi e quel carburatore da 25 sul cilindro è stata la più ammirata. Venivano a vederla tutti, richiamati dall'esagerazione di quegli accessori. Aspetto cattivo e loock da dragster, metteva paura a guardarla, peccato che non abbia avuto il suo destino, correre in pista.
Ma per nulla arrabiato, e con la classica ironia dei toscanacci, io n-bello ha saputo rassegnarsi a rinunciare alla gara. Una vittoria l'ha però conquistata, possedere la mini più ammirata.

:lol1::moto::si:

le gomme cina ahime non sono
l'optimum per partecipare a una gara..
ma insomma questa mini quanto sviluppava?
esteticamente a mio parere ben riuscita,
e gran lavoro di elaborazione e adattamento..

nooooooooooooo l'ho vista anche io il sabato.... robbetta seria ma con quelle gomme... io pensavo che le cambiavano per la gara...

Però domenica non l'ho vista...

Quindi l'hai vista, altrimenti come sapevi che aveva le gomme cina, che sarebbero state cambiate la domenica per correre, che, poi per vari problemi non ha corso, ma la gomma posteriore è stata cambiata ugualmente la domenica mattina.

sono arrivato a casa ora,
sono distrutto.
purtroppo ho pagato il prezzo di una scarsa messa a punto per via dei tempi
per me troppo brevi per prepararmi.
Non tanto per il motore che partiva bene (con la candela sana)
quanto più per la ciclistica.
la mancanza del freno dietro e le pedaline messe alla bona nel posto sbagliato
non mi davano niente feeling.
il sabato ho girato a rodare il motore,
xkè nelle curve facevo ride,
ho fatto si e no 20 giri poi la gomma dietro si è sgonfiata e ciao.

Sono stato benissimo,
sia al paddock sia in compagnia di BCMTeam e suo figlio,
veramente un weekend da incorniciare.
Grazie grazie.

http://img5.imageshack.us/img5/1600/14102009.jpg
detto da te che è stata la più ammirata mi lusinga,
considerato che te hai sia la motoretta più potente sia il figlio che ci ni dà del gran gas!!!
Il nuovo record della pista con cina aria ne è la testimonianza.
COMPLIMENTI!!!

l'ho visto dalle foto della lucky 7 ultimata
col bel marmittone che le gomme non erano
pmt.. quindi da foto, però mi sarebbe piaciuto vederla
dal vivo

mi sarebbe piaciuto di più avere le pedane al posto giusto e il freno dietro funzionante,
le gomme cinesi scivolano ma mi sarei divertito ugualmente frizione permettendo

quanto hai girato?

15-20 giri il sabato

Come fai ha chiedere quanto a girato una moto senza freno post. con il pilota venuto da Lucca che per la prima volta vedeva torricola, con le gomme cinesi. Posso dire che il vincitore ha girato a 31,9

grande io-n_bello! complimenti pert l'impresa!!!!!!!!!
purtroppo lavorare di corsa e nn poter testare il tutto prima di scendere in pista porta anche a questi risultati.
pace, sarà x la prox! intanto l'hai messa in pista, ora sai dove intervenire :si:

ah scusami infatti mi sembrava stano... Avevo capito che lui aveva fatto il record della pista...

E' stato veramente un grande, pieno di spirito di avventura, ha bisogno ora solo di tempo mettere a punto il tutto, ma le basi sono di cemento armato. Credimi, l'ha fermato solo la gomma posteriore che non voleva sentirne di rimanere gonfia, avrebbe disputato la gara (si era già segnato) e la sua figura sono certo che l'avrebbe fatta. Mancò la fortuna non il coraggio, come agli eroi di El Alamein.

ma i problemi principali sono stati
la gomma posteriore e il freno posteriore, o il setting
della frizione?
perche probabilmente con un bel "motorino"
come quello , si necessita anche di un
attento lavoro di setting frizione ..
vero anche che le pedaline in posizione non ottimale
incidono tantissimo sul feeling con la moto e sul
relativo comportamento della stessa..

la frizione puzzava di bruciato il sabato,
non avrebbe finito la gara,
ho rinunciato xkè trovo inutile ammattire una mattinata per una gomma bucata
per poi andare a fare la gara con solo il freno davanti le pedaline che si svitavano e lo scarso feeling, tralasciando che la frizione cinese non regge.
c'ho provato, ma si vede che non era il momento giusto.

io?...ma quando mai ahahah
...mi riferivo a Gabriele.

Con calma e messa a punto lo farai anche tu, ho sentito altri motori tipo i nostri, non mi sembrava suonassero tanto bene, e come ti ho sempre detto, montarli è facile, il difficile è farli funzionare bene, e il tuo suonava la cavalcata delle valchirie.

complimenti io n-bello.....con quell filtro è stupenda!!! spettacolare!