Minimoto 50cc MK6 2010 by avotecnica
 

Ragazzi....ero intenzionato ad acquistare una minimoto da avotecnica...
precisamente questa:
Minimoto 50cc MK6 2010 nero/arancione

Secondo voi com'è?
MI interessa solamente come svago e passatempo tra amici.
Vale la pena? E' duratura secondo voi o darà un sacco di problemi?

Non mi và di spendere oltre 200 € e di conseguenza ho notato questa.
Qualche suggerimento?

Chiaramente una a raffreddamento a liquido è meglio (ma costa almeno il doppio),ma con questa è possibile un uso tranquillo senza rimanere a piedi?

Oppure mi consigliate altre versioni più valide?


Ecco il link diretto :
http://www.avotecnica.com/it/dept_29.html
E' la prima della pagina.

io ti consiglio vivamente qualcosa di più valido......... che una moto del genere raffreddata ad aria e cinese è difficile che non abbia problemi...

Ho capito.
Grazie mille del suggerimento.

Normalmente (così x farmi un idea) che problemi danno solitamente?

lascia perde!! quella che ti si spezza il telaio !!! al limite puoi optare per una wtr 07 che e' molto piu valida e il telaio e' un po' migliore!! altriementi avotecnica vende una minimoto ad aria con gia la moldifica al motore e resa un po piu' affidabile!! il telaio e le carene richiamano un po' la dm!! calcola ce una discssione sul forum riguardo a questa minimoto!!!

a me piace tantissimo per le carene,
il telaio và rinforzato come gli altri e poi è come le altre mk.

è una classica mk con i possibili problemi di tutte le mk.
il telaio non è poi cosi male, io ci ho corso parecchio e non mi ha mai dato grossi problemi.
secondo me per un uso da passatempo va piu che bene, se poi vuoi le prestazioni...prenderai un'altra moto in futuro, per ora quella va piu che bene.

hai corso parecchio con l'mk6???
ma seè appena uscita?

ho corso parecchio con la mk2 che gira e rigira è sempre quella.

Ho dato un'occhiata in giro (alcuni siti di venditori e ebay)...ma sono sempre più nel pallone.

Sempre avotecnica vende una ad aria (quella che credo parlavate voi qui sopra un pelo migliore) al pari prezzo di una a liquido.

Anche qui....cosa sarà meglio? Mi sto perdendo...Azz

se costa come una liquido non pensarci nemmeno prendi quella a liquido
di lavori ne devif are sia a quella ad aria che quella a liquido!!!!!!!!
ma a liquido in fatto di prestazioni non cè paragone.
chi più spende meno spande!!!!!!!!!!!!!!:si:
poi vedi tu ciao

è un discorso vecchi come il cucco,
la cinese a liquido da 300€ non è affatto apposto,
ci vanno spesi sopra soldi.
La cinesina aria di AVT ha già tutto l'occorrente per correre,
visto che è già preparata, basta mettere gas rapido e pmt.
Il confronto non reggerà mai.
Sulle cina a liquido vedo spendere un mucchio di soldi.

ma se vuoi fare andare VERAMENTE quella ad aria ci devi spendere molti soldi ugualmente
e non mi dire che non è vero!!!!!!!!!!!!!

quella di avt da 320€ spedita monta già
un buon telaio ispirato nel retrotreno alla DM
una forcella della C1
freno anteriore maggiorato
marmitta ad espanzione buona,
BB alesaggio 44
carburatore replica SHA
albero spalle piene

c'è già tutto,
basta mettere le PMT ed il gas rapido

Una cina liquido da 300€ è come una MK da 120€, inaffidabile

anzi per 320€
ti danno

* Carene vetroresina
* Motore con cilindro testa scomposta
* Albero motore spalle piene
* Volano alleggerito
* Frizione 2 masse regolabili
* Carburatore 14mm con filtro racing a fungo
* Avantreno con freno disco maggiorato diametro 16cm e steli diametro 2,8 cm
* Monchetti di sterzo fissati con appositi anelli e non saldati
* Leve freno 2 dita racing
* Campana con coprifrizione racing
* Cerchi 5 razze
* Tendicatena ricavati dal pieno lavorazione cnc
* Boccole del canotto sterzo ricavati dal pieno lavorazione cnc
* Pedanine in metallo modello banshee
* Nuovo telaio in traliccio di ferro
* Telaietto posteriore regolabile
* Filtro benzina lavabile in alluminio
* Rubinetto benzina di serie

come dice la descrizione

sono stato giù a torricola a vedere una gara di cina aria,
e proprio in quell'occasione ha vinto una mini categoria stock
preparata da rm minimoto,
sono rimasto incredulo, ma viaggiava come un missile.
Nella stock la preparazione è libera i componenti devono essere quelli originali.

Forse Campa 21 intendeva dire, veramente forte come una liquido, ma nel trofeo da te sopra citato, nella categoria senior il più veloce è un motore bzm ad aria.

paragonare una cina aria preparata con una cina liquido preparata rimane cmq improponibile.
una costa di più e và di più.

se ci metto il motore dell'aprilia RS125 vedrai che vado più forte io

MA è A LIQUIDO :rotfl: :smt146

e allora il motore del caballero 125 che ho dietro casa che è ad aria