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elaborare
ciao ragazzi io ho una mini tutta originale chedevo se cosi com'e potevo modificare qualcosa in modo che vada di piu ad esempio le molle il filtro senza toccare il motore lasciare il 50cc almeno penso sia 50 :lol1: oppure anticipare l'albero cose di questo genere con foto magari grazie ragazzi:moto:
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quindi vorresti metterci solo il GT sui carter originali...
solo come consiglio personale, poi sei libero di far come pensi. LASCIA PERDERE!!! Ma lo sai xkè? Xkè per arrivare a 65cc quando si ha una corsa di 33mm vuol dire un pistone di circa 50mm.... ...così ad occhio... ma se non ti sei nemmeno fatto questi conti mi sà che non hai molta dimestichezza con i motori, per questo lascia perdere. |
potresti usare la'lbero TDR a corsa lunga accoppiato ad un GT 44mm
arriveresti intorno a 60cc... ma anche montare l'albero tdr richiede un pò di cognizione di causa... |
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nel senso... ci vuoi girare in pista ma secondo te và piano? la vendi e ti prendi una cinese a liquido. Vuoi non riuscire ad aprire tutto gas xkè ti cappotti? con buona pace delle curve che le farai piano? Ci attacchi un motore dello Zip magari con preparazione trofeo. oppure puoi metterci il motore ad aria BZM (motore completo), oppure se giri con amici che hanno le stesse moto ti può bastare prepararla con i kit che trovi in commercio e magari cominciare a prendere dimestichezza con i motori per poi successivamente preparare il materiale in tuo possesso. |
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ops, mi son sbagliato. volevo dire che la risposta è ciò che hai quotato |
sennò se ti piace la lettura
puoi prendere spunto da questo tread http://www.minimotovrforum.it/minimo...cina-aria.html |
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ma quanti CV pensi che abbia la tua motosega? cioè alla fine pensi di andare più forte? |
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và più piano di uno scooter 70cc questo solo per esempio. Comprando un BB con 4/5 travasi accoppiato a una buona marmitta e un buon carbu puoi arrivare a 4cv, onestamente penso che una motosega da 4cv ci vorrebbero 2 persone per tenerla. |
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ok la preparazione, ma magari guarda su ebay sicuramente trovi qualcosa che ti gusta. Si parte da GT a 5 travasi passando da alberi speciali, carburatori, pistoni monofascia, frizioni regolabili, e per finire con espanzioni adeguate. |
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E' un lavoro difficile, però se ci riesci facci sapere!
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io ho una macchinetta tagliaerba da 5,5 cavalli e mio padre sta per lasciarla nelle mie mani.... .(160 cc) vedro' che riesco a fare
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