Nuova frizione da 86mm per motori or prodotta da tecnomoto
 

Ragazzi, eccovi in anteprima le foto della nuova frizione da 86mm prodotta dalla tecnomoto di latina per motori OR, è stata già provata sia in test di durata che in gara (ha gia vinto un paio di gare al trofeo tt e free time village) tale prodotto è esclusivamente adottabile sui motori or essendo predisposti per frizioni con diametri maggiori....
Le caratteristiche di peso sono praticamente identiche al comune complesso frizione campana da 80mm, con questo tipo di frizione c'è un effettivo aumento delle prestazioni sia per un fattore geometrico-funzionale che per l'aumento della superficie di lavoro dell'impasto frizione il tutto a beneficio della trazione e della perdita di comportamenti impulsivi del motore!
La cosa piu bella l'abbiamo riscontrata nella fase ti rodaggio... che grazie alla perfetta raggiatura e al giusto sforzo della prima fase di attacco, ha fatto si che le massette si sono perfettamente assestate in una 20 di giri a 8500 Rpm!

Tutto ciò che ho scritto sopra non è una azione commerciale! ma il semplice commento di un acquirente del su detto prodotto. Per tanto i vari soggetti che tutti conosciamo evitino commenti non costruttivi e superficiali!E' ovvio che io essendo molto vicino alla tecno moto, ho la possibilità (sempre comprando di mia tasca!!!) di provare in anteprima determinati prodotti... come del resto succede (giustamente!) per alcuni altri utenti del forum!

Saluti X-lite


http://img36.imageshack.us/img36/3401/totalee.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/9205/differenzeh.jpg

wow che spettacolo!!!!
complimenti a Tecnomoto che sta sempre avanti...

Ottima soluzione , sicuramente ci sarà meno stress per la frizione.

Veramente un bel prodotto :si:

Io uso da un pò di tempo la campana da 80 Tecnomoto perchè mi garantisce una ventilazione della frizza e dir poco superiore alle altre! Figurarci con una campana da 86 :sbav::sbav::sbav:

bell'idea,era ora che uscisse qualcosa di veramente nuovo per le frizioni:si:

Bella Bella! Quanto costa? Frizione e campana?

bel lavoro sergio, complimenti a te e Livio/Argentino che siete sempre all'avanguardia!!!

gia' vista di persona a campo di carne un mese fa .
veramente un ottimo prodotto :si:
speriamo che fara' qualcosa anche per i motori bzm e polini !

Per motori derivazione carter polini.. a breve uscira una frizione rivista sia nella conformazione dei ceppi che in alcune quote, domenica scorsa è stata provata in pista dal team Trava e pare che l'esito sia stato più che positivo... chissa se fosse la volta buona per non usare più le tre masse.....:si: ottime ma + complesse e delicate a livello di piattello della comune due masse....

Il costo è come quella da 80 al massimo 5-10 euro in + (frizione + campana)

Bel lavoro! Anch'io con le frizioni tecnomoto mi sono trovato subito bene sia per il servizio che per la frizione in se

La campana "sembra" un po' debole, però così aperta dovrebbe raffreddare parecchio, compensando il poco materiale rimasto, poi con il diametro maggiore dovrebbe sforzare meno (anni fa si passò da 78 a 80 con notevole miglioramento).
Qualcuno l'ha provata? Risultati?

Sei forte Fabià... :rotfl::rotfl::rotfl:
Nella presentazione, ho incluso anche che tale prodotto è stato provato sia in gara che nel classico utilizzo amatoriale tipo "la domenica non stop di 10 lt di miscela" a 35 gradi di luglio-agosto.. un po la Coppa Cobram fantozziana :rotfl::rotfl:
Posso aggiungere, che la ghisa utilizzata per questo tipo di campane (80-86), è di altissima qualità (e qui.. l'oste ha sempre il vino buono :rotfl:) anche dopo un anno di italiano, selettive, regionali, uisp, gare pane e salame, allenamenti settimanali .. non hanno presentato deformazioni e consumo (la classica scalinatura....) anomalo!
Sicuro che prima o poi ne vorrai provare una! anche se non la fanno a Lugo di romagna :si:

Scusa per non aver letto bene, tra i (pochissimi, massimo 200) miei difetti è di andare sempre di corsa.

Non ho mai avuto modo ne di vederla in mano , ne di vederla in pista, però senz'altro i complimenti a tecnomoto van fatti per l'impegno e per lo sviluppo di tale frizione, complimenti:si: continuate così:si:

è specifica per OR giusto?

un aplauso a livio e argentio sono sempre al tom con cose innovative:smt136

quant´é il diametro esterno della campana?

Tranquillo Fabiano! :si: scherzavo! oggi sono andato alla pista di cascia (un inferno per le frizione e per i motori...) e per scrupolo ne ho montata una nuova completa e rodata e messa a puntino, si è comportata una volta assestata e registrata come quelle utilizzate nelle battaglie campali domenicali, molto bene e grazie all'effetto del suo diametro rende la guida molto piu fluida.. spinge forte sono molto contento dell'acquisto fatto!

Diciamo che ufficialmente è uscita da una settimana! ecco perche non hai avuto modo di vederla.. e poi finche i motori OR non avranno una un bacino di utenza maggiore sara sempre difficile vederne, anche perche non sempre protrebbe essere usata in luogo alla tradizionale!

Si Mayo! purtroppo per gli utenti bz e per fortuna per gli utenti or!:si:

Il diametro della campana è 86 e 85 per un futuro consumo!