DM factory rr /GP5/GRC/ZPF
 

Ciao verso settembre, quando ho la possibilità vorrei finalmente acquistare una minimoto italiana per qualità e tutto. Ho visto che per il prezzo siamo un po' li. So che c'è il finanziamento e che ci vuole una busta paga per averlo....e quindi non posso. Sapete se ci sono altri modi per averla? Non posso e non mi va di spendere una cifra enorme in un colpo. Poi volevo sapere un po' come siamo, un parere da chi le ha... cosi tanto per sapere... perchè in grandi linee sembrano tutte uguali apparte differenti quote ciclisitiche. Grazie!

io sono passato da C1 a DM 40cc e mi sono trovato benissimo...poi a me mi dicevano che x me che sono alto (183 cm), sulla DM stavo più comodo e quindi ho optato per quella....ho provato GRC e sono rimasto abbastanza soddisfatto, ma è una guida un pò diversa...Dm è più "morbida" ed è una moto che si fa guidare, almeno a parer mio, mentre GRC un po' più rigida e sicuramente più stabile nei curvoni veloci...l' unica cosa che posso consigliarti per toglierti ogni dubbio è che se hai la possibilità di farlo, dovresti provarle e vedere su quale moto ti trovi meglio..ripeto, le mie sono solo sensazioni personali che da persona a persona possono cambiare...in bocca al lupo per la scelta...

PS se nn l hai mai avuta, parti con un 40 cc invece di un 50... :rotfl: :asd:

Ciao!

Anche io sono passato da una C1 e una G1 ad una italiana...ed ho optato per una midi DM 11,5cv BZM 40cc 3 travasi per iniziare...e poi avrò tutto il tempo per renderla più performante a mano a mano che ci prendo l'abitudine a guidarla...

inutile dire che tra la DM e le cinesine c'è un abisso...in termini monetari ovviamente....ma in termini di affidabilità e qualità non si discute :si:

provale e poi vedi....

io sono passato da una c1 a un grc mix (motina molto sottovalutata in quanto un pò dura da guidare condronto alle ultime nate.... ma io me la cavo abbastanza bene con quel telaio...)

propio propio sabato scorso mi sono fatto un idea su dm 07 e rrz.... son 2 biciclette da guidare, precise in inserimento , se sbagli riesci a correggere senza problemi... una favola tutte e 2...

ma sulla rrz (sarà per via dell impostazione di guida simile alla mia) mi ci sono trovato subito a mio agio... sulla dm essendo + piccolina (ovvero lo spazio fra sella e sterzo e + piccolo) faticavo un pelino di + confronto al rrz....

quando dovrò aggironare la mia mix sicurmante diventerà un rrz (poi se trovo la bazza sul dm, prendo dm....)

ti do un consiglio provale!

E se ci fosse qualcuno che me le farebbe provare potrei cogliere di persone le differenze tra le moto. Vedo che la GRC è un pelo superiore, ha un telaio migliore? Comunque 40 cc non mi va di prenderlo perchè se prendo una minimoto, prenderei il top di gamma. Faccio la spesa grossa ma me la tengo e mi dura. Col tempo farò pratica. Come prezzi siamo li xd. E il GP5 reverse?

gp5 reverse nn l ho mai provato, ma sinceramente neanche mi attira più tanto...

Ma nessuno ce l ha del forum? in modo da sapere le sue impressioni? Esteticamente nemmeno a me attira più di tanto poi non so com' è di motore e quindi non posso dare pareri. Sono attirato molto da DM e GRC

IO sono passato da una polini 910 carena s...ad una dm 2009..e ti devo dire ke è stata un evocazione nel senso ke..su dm ce il doppio dello spazio..su dm hai il doppio della manovrabilità..su dm ( come ha detto vassu07 ) se sbagli la riprendi in un attimo..la polini te la sconsiglio..quasi nessuono ce l ha..e ci sarà un motivo..:temporale:..
zpf nn l'ho mai provata e sinceramente nn mi attira tanto..grc anke lei e simile a dm xò dikono ke se nn hai fatto palestra nn riesci a fare i tempi..XDXD...nel senso ke e molto rigida ma ankessa molto komoda..dikono un pelo + di dm...kmq io ti consiglierei dm..anke un 10% grc...XDXD
Spero di esserti stato di aiuto...Ciauzzz :si:

lascia stare il reverse che e complicato e rognoso,pittosto prendi nla gp6 che monta motore tradizionale,cmq io ti cosiglio di aspettare i test day cosi ti puoi fare un idea su tutti le mini e le loro caratteristiche cosi hai la possibilita di scegliere,se no se hai amici che corrono con mini italiane chiedi di provarle di solito trovi anche persone gentili che ti fanno fare 2 giri e cosi la scelta diventa piu facile il mio consiglio e di partire con un 40 che e piu facile da guidare poi in futuro passi al 50!!!!

L'unica e' provarle tutte e non farti impressionare dai vari motori ma solo di come la senti nella guida, sono tutte valide poi scegli te. Sono dell idea che anche per un amatoriale con un buon manico, certe differenze di ciclistaca manco le sente. Eh guarda anche un bell usato ce ne sono da riasparmiare tanto e alla fine hai la stessa cosa del nuovo, se non ti fidi del motore ti prendi una ciclistica e quello lo prendi nuovo. Vai subito di 50 perche se giri spesso dopo pochi mesi gia il 40 ti stanca, poi dipende dal peso, io sono bello pesante e mi serve un 50

Sisi vado di 50cc. Comunque di motori sono tutte li GRC e DM montano il BZM Factory?
Peso 60 kg. L' usato no, sono contrario ho sempre comprato il nuovo.

gurda, dipende che grc prendi... se prendi la mix si (l rr non l ho mai provata), ma l rrz si guida come dm non è dura per nulla.... sono due talai fantastici... solo che io mi trovo meglio con rrz.





comunque ti consiglio di provarle per capire bene quale sarà il tuo acquisto. valuta anche zpf (ma provata, ma da quello che ho sentito dire un ottimo telaio anche quello) pasini, stamas....

e non iniziare con un 50... il 40 non va piano.. sopratutto se su blocco polini! il con il mio 40 malossi do la paga a tanti 50...

se parti con un 50 bz non imparerai mai a guidare una minimoto, ha tantissimi bassi e tutte le volte che devi aprire avrei paura. meglio partire con un motrello più guidabile, poi quando avrai preso la mano lo cambi

vassu io ho 'rrz e non e' come Dm fidati come cambi di direzione e ingresso curva sia mo li ma da poco dopo l'ingresso curva fino all uscita hanno due comportamenti diversi, ovviamente non passeggiando ma forzando per bene. Per il fatto della palestra per fa i tempi, mi metto a ridere, e' il polso destro che comanda

ovvio che se uno è peso ti vule del basso per portarti fuori dalle curve.... ma lui è 60kl ha detto...


per imparare a guidare un bz 50 sencondo mè non va bene assolutmante..
pio cè da dire che anche il bz 40 non è che poi vada cosi tanto... (sarò mica di parte per il malossi ?? nooooo :rotfl: )

è vero!!!!! grc tiene meglio la corda secondo mè... e dm forse è un pelo + svelta ascendere in piega, poi l'impostazione di guida mi piace di +

ovvimente non potevo provarle forzando di brutto dato che non erano le mie... però viaggivo forte e i comportmanti dei telai li ho notati.

....Per il fatto della palestra per fa i tempi, mi metto a ridere, e' il polso destro che comanda.... :si::si::si::si::si::si: si, io avevo confermato nel senso che le mia mix è dura da guidare... ma bioni tempi escono lo stesso, poi con quella arrivi fino li e con el altre limi ancora di +. la palesta non serve x i tempi, diciamo solo che le vecchie grc sono + stancanti

Grazie per le risposte. Sul sito della ZPF non riesco a trovare la versione 2009, e quindi non ho informazioni utili. Lo stesso discorso vale per la RRZ di cui tutti parlano molto bene. Pasani e Stamas non le ho prese in considerazione. Vado a vedere cosa offrono. C'è anche BIANCHI come marca. Comunque non c'è nessuna manifestazione che fa provare le minimoto ( italiane )? Il 40cc non mi convince perchè ho paura che imparo in fretta e mi stanco delle prestazioni.

il punto è che è un discorso troppo personale, io per esmepio mi trovo meglio su dm che non sulla rrz...la vecchia rr è stata la moto con cui mi sono trovato meno di tutte quelle che ho provato, ma il punto è che per me è così, per un altro la rrz è la miglior moto del mondo, l'unica è provarle e vedere quale si addice di più alla tua guida, secondo me dm,grc,zpf,stamas,pasini,polini,bms,phantom sono tutte quasi a pari livello...ognuno sceglie quella con cui si trova meglio.
sui 40 bzm che vanno piano mi vien 1 po da sorridere sinceramente :)

:si::si::si::si::si::si: esatto!


per il 40bz.... i 5t che ho provato io non mi hanno impressionato + di tanto.. meglio il mio malossi:si:.

...Ti ricordo che quel 40 bzm (originale monta un 15 di carburatore e ha lo squish a 0.6 o 0.7 non ricordo, x di + ha anche la marma del 50...

vedi tu...:lol1:

Si ma dove si possono provare? Manifestazione credo che non ce ne siano... tra 40 e 50 cc sono solo 10 cc in più
:smt121
che però fanno la differenza comunque chi ha provato un 40 e poi un 50? che differenze ha trovato?