carburatore nuovo
 

Ho appena montato un carburatore dell'orto sha 16/16, ho messo la modifica bigbore testa oro da 4 cavalli, più marmitta jet pro che il venditore mi ha garantito che dà oltre un cavallo, e sono arrivato a 5 cv con carburatore e lamella monopetalo posso aver superato i 7, se metto anche frizione regolabile e candela ngk a quanto arrivo?

male, dovevi prendere quello testa rossa, è raro ma ti garantisce 1 cv in più

già, hai messo il filtro a cornetto?
ti garantisce quasi un altro cavallino

poi metti il 68 di getto del max e sentirai la differenza!!!

ah già che ci sei metti cuscinetti e paraoli ITA e sentirai che belva.

(Ma SKF è francese, FAG è italiana?)

per il massimo lucida i carter sentirai come tira dopo!!!

(oddio un mi fermo più...)

No, il mio è l'ultimo tipo, è il testa oro che può montare la candela ngk platino, più ripresa, più allungo.

Pensi, ho il 67 e ha poca ripresa, forse è quello!

Li ho lucidati a specchio, fuori sono lucidissimi, è per l'aerodinamica, non è vero?

certo sentirai la differenza!!!

i travasi vanno lucidati dentro, passa più benzina e và di più!!!

ma il carbu è ITA o è quello schifo cinese?

è piccolo, fai attenzione che non sia magro, grippi tutto!!!

No, il venditore mi ha garantito che è una serie limitata fatta in inghilterra dagli ing. della bentley, infatti sopra c'è scritto made in rpc

proverei volentieri un 69, ma non sarà troppo per un cinquntenne

allora ci hai fatto fare un collettore artigianale?
...deve essere una belva...

dipende dal carburatore, se è "giovane"... se è datato magari perdi tiro sotto...

Ma ho sentito parlare di pillole blu di octan booster che fanno tirare il motore a lungo

fai attenzione che non se ne accorgano xkè mi pare che son vietate dal regolamento,
poi a metà ti fanno uscire...

Uso precauzioni, ne ho abbastaza di mini moto, non vorrei averne altre

poi ho sentido dire che sforza molto il motore,
e che dopo si ferma male...