motore bzm
 

ciao a tutti!

io ho una dm 11,5 cv bzm del 2007. Se volessi mettere un cilindro bzm 40 cc 14 cv, secondo voi ne varrebbe la pena, cioè si sente la differenza? e poi dovrei cambiare l'albero o qualche altro pezzo?

dal 40cc 3t da 10cv a 40cc 5t la differenza ce'
pero ce da dire che se il motor nela tua pista arriva a fine rettilineo cappia max lo sfrutti all 100%
ti direi di lasciarlo .
a volte piu e potente e piu dificile da gestire in curva.
poi piu la pista e rovinata e vecchia ecc o legermente polverosa ai pi ossibilita di cadere x che dosi male il gas.

di preciso dove spinge di piu o meno di coppia non saprei di preciso .
tra alta e bassa di differena dal tuo al 5t .

ma la sigla sei sicuro sa scritta 03-36-07 dico la sia del motore... controlla x che se fosse 05-36-07 e gia il 13cv da 5t !

nessuno mi risponde?

L'albero qualcosina fa ...... ma tu quanto pesi??
se non sei un peso piuma io penserei ad un bel 50cc .....

sono alto 1,76 m e peso 60 kg

Be non sei propio pesantissimo ... a sto punto la scelta sta a te se giri in piste molto tecniche piene di curve forse un 40 e più gestibile ...xo la goduria del 50 quando apri ..

se metterò un 40 cc da 14cv dovrò cambiare l'albero?

tranquillo pui mantenere il tuo albero . non ce bisogno di cambiarlo

a me piace molto il motore orioli però scommetto che il cilindro orioli non va bene su carter bzm.vero?

temo che invece possa essere montato .. che disdetta.. ti tocca comprarlo :)

ma è più performante l'orili o il bzm

dicono bzm piu coppia bassa e or piu coppia alta

e quanto costa un gt bzm e un orioli entrambi 40cc da 14cv?

uno sfacelo lascia stare e prendi il bzm che su carter bzm va benissimo!! nn devi cambirare niente!!! l'or per oterlo sentira va montato con la sua roba e ti costa quanto un rene

ok quindi quello bzm quanto costa?

io se dovessi fare un passaggio 3 travasia 5 travasi, a sto punto stai facendo la spesa, prendi un 50, e ricorda la potenza non è mai troppa, il prob è kuando è poca!!!

si ma peso solo 60 kg

ma bisogna cambiare tutto il motore oppure mettere solo testa,cilindro e pistone?

per mettere il 50 devi cambiare cupola (o testa completa), cilindro e pistone + eventuale kit di guarnizioni che sono normalmente allegate al cilindro.
Tutto il resto lo puoi lasciare invariato.

anche l'albero?