Revisione motore c1, ma l'albero e sti cuscinetti....?...
 

Mi sta venendo un dubbio ke finora non ho mai incontrato, del genere:
un mio amico si sta per prendere una c1, le farò dei servizi su prima di farla girare, tra cui cambiare i cuscinetti di banco del motore. Ma nel momento in cui vado a sfilare l'albero se mi rimanessero i cuscinetti attaccati su come li staccherei dall'albero stesso?!?!
Finora con gli alberi cina sono sempre rimasti sul carter, ma si sa ke i cuscinetti sono ad interferenza, ok saranno quelli cina ke fanno skifo, ma se fossero montati altri, skf per esempio, non dovrebbero rimanere vicino?

E come li tolgo?!?!?!?!?!

con un normale estrattore che vendono al brico

[IMG]http://img404.imageshack.us/img404/160/estrattore.jpg[/IMG]

oh......la risposta era più semplice di quanto pensassi :)

grazie!

Dici che le griffe di quell'estrattore passano nella minima distanza che c'è fra le spalle dell'albero e il cuscinetto?

Personalmente io ho sempre usato il cannello... li scaldi per bene e vedrai che si sfilano come niente (anche se si bruciano le gabbie delle sfere tanto sono da cambiare)...

gli alberi C1 son montanti a 0 nei cuscinetti ??
ovvero: si calano a mano nei cuscinetti con qualche colpetto o c'è bisogno di usare boccole e spessori per tirarlo dentro ai cuscinetti?

Tutti gli alberi ke ho montato io li ho infilato a mano con dei colpetti, quelli cina nn so.

Per jonsereds: ma con il cannello nn allarghi anche l'albero? in questo modo dilatandoli tutti e due nn si avrebbe risultato nullo?

no, la dilatazione lineare della circonferenza del cuscinetto è maggiore di quella dell'albero. personalmente scaldando (e con 2 belle leve) son riuscito a spiantare cuscinetti piantati con 10 centesimi di interferenza. certo che meno scaldi l'albero e meglio è.

cuscinetti con 10 cent sull'albero????? :moto::moto: sulle C1 ???
è orribile se è così..devono essere montate a 0 o al max a 1 cent..oltre è inutile nonchè dispendioso come attriti e affidabilità ;)

Esatto!

Tonyteam: purtroppo gli alberi cinesi della C1 non hanno diciamo delle "tolleranze"... come escono...escono...

Beh cmq, per fortuna ho sempre smontato alberi cinesi ke lasciano i cuscinetti cinesi sui carter. Solo quello bzm si tieni gli skf addosso. Beh, vi farò sapere prossimamente quanto mi accadrà

ho già capito che bisogna fare un bel controllo:D

io li sfilai mettemdo il carter su un panno, girato al contrario, e martellata secca e decisa con un perno grosso quuanto la corona interna del cuscinetto.

NO NO scusate gente! c'è stato un fraintendimento! gli alberi con cuscinetto a 10 cents di interferenza non sono delle mini!!! sono gli alberi del differenziale centrale della mitzubisci lancer EVO e montano cuscinetti a rulli conici. era solo per portare ad esempio che scaldando e con una buona mazzetta (almeno 2kg) si può fare tutto.
gli alberi delle mini li ho sempre trovati a 0 o poco più!

menomale eh , perchè se dobbiamo mazzettare alberi non è che sia un lavoro buonissimo XD