problema nn si accende
 

inizio col dire che e una mini ad aria nn so che modello che quand si ingolfa e difficile ad accendere...avendo un problema al tubo del serbatoio dopo averlo aggiustato mettendone un altro dava problemi ad accendersi...scoperto il problema,dei contatti della pipetta si mette in moto ma quando acceleri si spegne mentre alzando il minimo dal carbu accelera che e una meraviglia...alzando il minimo la minimoto mi sfugge dalle mani tutta accelerata si impenna da solo batte il culo a terra e nn si accende piu...cosa puo essere...ho controllato carbu e pipetta e sn apposto...helppppp!!!!!

sembrerebbe che ci sia il filo del gas bloccato che anche al minimo la ghigliottina rimanga aperta come se stessi dando gas, oppure hai messo il minimo talmente alto che riesce a fare attaccare la frizione senza bisogno di girare la manopola

io nn ho capito bene quale sia il problema...

il problema è che è magra di carburazione, per chi sà quale arcano motivo,
lui ha alzato il minimo e la moto ora va da sola...
tutto abbastanza logico...
non ho capito come mai alza il minimo per ingrassare la carburazione...

Carburazione.... sicuramente sarà scarburato

intendevo dire che da cio che aveva scritto (o da come) non riuscivo ad identificare il problema. non riuscivo a decifrare le parole probabilmente. complimenti a te x la competenza sia motoristica che linguistica...
si, rileggendo attentamente e alla luce di ciò che hai scritto è certamente così, ma che fatica inerpretare!

cmq come al solito potrebbe essere: collettore asp crepato o aspirazione d'aria da qualche guarnizione, filtro benzina difettoso, benzina finita, o getto max (o vaschetta) sporco. oppure fuori carburazione

:smt107:smt145
effettivamente problemi al tubo problemi alla pippetta problemi si ingorfa...
mah ne ha dette tante...
in pratica prima ha specificato che sà risolvere i problemi xkè gli tornava male chiedere per risolvere un problema...
...mah...
cmq il "classico" non era per te ma generico sul fatto che
quando dà quel sintomo molti pensano che sia ingolfata e e avvitano la vite del minimo...
niente commenti sul tuo intrvento :si:
ho sbagliato io a quotarti, scusami non dovevo.

nessun problema! nn me l'ero mica presa! :si: era solo per specificare che, a volte, se uno è più chiaro nello spiegare i sintomi magari si riesce a risolvere e a dare una mano anche più in fretta

si ma quindi precisamente cosa devo fare...ora il minimo l ho abbassato ma ho provato tnte volte e nn si accende..inoltre ho rismontato tutto il carbu,l ho rimontato ma niente nn parte...cosa puo essere?

scusate la mia ignoranza in qs campo...nn e che nel momento che e stata tutta accelerata epoi si e spenta si e bruciato qlks?

allora, che si sia bruciato qualcosa nn credo, prova a smontare la candela, infilala nella pipetta e con la massa attaccata al motore prova a vedere se fa scintilla (tirando la cordicella dell'avviamento).
controlla tutto l'impianto di alimentazione, dal serbatoio al pacco lamellare. se hai un filtro benza di quelli cinesi cambialo subito, spesso si otturano. poi controlla soffiandolo o con un fil di ferro sottile che il getto del max non sia otturato. controlla anche che non sia crepato il collettore di aspirazione, quello originale è in bachelite espesso con le vibrazioni si crepa. anche la guarnizioni rovinate possono far aspirare aria.

cmq, prima di tutto, se proprio non si accende, controlla se fa scintilla la candela e se arriva benzina

questi motori possono stare anche mezza giornata a tutto gas che non gli succede niente...

Spesso partono male, un buon metodo per farli partire alle volte è tappare completamenteil carburatore e dare 3-4 strappi all'avviamento col gas spalancato,
liberare il carburatore e sempre col gas spalancato dare qualche strappo...
Se cmq hai un problema come una guarnizione rotta o il collettore crepato
il motore può anche non volerne saper di partire

hai controllota se passa benzina dal ruvbinetto!!?? la mia mini all'inizio aveva quel problema!! hai il carburatore originale? quando la metti in moto con il minino alzato accellera e va con te sopra? oppure lo fa da ferma?
cmq anche gli altri consigli che ti hanno dato vanno benissimo!!

a me era il massimo otturato

allora devo controllare il rubinetto benzina cioe dove sta la levette on-off...poi dov e il filtro benzina???e il collettore d aspirazione?

il filtro benza è sul tubo che va dal serbatoio al carburatore.
il collettore di aspirazione sta tra carbu e pacco lamellare, quello attaccato al motore. è nero ed è fatto di bacelite.

dici è bachelite?
la bachelite è quella dello spinterogeno,
a me quella del collettore sembra plastica dura

si potrebbe anche essere plastica dura , non ho la certezza che sia bachelite, cmq ci somiglia molto, soprattutto per la facilità con cui si crepa...

rgga il tubo servatoio-carbu quando l ho presa nn c era ne ho messo io uno nuovo he nn ha nessun filtro....poi sto collettore di aspirazione e x caso quella basetta nera cn un cerchio rotondo in mezzo???helppp...cmq x vedere se c e la scintillaalla candela come devo fare?

se nn hai il filtro allora potrebbe essersi otturato il carbu da qualche parte, smontalo e puliscilo tutto. e mettici un filtro! non cina però!

il collettore di aspirazione è quello che dici tu.

per vedere se fa scintilla te l'ho già spiegato qualche post fa:
1 smonta la candela
2 infilala nella pipetta
3 appoggia la candela al motore, LONTANO DAL FORO DELLA CANDELA, altrimenti rischi di bruciarti i capelli
4 tira la cordicella dell'avviamento e guarda se fa scintilla