Albero BZM su carter polini
 

Ciao ragazzi,
vi chiedo nuovamente aiuto.
Ho un albero BZM argento e un albero standard polini. Uno dei due li dovrei montare su carter della D1 sui quali ci andrà un cilindro polini 316/a.

Quale mi consigliate di montare? non so nemmeno se il bzm monta tranquillo o no.....


Grazie a tutti!

si x montare montano tutti e due..
il placche argento è 39.2 con inserti
lo standard è o 39 xcui corsa + corta ed nn sono presenti gli inserti

sono abbastanza simili
metti il BZ ( parere personale )

Grazie Frà, allora penso monterò il BZM :si:
Vi farò sapere.....

Ragazzi ho preso dei carter polini usati ma che, apparentemente, sembravano in buone condizioni.
E' normale che nel carter lato frizione l'albero ci "cada" dentro -con tutto il cuscinetto ovviamente- senza bisogno di essere scaldato??????? Ed è normale che senza paraolio montato, l'albero strusci leggermente sul carter?

ad ogni modo il polini std a me risulta essere 37,2 di corsa se non erro

il cuscinetto entra a mano nella sede del carter o sulle spalle dell'albero?

Il cuscinetto lo ho messo sull'albero. Poi ho provato a vedere se l'albero entrava nella sede con tutto il cuscinetto e ci è caduto dentro, ma solo lato frizione.
Lato volano no, va scaldato

non va bene se è cosi
cmq i cuscinetti si metto prima nei carter e poi si inserisce l'albero

beh , se ci è caduto dentro da freddo immagino che poi a motore caldo ci ballerà addirittura......
non credo quindi che sia il massimo dell'affidabilità.....

si si, lo so era una prova che avevo fatto con dei cuscinetti vecchi perchè avevo sto dubbio.
Solo una domanda: la ghiera va rivolta verso l'interno o l'esterno dell'albero? Questo non lo so perchè è la prima volta che mi capitano cuscinetti che da un lato hanno la ghiera e dall'altra sono chiusi

Grazie ragazzi

succede questo perche i cater sono usati e stra usati,puoi risolvere mettendo del blocca cuscinetti,ma risolvi parzialmente il problema!!!!

No va beh, li butto dai......è inutile tenere dei carter cosi

La ghiera dei cuscinetti va verso l'albero o verso l'esterno?

dove hai acquistato questi carter????

la ghiera all'nterno della sede!!

se entra solo senza scaldare secondo me il carter si è lascato e il cuscinetto entra e esce puoi mettere la colla per i cuscinetti ma non è il massimo secondo me dopo un po ti iniziano a girare i cuscinetti nei carter e iniziano a fischiare...io ti consigli di prendere altri carter:si:...ma dove li hai presi questi carter???

Penso li butterò visto che non servono a una mazza.
Li ho presi da un utente del forum del quale preferisco non fare il nome.
La mia disattenzione e inesperienza mi ha portato a pagare.

Pazienza dai.....

il mio polini std è 38.8

Ragassuoli, la situazione diventa sempre piu emblematica.
Ieri ho aperto il carter della D1, levato paraoli e cuscinetti vecchi, puliti per bene e.......provo a mettere i nuovi cuscinetti e.........anche li stesso problema!!!! Entrano senza necessitare che i carter debbano essere scaldati!!!!
Ma com'è possibile??? possibile che anche i carter della D1 siano ad eccesso usura??? i vecchi cuscinetti ci stavano bene dentro!!

Quando li infilo non c'è assolutamente nessun gioco. Sono immobili. Ma se li montassi cosi, quando il motore andrà in funzionamento, il calore dilaterà tutto e ..... poi?????

I cuscinetti in questione sono i TN9 C4 ed erano nuovi sigillati

i carter d1 ono di materiale + schifoso dei polini... è probalibile si siano finiti anche quelli, o che addirittura in fase lavorativa sia stata fatta troppo larga la sede.
per i carter polini che sono fatti bene, il tuo è un problema di usura. come ti ho detto la miglior soluzione è farli imboccolare ma costa...

Voi dite che si sono "usurate" tutte e due le coppie che ho quindi.......
Ma in cosi "poco" tempo finiscono i carter?????