minicross
 

ragazzi sono nuovo d qui e ho un problema: la mia minicross è una cagata assurda è una xideko sport, una cinese del *****. vorrei cambiargli frizione e quindi è meglio una a due masse o a tre? poi devo cambiare la bobina xkè è rotta è meglio che c metto una bobina cm quella vecchio oppure una diversa?
grz d tutto.

Se non ti piace vendila e comprati una moto

beh cambia moto, se non conviene e non ti da le giuste emozioni, cambiala, vedrai che con i soldi che ci appizzichi allora comprane una che quando apri le gambe e sali, ti sale un brivido dalla schiena, scende per il braccio, arriva alla mano e vai col gasssssssssssss

comunque per quanto riguarda i pezzi non so che dirti, non sono esperto, ma quanto pesi? la frizione influisce, che bobbina avevi? se era originale puoi anche cambiarla con una diversa, ma se non ha nessuna modifica la moto e gia così non ti piace allora evita bobine racing ultracostose

aspetta qualche meccanico incallito che va a dormire con le beta sotto il cuscino, io fino ad ora le porto fino nel corridoio, poi le lascio lì.....:si:

noo sotto il cuscino ci ho provato ma sono scomode le pedaline...
la tengo a fianco a me nel letto matrimoniale e la mia ragazza l'ho rimandata dai suoi :smt136

no mi risulta esistano bobine migliori per questi motori da tagliaerba.

bei mi tempi col ciao con doppia induttanza e doppio condensatore...

Ci si potrebbe sistemare la bobina bzm a tre ferri, ma a me sembra che l'unica cosa che da meno problemi è proprio la bobina

ma lol stai riversando grossi consigli nel forum :smt136

Hai ragione, mi riprenderò subito.

vantaggi? bisogna metterci anche il relativo volano?

se cambi volano come raffreddi?

Ma col soffio no!!!

il mio volano ha le alette alte solo 12 mm contro i 20 dell'originale ed il motore non mi daa problemi di surriscaldamento.inoltre ho aggiuntoun dissipatore supplementare sulla testa:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...strappo-5.html

qui ci sono le foto di volano e dissipatore.
credo che facendo un dissipatore ancora più generoso si possa fare a meno dell'alettatura sul volano, in fin dei conti la moto si muove e prende aria, quel volano è studiato per raffreddare il rasaerba del nostro caro contadino che non ci galoppa certo sopra a 50allora! :rotfl:
cmq se non è necessario sostituire il volano tanto meglio, non so come è fatto il volano per quella bobina (parlo di anticipi di accensione e attacco all'albero) quindi chiedevo delucidazioni.

giusta osservazione...il contadino non taglia l'erba a 50km/h...
da tener presente che anche le blata ad aria non hanno ventola e convogliatore...
rafreddano con la velocità...
si potrebbe fare ma le alette su cilindro e testa non sono messe nella maniera corretta per
raffreddare con l'avanzamento del mezzo...
ci vorrebbe una testa da scooter e forse non basterebbe...

...mmm:smt132...
vado subito su eBay a cercare il soffio replica cina :smt124

http://cgi.ebay.it/Soffio-del-drago-...3%3A1|294%3A50

ho trovato questo...ma ora non sò dove mettere il drago

oppure ci vorrebbe un convogliatore che raccolga l'aria e la diriga verso le alette in maniera corretta...
ci penserò su...
cmq con quel dissipatore in più il motore non mi da problemi, e per sbaglio sab scorso ho girato veramente magro: aspirava tra cilindro e carter...

Beh, il posto si trova, ma nutro perplessità sull'alito del drago, non vorrei fosse un caldo umido e mi ingrassa di passaggio, forse devo scendere di una tacca di spillo.

un pelo rischioso....ma si può provare......

se il drago ha le ali potrebbe aiutare nei sorpassi

o montato una bobina cm quella vecchia xkè nn c volevo spendere tnt. una cs è meglio una frizione a due o tre masse x le minicross? e poi x lamarmitta cs poxo fare senza spendere 80-100€?

meglio 2