info new malossi 50cc
 

ki ha provato il nuovo gt malossi 50?le vostre impressioni :lol1:

Io ne ho preparato uno, ma ti posso dire ke già da originale, montato su carter ZPF con albero ZPF funzia molto bene!
ciao ciao Stefano

cel ha anche manu34 su carter polini...
prima aveva il 40malossi.... da quello che mi diceva che cè parecchia differenza fra i 2...ma è anche vero che il suo 40 cominciava a dare segni di affaticamento...

ciauu.. ke dire il 40 malossi funzionava benissimo e ne ha date anke a parekki 50 di altre marche..ke dire il 50 funziona bene pero dipende ki te lo lavora e dipende da te qnt gas gli dai e da come lo tari nel senso di rapporti e giri di frizione.. provatelo per me nn ve ne pentirete consiglio compratelo da zocchi sport ke va molto bene da originale

scusa tu dici di comprarlo da zocchi...ma poi, comprandolo li,sarà un malossi 100% o un zocchi/malossi??o fra i due non c'è differenza??...non l'ho mai capito:temporale:

no, zocchi non lo ritocca... lo commericalizza... e oltretutto a prezzi inferiori che da altri rivenditori

Lo commercializza come e ricambio per i suoi motori completi, quello tutto zocchi o quello zocchi con cilindro malossi 40 o 50.
Ma sono come malossi li fà. al max puoi comprare la testa zocchi per quel cilindro

In realtà a me è capitato tra le mani un cilindro Zocchi/Malossi e ti posso dire ke rispetto ad un Malossi da scatola hanno squadrato lo scarico e spianato la base sotto al cilindro per far tornare l'altezza dei travasi al PMI...le fasi rilevate di quel cilindro sono 186° di scarico 125°primari e 126° secondari e 124° la 5 luce.
il tutto con squish a 0.45 con testa standard malossi.

il motore non andava male...
questo è quello ke mi è capitato tra le mani a me...

siccome io non sono un tecnico ,vorrei sapere se consideri meglio o peggio il zocchi/malossi rispetto all'originale malossi ,alla luce delle modifiche elencate...ti ringrazio per l'aiuto..

Se tutti gli Zocchi/Malossi sono fatti come quello ke è capitato tra le mani a me è sicuramente meglio quest'ultimo!
L'unica cosa ke non mi entusiasma tantissimo è la fase da 186° un pochino alta per un amatore..potrebbe lamentarsi di una scarsa uscita di curva...

i travasi hanno stessa fasature del mio 40 malossi.. lo scarco e il lavaggio in effetti è un pò + alto..
ma spianato sotto perchè montava un albero con corsa + lunga del polini std??

ma non è che era un cilindro appositamente ritoccato dalla zocchi??? perchè se ci fai caso sul sito zocchistore il malossi ha un prezzo vantaggioso rispetto ad altri negozi on-line.... e non so quanto ci stia dentro zocchi a prepararlo e a venderlo a meno degli altri....

montava albero ZPF da 39.6!
vedrai ke ci sta dentro...lui ne comprerà molti..e di conseguenza avrà un prezzo molto vantaggioso....

si quello senz'altro...
sb07,ma la testa di quel cilindro sarà stata svuotata un bel pò per motare un albero cosi e oltre tutto spianato sotto....

Si si...mi sono dimenticato la testa è stata portata a -0.5 ( sembra anke riprofilata ma questo non te lo assicuro..non ne ho una standard con la quale fare un confronto)

sicuramente.. anche perchè con l'albero corsa + lunga, poi avendolo spianato sotto per portarlo al pari, il pistone toccherebbe in testa

io ho motore zpf pronto gara ...ma l albero nn so ke corsa è...zpf ne fa solo 1 vero?nn lo fa per 40 e per 50?

scusate una cosa, quando dite spianato la base sotto al cilindro a che vi riferite?

al piano di appoggio del cilindro, fra cilindro e carter

se chiami in ZPF ..di pure ke te lo ho detto io...loro hanno un albero da circa 800g un po particolare per il 50cc con biella a CNC al momento nn penso lo abbiano già messo a catalogo..ma se kiami Stefano Zanetti potrà darti tutte le info ke ti servono!

scusa ma se la corsa è piu lunga e il cilindro dove appoggia lo peli il pistone sara ancora piu alto al pmi, di conseguenza sta in mezzo allo scarico...dico bene?

No perchè con una corsa + lunga si sposta sia il pms (in alto) che il pmi (in basso).