Frizione 2 masse regolabili su minicross?
 

Salve a tutti! Vorrei sapere se fosse possibile mettere su una minicross 50 cinese una frizioni a due masse regolabili, se è si, mi potete consigliare dove acquistarla con costi contenuti? Magari su un sito internet, ma cmq è uguale. Grazie in anticipo, fedem96. Poi inoltre qualcuno mi sa dire se posso riparare con qualche pasta o colla un pezzo di cilindro che si è staccato mentre montavo la maritta, proprio sul cilinro, questo pezzettino è del collettore. Ancora grazie! :lol1: (P.S. scusatemi se vi ammorbo)

si, si può montare, prova su pocketbikepassion.com opppure cerca su ebay, all'asta se ne trovano a buon prezzo.
per il cilindro ti ho già risposto sull'altro post, l'acciaio liquido il quel punto non credo che regga... troppe vibrazioni...

Quindi mi consigli di cambiarlo, alla fine conviene.. Sai devo fare la prima accensione big bore e nn voglio che qualcosa vada male.

Per caso conosci un altro sito dove posso acquistarla?

a proposito di frizioni.
ma una frizione nuova o rigerata va rodata??
come???
fare qualche intaglio nel ferodo serve a qualcosa a livello di scarico polveri oppure no??

e poi ai da rodare big bore e frizione vai vai

certo che si! ogni volta che sostitutsci i ferodi devi rodarla di nuovo per permettere al ferodo di accoppiarsi bene con la campana. se non lo fai la bruci in 10 min!

gli intagli nn credo servano a molto, e poi io nn ho mai avuto problemi di scarico di polveri....

prova prima afare come ti ho detto, metti il dado dietro, al massimo si rompe del tutto, non rischi certo di fare grandi danni se ti si rompe li.

l`altro giorno smontando la frizione ho trovato kg di polvere nera e lo dovuta estrarre con il compressore e un male???

basta che nun te la respiri!! penso che faccia male!!!?

a respirarla si diventa come me :rotfl:

hahahahahah na e normale che lo faccia??

ok grazie ma come la fai a rodarla??? ci sarà una procedura per farlo!! va a finire che la tornisco e faccio prima.

ASSOLUTAMENTE NO!!!! il ferodo deve adattarsi alla campana, non all'utensile del tornio!!!
tornirla può abbreviare il rodaggio, che va cmq fatto, ma toglie anche materiale utile...
la frizione,se nuova, va sempre rodata! leggiti questa guida, spiega tutto perfettamente, poi , se hai domande, chiedi pure...

http://www.minimotovrforum.it/guide-...-consigli.html

più che altro per metterla al tornio và calcolato uno spessore da mettere sotto le masse,
xkè la frizione tocca sulla campana aprendosi,
se la tornisci chiusa quando poi andrà ad aprire tocca solo in punta.

si, certamente, per tornire correttamente il ferodo sulle massette è necessario metterle al diametro giusto prima di tornirle...

avevo già pensato agli spessori per adattarla poi alla futura apertura della campana.
cmq grazie mille

scusate mi potete rispondere??e normale che faccia quella polvere nera?mi sto incominciando a preoccupare

è ferodo consumato

metti in moto, tiri il freno dietro e tendendo il freno dietro apri gas a manetta per 2-3 secondi, spegni, e lasci raffreddare la frizione 5-10 minuti. ripeti il procedimento un altra volta, lascia raffreddare 5-10 minuti ed è pronta.

il ferodo sfregando contro la campana si consuma (è fatto apposta), quindi è normale che il carter lato frizione si riempia sempre si polvere. controlla cmq che tutte le massette si consumino uniformemente