Da chi posso portare la pinza formula per farla spurgare come si deve?
 

Ragazzi cambiando le pastiglie ho fatto fuoriuscire olio dai pistocini come un pirla..ho comprato il dot 4 ed provato a fare lo spurgo con le siringhe che avevo in casa,ma la pinza non raggiunge nemmeno minimamente le prestazioni di prima...da chi la posso portare per farla rinascere?Grazie per l'attenzione..

come ha fatto ad uscire l'olio dal pistoncino?perchè se hai un or andato a donnine difficilmente riesci a spurgare come si deve.

sostituisci tutte le quarnizioni e gli anelli di tenuta, spurga di nuovo che e' semplicissimo!!!

quando ho tolto le pastigle come uno scemo pinzavo per vedere quanto uscivano i pistoncini...e da li ho visto che ha perso olio....ma ora non ne perde piu' solo che non ha piu' la stessa pressione...da chi la posso portare?

ma ci vuole per forza il kit?O si puo' fare anche in altro modo?Io ho usato 2 siringe normali....Se sapete dirmi come si fa esattamente vi sarei gmolto grati.

le siringhe son siringhe, non c'è molto da far differenza, il punto sono i raccordini da avvitare

+ che altro ti servono i 2 raccordi che vanno sulla pinza e sulla pompa altrimenti sprechi solo del tempo....

solitamente lo spurgo si fà con le pastiglie nuove altrimenti rischi di aver troppo olio nel circuito e i pistoni non ritornano nella loro sede.

la procedura è semplice,si parte con la pinza montata sul disco (non ricordo se i pistoncini devono essere completamente retratti).

1)metti la pompa in verticale(la leva deve guardare il soffitto)
2)riempi una siringa completamente mentre l'altra và riempita solo di 1\4 (olio dot4)
3)con la torx togli i 2 grani(1 sulla pompa e l'altro sulla pinza) e al loro posto avviti i 2 innesti(controlla che l'or che c'è dietro il grano sia in posizione)
4)metti il tubicino su ogni siringa e su ogni raccordo
5)t'inventi un modo per tener la leva contro la manopola
6)partendo con la siringa piena fai entrera l'olio nel circuito,quando arrivi ad 1\4 di capienza ti fermi e riparti con l'altra.effettui questa operazione finquando l'olio entra nelle siringhe senza bolle d'aria.mi raccomando,il pistone della siringa deve guardare il pavimento altrimenti rischi d'immettere anche aria
7)svincoli la leva dalla manopola.
8)togli i raccordi e rimetti i grani(occhio sempre agli or)


se la corsa della leva è troppa per i tuoi gusti puoi ripetere lo spurgo montando la pinza su un qualcosa che abbia minor spessore del disco però attento a non esagerare perchè altrimenti rischi che i pistoncini escano troppo dalla loro sede e quando tenti di montare la pinza sul disco o ti rimane frenata o non monta

ho risolto,grazie mille a tutti:si:

a parte che ho capito poco del sistema scritto....
comunque, io sulle moto che ho e sulla mini con il freno idraulico china, ho sempre utilizzato altri metodi.
Addirittura sull'impianto china, mi si è spurgata tutta uscendo dalla vaschetta dell'olio!!! ho solo dovuto controllare sulla pinza che effetivamente non ci fose aria e tutto andava già bene così!!!

perchè il formula ha un sistema di spurgo differente rispetto al chinese

ma anche rispetto ad altri freni di marche piu blasonate...io lo reputo un sistema molto scomodo....

funziona come il kart con pompa classica io + in la poverò a fare un misto mettendo una pinza fomula e una pompa da scooter secondo me si risolve gran parte di questo problema

però è uno dei pochi metodi che non ti fà rimanere le bolle nel circuito