Opinione su telaio C1 in alluminio da Mondomotor
 

Ciao a tutti,
come tanti utenti anche io stò cercando di sistemare i problemi che si riscontrano alla ciclicstica della mia C1.

Ho trovato, girando per internet, un telaio per C1 completamente in alluminio... precisamente da Mondomotor... che costa anche la bellezza di 249€. LINK e FOTO, codice RBA200

Ho chiesto alcune informazioni visto il prezzo nn indifferente, e questo è ciò che mi è stato scritto:

1. il telaio è prodotto in italia, con materiale italiano? E' quello di Avotecnica?
2. rispetto all'originale Blata B1, ha una guidabilità molto differente? E' paragonabile?
3. il montaggio prevede delle modifiche/sostituzioni dei pezzi in mio possesso? Ad esempio cerchi, perni o piastre forcella?
4. quanto pesa il telaio fornito?
5. fornite qualche garanzia, dato il prezzo nn indifferente?

1) Questo telaio è di importazione ed ha elevate caratterisrtiche tecniche (non sò se è lo stesso)
2) Migliora la guidabilità in quanto la seduta si alza un paio di cm, e soprattutto é DRITTO (e non storto come i tralicciati)
3) In teoria tutti i componenti sono gli stessi
4) Nessuna garanzia
5) Peso telaio completo circa 3,5 kg

Ho chiesto poi da dove proveniva il telaio, e la loro risposta è stata:

Il telaio (come molte elaborazioni) proviene dagli stati uniti.
anche se è impossibile romperlo su qs. telaio NON VIENE FORNITA LA GARANZIA come su tutto il resto dei ricambi. (stà all'onestà del rivenditore qual'ora ci siano problemi risolverli, e NOI LO FACCIAMO SEMPRE)

Voi che ne pensate? Lo acquistereste? Opinioni?

Lascia perdere, è il telaio della C2 in alluminio.
Sarà fatto meglio del nostro (come precisione) ma è sempre cinese con quote diverse dall'originale.
Se vuoi di + fatti il Blata o un'altra mini e ci adatti il motore...

E poi 250€

X chi non lo sapesse gli importatori pagano le C1 37 € l'una complete!!

Che problemi di ciclistica ha la tua?

Io alla mia ho apportato l'ultima modifica (perchè veramente ho fatto tutto quello che si poteva fare) sabato e devo ancora testarla in pista.

...l'ultima modifica che ho apportato e stata quella di tagliare un fetta di telaietto reggisella x risaldarlo 1.5 cm + basso...

Credo un pò come tutte le altre... poca maneggevolezza nel cambio di direzione, chiude moto spesso lo sterzo quando la pieghi per entrare in curva, e a volte saltella l'avantreno.

La cosa più fastidiosa è proprio il movimento brusco... la sensazione che lo sterzo si chiude quando cerchi di prendere la corda...

Poi sei sempre costretto a frenare di brutto, altrimenti la curva te la sogni....

Effettivamente stavo valutando l'acquisto dell'intero telaio Blata... oppure quello che sta ultimando il limatutto... quello con assetto variabile.

se lo trovavi a qualche decina di euro potevi anche farci un pensierino, ma a quei soldi lascia stare...
sarà anche di alluminio, ma questo non vuol dire che sia per forza di cose dritto.
Anche quel telaio prevede saldature, e i cinesi sappiamo tutti che razza di dime usano per saldare! senza contare che saldare l'alluminio è molto meno banale di saldare il ferro...e non so quanta esperienza possa avere il supertecnicosaldatorecinese...
I problemi di guidabilità della C1 sono imputabili a vari fattori, i piu grandi possono essere identificati in:
- altezza sella
- inclinazione cannotto.
Altra cosa che a me fa vomitare del telaio C1 sono quelle orribili piastre laterali in allumininpappamolla che si sfilettano e invergolano da fare schifo...per questo mi sono fatto fare delle piastre piu robuste e precise in inox. con le quali tra l'altro posso modificare anche l'altezza del posteriore.

ho guardato il sito......
cavoli ha i prezzi solo il doppio (come minimo) più alti di quelli che si trovano in comercio su altri siti!!!!! economici!!!!

Pertanto se tanto mi da tanto..... da altre parti trovi quel telaio alla metà (almeno)

Sono curioso di vedere queste piastre...

Ed invece di questo telaio Avotecnica che ho trovato in vendita QUI cosa ne pensate? E' sempre una cosa inutilizzabile?

Fra l'altro su Avotecnica ho notato che il prezzo è inferiore, e il tralicciato ha un disegno leggermente diverso...

EDIT:

Questo è il telaio che Avotecnica vende sul suo sito a 65€ (fino esaurimento scorte)
http://avotecnica.com/media/telaio_cina_blata_copia.jpg

Questo è il telaio che Avotecnica vende sul eBay a 100€
http://i.ebayimg.com/16/!BUQ8Ur!Bmk~...ESsF!Q~~_1.JPG

Secondo voi è lo stesso? E sarà più affidabile rispetto al mio che monto ora?

il telaio di avotecnica secondo me e migliore di quello in alluminio cinese

basta che vai su "le vostre mini" e cerchi la "matrixgab C1", li ci sono un pò di foto nelle ultime pagine.

quel telaio è molto buono, robusto e ben fatto per essere cinese.
ho qualche amico che ce l'ha e lavora bene.
quei soldi li vale tutti :si:

io in casa ne ho uno di AV e quello originale C1..... e poss dirti che c'è un abissi tra i due.
Poi come vada non so dirtelo dato che ancora li ho smontati e in fase di pulizia, controllo e assemblaggio.
Resta il fatto che son telai china e quindi storti (assemblando quello AVT, se serro le piastre mi va fuori allineamento il peno che tiene il motore.)

Scusami ma non capisco... prima scrivi che fra i due c'è un abisso, però poi spieghi che se assembli il telaio il perno montore nn è in linea!

Cosa significa? ...io ne deduco che alla fine il telaio non va bene ancora! Forse mi sbaglio...

Ma voi fra le due fotografie nn notate alcuna differenza? Mi sembra che quello sul sito di AVO sia leggermente diverso... bhò... :doh:

quello che dice prontolino è che anche quello avt è di produzione cinese, per cui bisogna darci un occhio all'allineamento e alle saldature.
resta comunque il fatto che è anni luce migliore del vecchio traliccio originale C1 (il mio per intenderci)

le differenze che intendi tu sono minime e dovute a una cosa semplicissima: la foto che avt ha nel sito è di uno dei primi telai che avevano con i rinforzi dei travi tagliati a "tubetti", mentre gli ultimi telai hanno i rinforzi che in realtà sono un unico tubo piegato (quello della foto del tuo messaggio). cosi facendo hai saldature piu precise.

ah, penso che la piastra in alluminio abbia bisogno di una piccola modifichino in zona telaietto reggisella.

comunque la cosa migliore è che contatti avt oppure l'utente limatutto (che altro non è se non avotecnica), cosi puoi chiedere direttamente a lui ogni dubbio, fidati che è una bravissima persona :si:

Nota bene:
quello che vende sul sito non ha le
piastre reggi telaio che sempre sul sito
te le vende a un certo prezzo..
poi non ha cerchio posteriore, per cui togli-aggiungi
il prezzo è quello

Bene bene... non sapevo che l'utente limatutto alla fine è Avotecnica, infatti ho visto il suo lavoro in QUESTO thread dove decide di rifare il telaio r.Blata

Ma secondo te, vale la pena attendere... o meglio hai idea del suo stato lavoro? Anche sul forum di Avotecnica ha pubblicato un thread con questo nuovo telaio, dicendo "A breve in vendita su AVO".

Io vorrei una cosa abbastanza affidabile, in previsione di passaggio da corse CINA a reparto ITA, con cilindro e albero ITA.

il telaio so che l'aveva finito, ma al momento non sono ancora riuscito ad andare a vederlo.
non mi ha detto se sono già partiti i test dinamici al momento.
so che è parecchio preso con vari lavori, per cui può essere che il telaio per la C1 sia in standby, ma non è detto, meglio sentire direttamente lui :si:

mondomotor.... :pistola: il negozio più economico del mondo.. 250€ per un telaio china è da matti sia venderlo che comprarlo, con quella cifra trovi telai ita usati...

Si anch'io quando prendo una esse a palla devo mollare altrimenti vado dritto.
Sulla mia l'avantreno non ha mai saltellato, l'unica cosa è che la corda della curva la raggiungo sempre forzando (nel senso che dopo una certa inclinazione diventa dura da buttare giù).
Ce l'hai l'ammo di sterzo?
Poi si è vero, io lavoro sempre con il freno posteriore per tenere la corda.

Io cmq ho inclinato lo sterzo di un bel pò :lol1: fai conto che la mini è + corta di 2 cm rispetto a prima e la differenza si sente, la guida è meno stressante e fuori dalle curve tiene meglio la traiettoria!

Cmq se io volessi cambiare solo la ciclistica mi farei la B1, tanto vedo che non costas una follia...

ma è possibile comprare il telaio blata originale?

xk sapevo che blata vende solo se hai una vera blata.....non so se questo è vero pero....?!?!

cmq piccola curiosita anche tra le ita qual'è il miglior telaio?

contatta l'utente Lucrez sul forum :si:

non so se sia vera sta roba...ma mi sa tanto da leggenda metropolitana

è impossibile da dire, ognuno ha le sue preferenze, l'unica è provarli tutti e giudicare secondo i propri gusti.

grazie x l'info senti ma il centrale della blata ha la stessa inclinazione del canotto della replica, oppure quello ha l'inclinazione buona?

non conosco l'inclinazione della blata originale, ma sento di poter dire con buona approssimazione che il telaio replica ha il cannotto molto piu aperto...