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ferrk 11-06-09 16: 09

pacco lamellare
 
ragazzi aiutatemi oggi volevo smontare il pacco lamellare pero e chiuso da 2 viti che sono avvitate al contrario cioe dove sta il pacco lamellare si vede la fine delle viti invece dove sta il pistone si vede la testa pero non posso svitarle per il pistone che ingombra

ferrk 11-06-09 17: 03

non e la mia mini non vi fate strane idee o risolto pero non so come si modifica il pacco lamellare mi potete suggerire come si fa???grazieadesso vi metto una foto del pacco lamellare

ferrk 11-06-09 17: 11

http://img31.imageshack.us/img31/6134/s6301848.jpg

Frost 11-06-09 17: 47

vedi quell'asta in mezzo (chiamata anche traversino)? SEGALA! :rotfl:
poi lima per bene e mettici una lamella monopetalo appropriata

giopcast80 11-06-09 18: 47

il pacco lo devi staccare dal motore!!!! sarà leggermente incollata la guarnizione. una volta che ce lo hai in mano le viti le puio svitare. okkio ke si spanano...

prontolino 11-06-09 21: 09

le viti in questione sono quelle degli stopper che sono i "limitatori di apertura" delle lamelle

Come ti hanno gà scrito, il pacco lamellare è solamente incollato dalla guarnizione, con un cacciavitino devi staccarla senza rovinare la guarnizione.

ferrk 11-06-09 21: 17

k lamella prendo???

ferrk 12-06-09 09: 48

raga devo montare il big bore pero non so come si smontail pistone aiutatemi

Io_N-Bello 12-06-09 10: 03

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Originariamente inviata da ferrk (Messaggio 947644)
raga devo montare il big bore pero non so come si smontail pistone aiutatemi

pinze a becco e levi i fermi sui lati dello spinotto (il perno dove è attaccato il pistone)
Spingi di lato lo spinotto ed il pistone ti rimane in mano.

matrixgab 12-06-09 11: 13

Quote:

Originariamente inviata da ferrk (Messaggio 947418)
k lamella prendo???

una 0.25mm in carbonio dovrebbe andare bene, io avevo usato anche la 0.3mm su un 40cc.

Quote:

Originariamente inviata da ferrk (Messaggio 947644)
raga devo montare il big bore pero non so come si smontail pistone aiutatemi

come già detto, togli un fermo dello spinotto e lo spingi fuori.
occhio a non far cadere il fermo dentro i carter sennò è una rottura estrarlo.

ferrk 12-06-09 12: 00

grazie ciauz

ferrk 13-06-09 13: 22

sul pistone c'era della crosta nera lo gratta o fatto bene??

matrixgab 15-06-09 12: 38

si, sono i depositi che si formano sul cielo del pistone, rimuovili.

ferrk 15-06-09 18: 53

ma sono origine di spegnimento? perche a volte me lo faceva

prontolino 15-06-09 19: 05

no...
al massimo per motori molto tirati, se lasciati per tantissimo tempo possono dare fenomeni di autoaccensione... ma non è questo il caso

ferrk 15-06-09 22: 52

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Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 949396)
no...
al massimo per motori molto tirati, se lasciati per tantissimo tempo possono dare fenomeni di autoaccensione... ma non è questo il caso

grazie ma wuando la metto sul cavalletto e accelero tutto e poi lascio l'acceleratore accelera lei sola perche ho contrllato il filo dell'acceleratore ma non e quello grazie ciauz

matrixgab 16-06-09 08: 27

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Originariamente inviata da ferrk (Messaggio 949545)
grazie ma wuando la metto sul cavalletto e accelero tutto e poi lascio l'acceleratore accelera lei sola perche ho contrllato il filo dell'acceleratore ma non e quello grazie ciauz

potrebbe essere che ci sia qualche piccola aspirazione d'aria da qualche parte, prova a controllare le guarnizioni del collettore o i paraoli...

revolver147 16-06-09 12: 38

spessorare e girare il pacco cosa comporta????

ferrk 16-06-09 13: 31

grazie era la guarnizione del collettore per ora gli o meso un po di carta poi la ricompro e gli metto della pasta rossa

matrixgab 16-06-09 13: 49

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Originariamente inviata da revolver147 (Messaggio 949788)
spessorare e girare il pacco cosa comporta????

girare il pacco al contrario? non so quanto bene gli faccia, temo che gli stopper entrino in contatto con l'albero...


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