E' Carburata Bene?
 

Questa è la mia nuova candela dopo 1-1.5L di miscela... La mini è una lucky7 e monto un 21 e marmitta artigianale.

http://digilander.libero.it/vieffe79...gine%20010.jpg
http://digilander.libero.it/vieffe79...gine%20009.jpg

ma l'hai pulita tu prima di fare la foto?
sembra nuova:look:

NO. assolutamente no... Ci ho bruciato solo 1.5L di miscela ed è uscita così.

secondo me è magra, la mia è asciutta e chiara, ma non bianca!

si sembra un filino magra, sali di un paio di punti di massimo e dovresti esserci ;)

:si: magra pure x me!

Effettivamente sembra un po' magra. Pero' per leggere la candela devi prima vedere cosa esattamente vuoi constatare, puo' essere che stai magro in progressione ma il massimo è ok, oppure il contrario. Se la lettura non è effettuata nel modo appropriato puo' essere falsata.

è un phbg 21 o cosa?

Misà ke è un pò troppo magra la carburazione! :sisi:

Puoi darmi qualche chiarimento...
Immagino che intenda valutare la convenienza di sposare solo la posizione dello spillo...?

se è magra di progressione si, non se è magra di massimo ;)

Ciao Ragazzi,

Ho appena montato uno scarico nuovo (BigOne)
ora la carburazione mi sembra un po' magra:

Parte bene, tiene il minimo,
ma al massimo devo decelerare un po
se no fa un vuoto e non prende piu' giri.
E' magra?

Grazie, Fulviux

se non prende giri è grassa, giusto ragazzi?

non se fa il vuoto, anke per magreza nn può prendere i giri. cmq in ogni caso una marma più libera smagrisce la carburazione, quindi.....sì, è magra ;)

Grazie di nuovo.

Ciao, Fulviux

Personalmente sono solito partire dal massimo. Cerco uno spiazzo abbastanza lungo, porto il motore in temperatura, monto una candela pulita e poi percorro un lungo tratto col gas sempre pieno dall'inizio alla fine per alcune volte. Dalla lettura della candela in questo caso vedo se è il caso di aumentare o diminuire il massimo. Secondo me è un ottimo punto di partenza, poi per la progressione mi regolo successivamente.

quindi non è necessario bruciare tanta miscela per leggere?

basta fare una tirata a motore caldo di almeno 500 mt o piu'poi ti fermi subito e controlli la candela ,cosi' controlli il getto del massimo

la mia impressione sulla carburazione è la seguente: magra ai medi e grassa al max. dico ciò perchè a ruota alzata a manetta al max si ferma intorno ai 10000 rpm, mentre girandoci ai bassi ha un boco. poi singe forte ma allungo niente(si ferma a 9200 rpm).

ripensandoci meglio il buco ai bassi forse è dovuto al 21 e alla mananza di parzializzazione... quando apro spalanco(è un mio errore)