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verso dei cuscinetti
ciao
vorrei sapere, siccome ho cambiato i cuscinetti dei carter sulla mia c1, come devo rimontarli? la parte schermata va verso l'interno o verso l'esterno? Grazie |
come la parte schermata!!! I cuscinetti che mont nei motori devono essere senza schermi protettivi proprio per far circolare la lubrificazione.
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li ho presi da avotecnica sono quelli skf
da una parte hanno le sfere in vista, dall'altra non si vedono perchè c'è la plastica nera!! |
beh basta che togli la schermatura. non ci sono problemi.
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Quote:
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si probabilmente per parte nera intende la gabbia di plastica...
dubito che avotecnica gli abbia venduto dei cuscinetti con la "schermatura " da una parte sola.... |
mi spiego meglio con questa foto:
http://img521.imageshack.us/img521/3...ia62032.th.jpg da una parte ho la parte schermata nera che vedete.. dall'altra ho le sfere in vista.. |
quei cuscinetti non vanno bene per l'albero motore
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alla fine ho fatto la foto del blocco:
http://img189.imageshack.us/img189/1...ine011n.th.jpg http://img23.imageshack.us/img23/766...ine012v.th.jpg dall'altra parte i cuscinetti hanno la schermatura nera.. cioè la descrizione di avotecnica è chiara: oppia cuscinetti banco motore blata, pagati 15 euro! |
http://img521.imageshack.us/img521/3...ia62032.th.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/1...ine011n.th.jpg questi non sono lo stesso tipo di cuscinetti, ammenochè li abbia modificati lui... quelli giusti sono quelli che hai gia montato sui carter, quelli con la schermatura nera non vanno bene :si: |
i cuscinetti da UNA parte hanno la schermatura nera, dall'altra hanno le sfere in vista come vedete dalle foto!!!!
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e allora devi togliere la schermatura nera, per poter far trafilare l'olio da una parte all'altra, altrimenti non ti si lubrificano le sfere e ti si gripperanno dopo poche uscite..
ammenochè il tuo motore funziona diversamente dagli altri e non ha il passaggio per la lubrificazione dei cuscinetti :smt132 |
la schematura la devi togliere
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