albero c1
 

ciao..
questo era l'albero che avevo sbiellato...

http://img200.imageshack.us/img200/9...gine009.th.jpg

mentre questo è quello che ho acquistato nuovo da Avotecnica:

http://img200.imageshack.us/img200/7...gine010.th.jpg

come vedete nella seconda immagine c'è quella specie di placchetta interna all'albero..
A cosa serve? e come mai nel mio albero sbiellato non c'era? va tolta?

Grazie a tutti

Ci devo essere quelli tranquillo!! :si: anzi è anomalo che il vecchio albero non le avesse oltre a essere ipersbilanciato lasciava troppo spazio vuoto..

Non esattamente.

Gli inserti in alluminio riducono il volume dei carter aumentando il pompaggio nel basamento e fin qua ci siamo.

E' il primo albero originale che vedo che li monta "di serie", evidentemente si sono evoluti un pò anche i cinesi.

Lo sbilanciamento di un buon albero motore x minimoto è di 20 g e si musura mettendo l'albero su prismi e attaccando dei pesi alla biella in modo da portarla tutta giù. Togliendo i pesi dalla biella (che andremo a pesare) vedremo che il peso delle spalle dell'albero opposte alla biella si sposteranno di 180° facendo tornare la biella verso l'alto.
Quei pesi (in alluminio suppongo) riducono lo sbilanciamento (e non sarebbe positivo) ma poichè non sono all'estremità dell'albero diciamo che il danno è limitato e nonostante questo contro il pro dell'effetto riempiento di quegli inserti è quello di provocare una risposta al gas + decisa.

siccome quegli alberi li ho comprati io
vi posso solo dire
MISTERI CINESI

Superbirba posso farti una domanda?

La biella dei tuoi alberi motori ha un piccolo gioco assiale?
Insomma si sposta a destra e a sinistra....oppure è bella ferma tra le due spalle dell'albero motore?

no no la mia non ha giochi assiali..

ho fatto fare questi alberi per la blata
ovviamente in Italia

http://img219.imageshack.us/img219/755/immagine1152.jpg

Caruccio!

Quanto pesa?

Quanti grammi ha di sbilanciamento?

millimetri corsa?

Prezzo?

Thanks !:lol1:

ma sopratutto... la biella a quel punto è guidata sotto equindi non ha bisogno delle due rondelline sul pistone o no???

ha le stesse caratteristiche del polini placche bleu
lo vendo a 70 euri

l'albero è veramente fatto bene.
se un giorno o l'altro mi deciderò di sistemare per bene il blocco c1 te ne porto a casa uno... :smt136

Scusate ma non riesco a risolvere il mio problema:
-appena comprata la mia c1 39 cc ho subito smontato il blocco motore, per sostituire la gabbia a rulli dell'albero motore (quella che sta tra le spalle dell'albero). Ho portato l'albero in un'officina di rettifica e mi hanno detto che non possono fare niente per sistemarmi l'albero motore. Gli ho chiesto se potevano sostituirmi la gabbia a rulli e mettere dei rasamenti per togliere il gioco assiale della biella. Loro mi hanno risposto che non si possono fare questi due interventi.
Cosa posso fare aiutatemi.
Ho sbagliato a chiedere qualcosa all'officina?
Grazie

No. Hai semplicemente sbagliato officina.
Tutto si può fare!!

Il problema è che a volte per un lavoretto "da niente" si spende troppo... e un addetto piuttosto che passare da ***** rifiuta un lavoro...

Grazie per l'informazione :si:
però non conosco altre officine meccaniche nella mia zona. Una normale officina che ripara scooter può andare bene?

Devi cercare una rettifica perchè ci vuole una pressa per mettere e togliere lo spinotto alla testa di biella e un tornio per il centraggio dell'asse di banco.

Quoto,e' un intervento che si puo fare. Nella mini di un amico e' stato fatto questo lavoro, spesa giusta e onesta, cambiato gabbia a rulli tra le spalle e messi i rasamenti L'albero tiene benissimo con un 46cc bello pimpante

quindi siete riusciti a mettere i rasamenti argentti sotto in moo da guidar la biella dall'albero e non dal pistone!!!!!
Interessante, visto che il sstema di guidarla sopra non mi piace affatto, oltre ad aumentare il peso dell'insieme pistone spinotto ecc ecc