Differenza marmitte RBlata
 

Ragazzi finalmente posso darvi i risultati dei test effettuati sulla mia C1 per quanto riguarda 2 diverse marmitte e cioè quella piu' lunga e sottile e quella piu' panciutella e corta...avete presente no?
sulla mia blata monto
carburatore racing 21(nero)
carter raccordati
cupola zocchi
bobina dm
rapporto 6-66
lamelle monopetalo in carbonio una da 0,32 mm e l'altra da 0,25 mm

con marmitta lunga e magra:
la mini arriva ad un massimo di 11.800 e quando arriva in coppia praticamente la mini si ferma
direi in una scala da 0 a 5 -> ripresa=4 allungo=1

con marmitta corta e panciuta:
la mini arriva ad un massimo di 14.000 giri e quando arriva in coppia parte un allungo molto potente...
direi in una scala da 0 a 5 -> ripresa=3 allungo=4

Concludendo con la marmitta corta e panciuta e con un rapporto piu' corto direi 6-68 la mini è un mostro...

PS ora sto cercando una marmitta zocchi sempre per la mia C1se qualcuno la vende mi faccia sapere

puoi mettere una foto della marmitta corta e panciuta? vorrei capire quale monto io:seghe:

magari se metti le foto delle 2 marme chiarisci meglio le idee a tutti. thank's

3000 giri da una marma al altra mmmmmmmmm,hai fatto le prove sempre con gli stessi rapporti?

ciao a tutti

confermo

con marma collettore panciutto
io con 19
motore rivisto complettamente
frizione impasticcatta malossi
rapp 7 68
16400

con la zocchi la marma sputa olio
quindi molto grassa
carburata nuovamente al masimo 12000 12100

tengo presente che con il 21 la moto perde molti bassi
con il 19 và che una bellezza

Con la zocchi perdi più di 4000 giri dall'originale?! mmmm... mi sembra mooolto strano... sei sicuro che è carburata bene? io non ho potuto provare bene l'originale perchè si è spaccata dopo 2 ore.... ma con la zocchi e rapporti 6-66 prendo i 15000 e andrebbe ancora un pelino e ho una ripresa pazzesca! premetto che la mia non ha più niente di originale :sisi:

4000 giri?mmmmmmmmmm.......mmmmmmmmm

Anche a me suona strano!!

provare per credere

e non cherzo
guadagna leggermente + ai bassi
ma nn funge per niente agli alti

carburata ad oc

poi se volete posso darvi i dati precisi su banco prova
li non mente, ma non mente neanche la pista

quella marma con un carb 21 rapp 7 68 non tira + di 12500
marma originale la + consigliata

in sardegna giriamo su piste di go-kart
arriviamo a mettere 7 64

idem per le grc

se le confrontate le due marme notate la differenza
molto + piccola la zocchi

sia di collettore che di espasione

mi fai vedere com'è sta marmitta?
la vorrei mettere sotto la mia mini ad aria!

[IMG]http://img457.imageshack.us/img457/3...5web5tn.th.jpg[/IMG]se volete una marmitta che rendi veramente tanto dovreste provare quelle che produco io per le repliche

la mia modificata da noi:

cilindro preparato su scarico e travasi
cater modificati (puntamento dell'aspirazione e paco lamellare malossi in carbonio
carburatore 18 centrato più 1,5 CV
marmitta artigianale DTM
dissipatore rafreddamento testa
giri motore 15000

e cioè?
parla un po' piu' dei dettagli....

visto che per le repliche blata non esistono preparazioni apparte testa e marmitta zocchi, noi abbiamo fatto i seguenti ricambi:

Carter modificati e pacchi lamellari
cilindri preparati
albero preparato
marmitta artigianale fatta da noi su banco
carburatori modificati
cupole teste

diciamo che io ho fatto un testa a testa con una grc originale 7CV e lo passavo
cosi anche con la blata originale eravamo li andavamo via assieme

foto? prezzi? magari in apposita sezione

be io con la mia blata una grc 7 cavalli me la mangio...
be non hai delle foto della marmitta?
cosa guadagni allungo ripresa?

guadagno sia in ripresa che in allungo

...entriamo nel dettaglio...prezzi, reperibilita' ecc.?

mi puoi mandare un paio di foto della motina che hai in firma?grazie
l hai anodizzato tu il telaio?costi,tempi?
fuan@email.it

si è interessante la cosa, se si può andare più nei dettagli è meglio.