modifica del motore cinese
 

ciao
se c'è qualcuno che mi può aiutare
ho una minimoto cinese ma la velocità non è il massimo
mi aiutereste a modificare qualcosa?

sezione sbagliata!!!!!
cmq dicci che motore hai e anche che moto hai!!!!!

ciao
ho una minimoto cinese e motore cinese se vuoi gli faccio una foto e te la invio nella posta elettronica
vedi se mi puoi aiutare perchè non va molto veloce
cosa potrei fare per farla andare a 90 o 100?

Eheheh a quelle velocita diciamo che te le sogni, le fanno male a pena mini italiane con motori belli spinti su kartodromi e rapporti lunghi....

Per cambiare la velocita' senza toccare il motore devi cambiare corona mettendone una piu piccola o cambiando il pignone e mettendone uno piu grande, pero' poi perdi tutta la potenza in che hai in accellerazione. Cmq puoi elaborarla con tutti i componenti che trovi, ma per come e' concepito il motore delle aria , ci si fa ben poco, rendila affidabile e divertente, che nn servono a nulla quelle velocita' li.

sii e poi sono sicuro che ci vai per strada!! con il rischio di ammazzarti!!!

cmq se vuoi vendo marmitta e corone di varie dentature...

HAHAHAHA ma dove devi andare a 100 kmh!!!!!! vai con la fidanzata al mare???
apparte gli scherzi se aumenti la velocità poi non parti più da fermo....

ciao

i cinesi sn cinesi qualcosina si può avere ma bisogna sempre acontentarsi

per quelle velocità non t regge nulla

come detto sopra a pelo forse è fattibile cn una ita ma poi no parti + usando un rapporto da "autostrada" :lol1:




p.s. grazie per il pm scherzoso...

mi potreste spiegare il significato dei colori delle molle della frizione?
come le potrrei mettere?

le molle hanno colori differenti in base alla durezza della molla stessa, ma di marca in marca possono cambiare, comunque è sempre specificata anche il diametro del filo usato per la molla, quindi piu è grosso il filo e più è dura la molla, con una frizione nuova (quindi più pesante) è necessario una molla dura in modo da contrastare il peso della massetta in forza centrifuga, man mano che la frizione si usura (quindi perde peso) la molla deve essere sempre più morbida.

Mmmm quanto peso vuoi che si perda consumando un po di massetta, il discorso della differenza di diametro del filo ne comporta un attacco più dolce o più brusco

sul fatto che usurandosi cambia ben poco il peso sono daccordo,
sul fatto che la molla dura è più brusca nell'attacco non lo sono affatto.
Si mette una molla più dura della propria solo se le molle vanno a "pacco" quindi i
ferodi non toccherebbero nella campana.
Se non si rischia tale problema vanno benissimo le molle originali opportunamente regolate col dadino.
Discorso differente per le frizioni che non danno possibilità di regolazione, in quel caso si può solo mettere molle più dure.

come le distinguo quelle di ripresa e quelle di strada lunga?
come le potrei mettere le molle per farla andare più veloce(es:2 rosse e 1 gialla)?

Le molle nn danno velocita' in nessun caso. Regolano solo a che numero di giri fai attacare la frizione.

ma soprattutto devono essere tutte uguali:si:

quali sono i colori delle molle di ripresa?
e quelle di strada lunga?
come le potrei mettere(esempio:2 rosse e 1 gialla)?

ci sono modifiche che potrei fare alla mia minimoto anche da solo o con mio padre per aumentargli la velocità alla mia minimoto?

io ti avevo gia postato in un altra sezione i rapporti e le velocità teoriche che potevi raggiungere.

le frizioni regolabili per cinesi aria sono 2 masse..
e hanno 2 molle..

quelle non regolabili 3 molle, ma non ci puoi mettere le
molle che intendi tu..

e comunque, anche per assurdo,non potresti o meglio non dovresti
mettere 2 molle di un tipo e 1 di un'altro..

vuoi fare andare un po' la mini?
comincia con le solite modifiche.. comprati un big bore,
un carbu sha 15/15, una lamella monopetalo in carbonio,
una jet pro, gomme pmt..

quotone dovuto
le molle regolano solo l'attacco della frizione (a quanti giri)
come sugli scooter non esistono massette da ripresa e massette da allungo
8recolano solo il numero di giri in cui viene effettuata la variazione di marcia)