scelta dm mini vs polini 911
 

salve ragazzi diciamo che mi sinono portate aventi due offerte molto buone una su questo forum l'altra l'ho ricevuta via mail
LA SFIDE é TRA
polini 911 motorizzata 6.2 con carb da 15
vs
una dm mini quella che ha il reggisella saldato alla culla motorizzata 13 cv e una tuta in regalo

la prima a 500+ss euro la seconda a 400(incluse ss)

non riesco a fare un ragionamento concreto e valutare quale mi conviene aiutatemi voi

Guarda, dipende dalla tua "stazza" fisica. Se superi 1.70 mt direi sicuramente la 911 Polini, veramente comoda rispetto alla mini Dm. Certo il progetto è anzianotto e il telaio bitrave non garantisce la stessa accessibilità meccanica di un traliccio, ma non per questo la scarterei.
Certo il g.t. della Dm è più appetibile quanto a cavalleria ma poi son da valutare le condizioni generali dei mezzi e di quanto siano stati sfruttati. Hai qualche foto e qualche dettaglio tecnico in più??? Scarico, carburatore, tipo di cilindro, frizione????

piglia la dm e falla midi con i forcelloni della dm 2003 va da paura ci fai " temponi ".... poi dipende dalla tua stazza fisica perchè anche trasformata in midi resta 2cm + corta e 4 + bassa di una dm midi vera.....è una quasi midi

e deve cambiare praticamente 3\4 di moto per farla diventar midi

ma nn è vero cn 60 euro te la fai midi...

sono daccordo quel telaio ce l'avevo pure io, basta cambiare il forcellone e l'avantreno, poi va benissimo.. per quanto riguarda l'altezza della seduta io avevo messo degli spessori sotto alla carena di circa 3 cm e il sellino da un cm, ciclisticamente andava davvero bene (nei cambi di direzione andava a BOMBA)!!

siamo sicuri
e dove la trovo la roba per farla midi?

io ho la dm in questione(..trattasi dei modelli fino al 2002) e ti posso dire che è telaisticamente valida se chiaramente non vuoi fare gare di un certo livello, dove i tuoi avversari sono armati di prototipi che uscitranno nel 2010...se fai un'osservazione sulla filosofia costruttiva del telaio ti accorgi che le 910 , 911 sono con un telaio in lega e ormai quasi(dico quasi per essere più sicuro...) tutte le case vittoriose nelle varie categorie hanno una filosofia diversa; ossia il telaio a traliccio...infatti quella dm è gia con telaio in acciaio al cr-mo(...vedi sito della dm..)...quindi secondo me un pochino pochino più avanti della 911....per i pezzi io credo che ti devi armare di pazienza e trovare le forcelle e il forcellone sul mercato dell'usato... cosa fattibile ...PARERE PERSONALE....

fino a poki giorni fa avevo questo telaio...e ti assicuro ke i pezzi per farla diventare midi sn reperibilissimi...sul mercatino...vai di dm :1st:fidati di noi...

io ti consiglierei la 911,sia perche ne ho avuta una sia perche e un ottima scuola per imparare a guidare una mini come si deve perche e molto dura da portare al limite,pero ti regale grandissime soddisfazioni come e successo a me quando fai bagarre con gente che ha mini piu evolute e arrivi davanti sorridi come non mai!!!!!!e poi e comodissima poi girarci anche 8 ore consecutivamente senza avere i minimo dolore alle caviglie!!!

SECONDO ME dipende da te.. nel senso, hai gia un po di esperienza e giri spesso vuoi fare i tempi e una volta fatti i tempi ti fai la moto recente da paura oppure vuoi solo divertirti e giri non più di 2 volte al mese..

se ti avvicini nel primo caso ti conviene prendere la DM piano piano la aggiorni e quando arriva il momento ti tieni il motore e ti fai una ciclistica recente
altrimenti se ti avvicini nel secondo caso vai co la 911 che è ottima!:si:

se vuoi il mio consiglio prendi la dm...
sia xk come hanno già dtt altri è già in cro.mo quindi credo + evoluta sià x il prezzo...
sinceramente io nn ho mai provato la 911,xò ho la dm in questione con avantreno modi e posteriore midi (o mini in base al tracciato xk cambia solo l'interasse) e già alla prima uscita mi sono trovato benissimo contando ke vengo da una c1 ke nn riuscivo a guidare molto...

io prendere polini inoltre e' una midi quindi piu' comoda:si: