Guida cambio
 

Salve non so se questo è il punto giusto dove esporre la mia domanda casomai spostatela. Ecco io vorrei che qualcuno mi scrivesse una guida per quanto rigurda i pit bike. Perchè io sono proprio zero non ne capisco ed ho appena intrapreso questo hobby. Spero che ci sia qualcuno che si dedicherà a me 10 minuti. grazie a
anticipatamente

se ci fai una domanda + precisa ti possiamo aiutare,altrimenti servirebbero i papiri di EMA :rotfl:

vorrei praticamente sapere come si usa il cambio e quindi la relativa frizione sulla pit. se c'è il folle se la marcia entra anche senza frizione. che succede se si lascia di colpo la frizione ecc... tutto ciò che si deve sapere x poterla guidare. ah.. dimenticavo come si fa a non romperlo facilmente.

Per usare queste bestioline nn ci vuole tanto..:lingua:
Allora la frizione e le marce funzionano così:
- primo..nn accendere mai la moto in prima o in altre marce solo in folle..se no dopo appena accesa parte
- secondo..con la moto accesa..quando sei in folle..tiri la frizione..metti la prima..lasci piano piano la frizione..mentre la lasci aumente sempre di + il gas....poi quando arrivi al limitatore..tiri di nuovo la frizione metti la seconda e la lasci sempre piano piano..mentre acceleri poco a poco..e così via.....quando devi scalare..tiri la frizione metti..nn so..facciamo ke sei in 3..tiri la frizione..metti la seconda..e lasci pian piano la frizione..capito??....se ti devi fermare..scali tutte le marce..sempre con la frizione..quando sei fermo in prima..nn lasciare mai di colpo la frizione..se no ti si spegne la moto..se nn vuoi ke ti accada..sempre con la frizione tirata..metti in folle..si mette dando un colpetto in su..ma proprio un colpetto..e dopo puoi tranquillamente lasciare la frizione..poi alla tua domanda "si rompono facilmente"....io x adesso di problemi nn ne ho avuti..poi dipende ke pit hai..io ad esempio ho una polini xp4...ke ha un ottimo telaio italiano..ma ha un motore di m***a!!:china:
comunque spero di esserti stato di aiuto..CIAO :smt124
__________________________________________________ ______________________

NN STATE SEDUTI Lì SULLA SEDIA.....ANDATE FUORI CON IL MINIMOTARD E.....
:inferno:

ho un pit bike wt motors 125 giove beta evo 2009
cmq grazie sei stato utilissimo

che brutta fine sta facendo sta sezione

:1st:

Beh, diciamo che se fossi tuo padre, prima di regalarti e lasciarti in mano un mezzo del genere ti farei una bella lezione. Se no poi si che va a finire che i ragazzini si fanno male :si:

Non si può spiegare su un forum come si fa a guidare... o meglio, è senza senso e ci va una vita! Possiamo dirti che alcune pit hanno il cambio organizzato con schema 1N234 (quindi da posizione di folle, la prima si inserisce premendo in basso e le altre a salire)... oppure N1234. Che bisogna partire con calma rilasciando la frizione delicatamente e accelerando un filino... che non si buttano le marce senza frizione... e mille altre cose. Ma così non si finisce più! :lol1:

Prendi tuo padre, tua madre, amico, nonno, parente che SA andare in moto e fatti spiegare il tutto... nonchè muovere i primi passi... o meglio metri, con loro a fianco.

Come ti ha spiegato "Polini" non ci ho capito niente neanch'io che sul sedere sulle moto c'è l'ho da ormai 14 anni! :rotfl: LIMITATORE?? Ma siamo fuori di testa?? :doh: :inferno: Dai, su su... che le prime volte sono sempre le più esilaranti! :si:

purtroppo non ho un padre e nessuno mi può insegnare queste cose me la devo cavare da solo.

WD40 cosa significa " LIMITATORE????MA SIAMO PAZZI???
forse pensi che nn ci sia un limitatore???


e poi, mully, scusa ma se una persona nn ci sa andare in moto ma vuole dei chiarimenti, dove lo scrive???? in che sezione???? forse MINIMOTO CINA???? :lol1:

dai ci provo io....
per prima cosa si impara a mettere in folle...si procede tirando la frizione e spingendo in giù la leva del cambio fino ad incontrare la prima..il folle si trova tra la prima e la seconda...perciò devi dare un colpetto in su meno energico di come faresti per mettere la seconda...per vedere se stai in folle ovviamente spingi la moto avanti e indietro senza frizione per vedere se "scorre".
dopodichè senza tirare la frizione dai un bel colpo sulla pedivella di accensione,a questo punto dopo essersi accesa,tiri la frizione spingi in giù la leva del cambio e sentirai un leggero colpetto in avanti,quello è il segnale che la marcia è entrata.
a questo punto lasci andare piano la frizione(senti il punto dove attaca)e con un filo ma proprio un filo di gas lascia andare la frizione sempre dolcemente.
adesso che sei im moto dai un pò di gas per arrivare ad una velocità superiore,levi il gas tiri la frizione e con un colpo in su metti la seconda,appena la senti ingranata lasci la frizione + velocemente di come si fa in partenza e ricominci a dare gas...
per scalare devi fare l'opposto, mentre freni leggermente,tiri la frizione e dai uno,due(dipende a che velocità sei di quante marce vuoi scalare)colpi verso il basso alla leva del cambio e sentirai le marce + basse..ovviamente ti conviene scalarne una e rilasciare la frizione per poi ritirarla per scalarne un'atra...tutto poi dipende da tutto...questa è solo esperienza.
infine ricordati che se hai un'attimo di paura o di incertezza tira la frizione e frena dolcemente.Comunque il mio consiglio è di trovare un'amico che sia un pò pratico per seguirti..io ho imparato come te...ricord di fare sempre le cose con calma in posti adeguati senza fare mai manovre brusche.Ciao e buona fortuna!:si:

non impari ad andare in moto su un forum, a limitatore le pit non ci arrivano quasi, fossi in te non cercherei di raggiungerlo ad ogni cambiata, il mio commento riguardo alla sezione non riguarda SOLO QUESTO POST ma quasi tutti gli ultimi aperti, di fatti chi di pit ci capisce ormai scrive solo su smc.
Qui ormai è in mano a un gruppo di quindicenni che non hanno mai aperto un motore o sono chiaramente alle prime armi e al posto di fare domande sensate per crescere come ha fatto mattia un paio di anni fa e capirci un po' di più aprono topic stupidi o fanno i santoni delle pit perchè ce l'hanno da 6 mesi, fatto sta che i vari cali, samu, ginger, plin,asdrubale e vi assicuro tanti tanti altri che di pit ci capivano e come non scrivono più o quasi. a nessuno ad esepio è venuto di aprire una discussione sulla testa 4 valvole per yx.

guarda ti quoto in parte.....xk io nn mi reputo + bravo di samu cali mattia e compagnia anzi sarà sotto i loro piedi, xrò posso dirti che ho campiato pistoni, fasce, alberi, frizioni,ho aperto motori 4t e 2t ecc(avendo 2 minimoto 1 minicross 1 moto 185cc 2t e un catorcio di pit bike e nessuno che mi impara tranne papà che era un meccanico, le cose sbattendoci il muso te le impari) ....quindi nn tt i 15enni sono ignorantissimi su questo campo, ma diciamo che le basi + o - si sanno.....per lo meno qualcuno....

grazie mario seguirò il tuo consiglio.

infatti skizzo io la mia prima moto l'ho presa a 7 anni era un mk5 mi sembra e quando aveva dei problemi non l'ho mai portata dal meccanico. Facevo tt da solo anche se non avevo mai aperto un motore cina. E così io ho imparato a smontare le minimoto ancora nonj ho smontato la pit xkè non ho avuto x fortuna problemi.. ma arriverà il momento adesso che ho 15 anni a smontarla e a vedere com'è di dentro. Mio padre ne capiva di queste cose era in parte meccanico ma adesso l'ho perso e me la devo cavare da solo ricordando le basi che mi aveva dato. In più io ho imparato solo a guardare le persone competenti. E così mi sono buttato anche io a smontare ed ho imparato i nomi di tutti i pezzi delle mini.. Questa è la mia carriera. Ho richiesto questa domanda x il pit cmq ero già preparato volevo sapere se ci fosse qualcosa in più che io non sapevo e per non partire disagiato ho chiesto il vostro aiuto. C'è chi è stato molto gentile, c'è chi non mi ha voluto aiutare. Vi ringrazio a chi mi ha scritto dettagliatamente la guida.

lasciamo perdere va, che è meglio se no mi bannano davvero sta volta.

bravo mully

ovviamente non potevo sapere... comunque io sono crescito dall'età di 4 anni senza mio padre, per quanto lui sia vivo e vegeto ma ha gravitato poco nel mio mondo... ma nonostante questo sono diventato praticamente come lui come passioni, manualità, ecc

io sono un utente nuovo su questo forum, ma provengo da altri e su cui sono attivo da numerosi anni anche se di settori diversi dalle pit, co-amministratore di un'altro, ecc, ecc. Non sono un meccanico, non sono un dio omniscente, ecc. Sono una persona che è appassionata e stravede per tutto ciò che ha un motore, che si possa smontare, ecc. Mi sono fatto una mia officina che potrebbe far invidia a molti meccanici che conosco. Ma mi arrangio come tutti quanti che sono spinti da passione... non molto più di questo. Ammetto che come dice Mully ci sono un po' troppe parole e poca sostanza in questo forum... ma è ovvio che sia così visto che attualmente il target medio dei possessori di pit sono proprio gli adolescenti. E comunque... ce ne sono di ben peggiori :si:

Restando sul discorso del topic, se no mi bannano prima di Mully... :lingua:
Invece che partire con un discorso che pareva essere "è la prima cosa che guido con 2 ruote e un motore" potevi dare maggiori info. Alcuni utenti ti hanno scritto in maniera piuttosto corretta ma certamente sintetica le basi... ma ci andrebbe una raccolta intera di volumi per farlo bene.

Per rispondere al mr. "limitatore"... se permetti, come può sembrarti sensato consigliare ad una persona senza alcuna sperienza o quasi di tirare le marce a limitatore? Il limitatore è lì per preservare il motore, mica come segnale di cambio marcia. Nonchè, visto che "nedved" non ha in mano una pit delle b@lle... se spalanca in prima o seconda se la tira addosso :rotfl: Che poi la smania di tirare sempre le marce c'è l'abbiamo tutti... ok, ma per iniziare non è proprio una buona idea :smt121
Aggiungeri inoltre, extra discorso della guida... che dovresti, Nedved, leggere i 3d riguardo la manutenzione della pit, ad esempio cambi olio, che i motori vanno scaldati e non tirati da freddo, ecc :si:

In bocca al lupo e pace a tutti gli altri, nessun rancore o attaccamento alla persona

Mi innervosisce solo il fatto che questa sezione non era così, io ed altri ancor più di me l'abbiamo vsta e fatta crescere, ma questo tipo di atteggiamenti e una moderazione inesistente o quasi a portato quasi tutte le persone più esperte a spostarsi definitivamente su altri forum del settore.
Per il resto del discorso quoto in toto e ora basta off-topic.