Braccetti frizione Zocchi 2 masse con strani segni
 

Mentre revisionavo la mia frizione 2 masse Zocchi, ho trovato i braccietti con dei strani segni, sembrano quasi dei morsi.
Da che cosa possono esere stati causati?
Cosa posso fare per evitare che risucceda?
Ho sempre girato con i guidamolle, tranne una volta che ho provato a fare 2 turni senza.
La faccio attacare tra 8800 e 9200 su un 50 ben elaborato.

http://img164.imageshack.us/img164/8048/braccietti1.jpg

è la molla che striscia sui tiranti, succede quando c'è troppa distanza tra massette e campana, specie con le zocchi, ancora di piu con le gold

Le molle hanno toccato perche' si muovevano......questo non deve succedere se si hanno i guidamolle a posto e i spessori sopra le molle con l'invito

Penso sia dipeso dai 2 turni senza guide, mai visto pernini ridotti così.
Ti conviene sostituirli, io sostituirei anche le molle che probabilmente si sono snervate.

semplicemente è normale usura................

nessuna normale usura quando hai girato senza è successo, altrimenti non succede nemmeno dopo 2 anni se usi sempre i guidamolle

Successo anche a me e ho sempre tenuto tutto al suo posto compresa la distanza.per me tocca nel piattello quando si usa molle troppo dure e che scuotano le molle.

è successo anche a me, con molle grige zocchi e frizione platino gold ...
ho sostituito tutto per nn rischiare..

quoto anche se a me è successo con guida molle perfetti...

nel mio caso la distanza era a posto eppure è successo lo stesso...

quindi io che dico che è normale usura sono un ******* vero?????????

ok meglio stare zitti e non dare risposte reali.......

vediamo chi trova altre soluzioni

lol, io per nn saper ne leggere ne scrivere ho cambiato tiranti guida molle e molle, per 10€ di spesa non mi pongo nemmeno il problema...soprattutto perchè mi ha fatto questo scherzo dopo 5 mesi d'uso, quindi una revisionatina cmq ci poteva stare...

ma si certo lele...dopo 5 mesi è normale.....ma calcola quanto viene sollecitata una frizione nel suo insieme....

l'usura nei mezzi meccanici è il minimo che possa esserci...poi su frizioni centrifughe a secco è il minimo......

ne vendo un sacco di molle guida molle e tiranti.....non penso abbiano tutti problemi. di guidamolle o altro....a mio parere è piu che normale ...

sarà,ma non mai tirato giu un perno messo cosi male...tanto normale non mi pare..

ma ti è successo sulla gold, che è soggetta a questa usura perchè la molla si piega visto che il guidamolle si sposta con la massetta

si si con massette gold...

a me era successo perchè toccavano sul piattello della frizione e mi sono accorto quando il perno si è inchiodato nel piattello quando le massette erano aperte e quindi una delle due dove si è incastrato non si è + richiusa

Scusate ma per chi usa le gold della zocchi c'è un sistema per non incappare in questa usura anomala, o meglio, poco rassicurante?? :lol1:

io riuscivo a limitarla tenendo sempre la distanza tra massa e campana molto bassa

Grazie a tutti per i vostri interventi, adesso ho capito il problema, non userò più la frizione senza il guidamolle userò campana con diametro più piccolo e spessori per tenere le massette vicino alla campana e sostituirò i tiranti qundo appariranno i segni dell'usura.

ciao io ho provato varie frizioni (bzm e zocchi , di vari tipi), e questo problema , che hai avuto tu , io l ho riscontrato solo nella frizione zocchi gold , proprio perche lavora diversamente dalle altre ....
tieni conto che io l ho sempre utilizzata coi guidamolle ...

ripeto a me ha fatto il tuo stesso problema , e non ho mai provato la frizione senza guidamolle , mai....
quindi per me è una normale usura della frizione gold

aparte quel problemuccio , che le biellette si rovinavano come se fossero morsicate , e che le molle si snervavano , per me la gold è un ottima frizione :1st:

dal tronde le biellette le trovi anche come ricambio :si:

concordo, ma a me quel problemuccio sta altamente sulle balle, anche perchè almeno io sentivo la differenza in prestazioni quando la molla arrivava a lavorare a contatto con il tirante