cercando di iniziare alla grande
 

Innazitutto ciao a tutti..sono appena arrivato, ma vi leggo da un po..circa una settimana fa mi son comprato una China ad aria..dovrebbe essere una Mk3 ma non sono sicurissimo:lol: ..cmq sia, ho provato a girare con amici che hanno le china come me..risultato: da fermi in ripresa mi bruciano, ma li ribecco in allungo e poi non li vedo piu

Sembrero esagerato, e infatti lo sono..la mini mi diverte però voglio farla andare di piu quindi voi che ne sapete piu di me mi direste cosa comprare per stare sempre davanti?..se potete essere esaustvi, già ho giardato ogni topic del forum ma non trovo in specifico quello che cerco. Lavoro con motori di Tagliaerba e un po di meccanica la conosco, non è un problema. Mi servirebbero i pezzi. Ho ga cambiato la candela e tutte le viti, (di cui la metà perse lungo la strada:asd: ) pensavo a frizione, marmita e carburatore. poi pian piano vedremo.

Un ultima cosa..io lavoro con carburatori a menbrana che hanno 3 viti di registro: 1 il minimo meccanico 2 la vite conica di registro, e qello che io chiamo il "minimo" del minimo...peroguardano il carburatore della mia mini, ne vedo solo 1 e cioè il minimo meccanico. Dato che è carburata alla cavolo di cane, come faccio a registrare il motore?

Scusatemi se sono stato prolisso ma cosi chiarisco subito i primi dubbi...:brinda:

ciao e benvenuto !!

come prima cosa visto ceh c lavori t puoi reperire facilmente un carb come dicevi te !

poi io metterei nua bella friz e un rapporto adatto x dove giri!;)

ciao e benvenuto...la cosa riportata sopra dipende tutto dai rapporti...sicuramente te hai un pignone da 7 e i tuoi amici uno da 6...cosi loro hanno piu scatto ma meno allungo e viceversa!!

il carburatore che montiamo noi sono tutti a menbrana, il problema è che i nostri motorihanno l' aspirazione direttamente dal cilindro, con Collettore, o flangia termica..la mini invece aspira dal carter...quindi dovrei mettere un collettore sul carter e poi cambiare il carbu..

dai uno sguardo qui:


http://www.mondomotor.com/RICAMBI%20...20MINIMOTO.htm

a membrana: intendi carburatori a depressione?

il walbro ;)

esatto sks abbiamo tutti carbu Walbro..oggi è venuto il tecnico della Walbro, ne ho parlato con lui, ma mi ha detto che deve guardare in sede, ho dato poi un occhio dove dice fedevelox.. ma come si ordina? avevo pensato di prendermi la frizione per iniziare, quella del sito mondomotor a due masse regolabili...po il collettore e provare il carbu di un decespugliatore..ma nn ricordo che diametro è...
se 12pari o 15

contatta via mail mondomotor sn rapidi e cortesi!;) avevo capito ceh intendevi i Walbro! :D

alla fine ho fatto l' acquisto..MARMITTA CROMO 2- e FRIZIONE A DUE MASSETTE REGOLABILI..le ho prese da mondomotor, che dite fatto bene..113 euri con le s.p...e poi con 39 euro mi son preso protezioni per ginocchia e gomiti..ora il problema resta la carburazione, e oggi dopo aver allentato un po la catena, perdeva benza da sotto la vaschetta, cosa puo essere? e soprattutto guardando meglio è una mk5..o sbaglio



http://img513.imageshack.us/my.php?i...40621037sa.jpg...la motina di fianco

http://img291.imageshack.us/my.php?i...40621049kr.jpg la forcella anteriore cosi capite meglio

http://img513.imageshack.us/my.php?i...40621058zm.jpg l' aspirazione

le foto le ho fatte col cel...scustae la qualità

si, decisamente mk5.
io di marmitta avrei preso la racing nera, a mio avviso è assolutamente la migliore. cmq anke la cromo 2 nn è male, ma a me sembra strozzata a livello di collettore :look:
e la frizione cinese....cambia subito le molle con le bzm gialle, senò slitta e la bruci ;)
per il carbu....nn saprei, l'unico ke conosceva alla perfezione il walbro qua sul foro ha lasciato le mini :(, nn saprei aiutarti... cmq il walbro 3 su 4 è 15 o 16, 12 no di certo ;)

il massimo walbro che io vedo in fabbrica è 13 di più non abbiamo quindi pensavo di prendere un 16 con filtro conico...intanto cambio subito le molle e prendo quelle che dici te..ti dispiace buttare un' occhio sul sito e vedere se le molle gialle della bzm sono quelle che ci sono li a 11 euro? parla di molle gialle ma non la marca..Thank's

consiglio:cambia subito il walbro a membrane e monta un buon dellorto

mondomotor è vero sono gentilissimi...ma sono troppo cari!!!!!

io ti trovavo la stessa marmitta 50 euro
e la frizione a 25/28 euro
totale 75/78 euro

se vi serve qualcosa dato che siete un gruppo....contattatemi pure.....+roba pigliate e+ sconto vi faccio fare!!!!

mah se sei pratico, da una parte è meglio il walbro, almeno carburi con le viti invece ke impazzire coi getti....
constantine su mondomotor nn hanno le molle bzm e quelle colorate ke vendono sono per le frizioni originali ;)

provero un walbro allora, anche perchè con le viti mi sembra molto piu comoo che smontare una vaschetta e cambiare il getto ogni volta

ao anche le lamelle subito!