Pinze freno Gp5
 

Ragazzi ma le pinze idrauliche della Polini Gp5 sono le Formula?

No no per niente.........frenano anche di meno.....

adesso ho capito cosa vuoi fare......lascia stare un gran casino.....quei freni vanno bene solo sulla gp5!La gp5 nn ha nulla a che vedere con le precedenti gp4 gp3 ecc...fidati sono diventato matto per trovare qualche soluzione.....e l'unica soluzione è stata comprare il telaio della gp5 e farmi su una gp5!!!

Eheh hai capito bene.. so che i cerchi della gp5 sono identici per dimensioni mozzo/freno alla gp3, cambia solo il colore.. però se mi dici che gli steli sono da 25 è già un problema perchè la gp3 li ha da 24. Ma i freni non sono i formula marchiati polini?

Eh pure io credevo la stessa cosa dei cerchi.....:doh::doh:cambiano anche quelli.....sia di mozzo (130mm dietro) che di spalla (piu grande) per far stare la pinza idraulica....cambia perfino il disco posteriore....che non è piu da 130 cm nella gp4/3....ma è da 120 anche se da un esploso non lo capisci perchè i codici sono identici......lo capisci solo quando hai gia comprato il disco sbagliato!!!

scusate no centimetri ma mm

No i freni della GP5 non sono formula e sono completamente diversi dai formula, non ricordo però la marca....Ricordo una dicitura sulla pinza HP.

sono gli ajp come monta zpf...

Mi sa che ho letto male c'è proprio scritto ajp.

qualcuno ha la gp5? potete dirmi un pò come va?

Ma guarda è l'unica ita che ho provato fino ad ora quindi nn so a quanto potra servirti il mio parere....però io mi ci trovo bene....soprattutto ora che sn passato alla trasmissione tradizionale.....basta reverse!!

ma diciamo che è una modifica artigianale o è un kit omologato dalla polini x dereversevizzare la reverse? :)
come motore mantieni quello o hai cambiato tutto in blocco?
il pacco delle reverse sono sempre i pezzi di ricambio..

Nessuna modifica artigianale....la polini fa la gp5 in versione reverse, aria e 6,2 hp (trasmissione tradizionale). Io ho cominciato con il blocco reverse e poi l'ho sostitutito con quello tradizionale.

Come mai basta reverse?

perchè trovare pezzi usati è pressochè impossibile...se dai un occhio al mercatino è tutto un dm e grc....quindi i ricambi me li devo prendere tutti nuovi e costano un pacco.....spero che polini riveda questo progetto magari con degli aggiornamenti in modo da farlo tornare competitivo e di conseguenza diffonderlo di piu!cmq adesso ti posto le foto...

beh , secondo me hai avuto una bella idea!!! postale foto che sono curioso..
ma riesci anche a montare un motore a liquido o devi x forza sostituirlo con un altro ad aria?

:smt124

ma quanto vengono la gp5 ad aria come la tua ed una reverse a liquido pronto gara, quanta differenza di prezzo c'è?
..ho guardato in giro e mi sembra di aver visto un centinaio di euro, ma spero di avere capito male, xkè non mi spiego altrimenti una differenza di prezzo così bassa..

la mia non è ad aria....ha i carter polini 6,2 hp che sono rafreddati ad acqua..cmq nn ho proprio risolto tutto....la pompa dell'acqua vorrei montarla con puleggia alla ruota, invece che al pignone com è ora.....per le foto ce ne sono sul sito basta che ti rigiri un po di post su reverse....