parte,rimane accellerata e si spegne
 

ciao ragazzi giu in cantina ho nei ferri una minimoto di un mio amico che fa fatica a partire ma parte una volta partita rimane accellerata e si spegne cosa puo essere????:doh: è AD ARIA

Boh? Controlla la vite del minimo se non l'hai già fatto..

gia fatto:smt155

ma già l'hai smontato il carburatore?

prova a vedere la vite del minimo e se la ghigliottina nn rimanga incastrata... o prova a vedere ke nn si incastri il galleggiante e così nn faccia rimanere la vasketta asciutta.... fai delle prove se passa benzina ecc....

Secondo me sono tutte e due insieme

ok ma se rimaneva ingastrata la ghiottina si spegneva?????o rimaneva sempre accellerata???

rimaneva sempre accellerata... poi dipende da dove si incastra.... qnd rimaneva accellerata la manopola del gas era molle??? la ruota dietro si muoveva????

la mini stava atterra ho messo in moto voleva camminare lo mantenuta e si e spenta dopo un po partiva e basta e non rimaneva accellerata ma quando andavo a toccare la manopola del gas si spegneva...puo essere la bobina???

Hai aperto un pò l'aria?

no..
può essere l'aria.... se hai un pò di possibilità economica cambia carburatore magari un sha 15/15 16/16 dell'orto sn i migliori....

si è la migliore soluzione anche se io ho ancora l'originale che fin'ora mi ha dato pochi problemi

perche perde benzina dal tubo che va attacato alla vaschetta???:smt155

è anke qll un motivo x cambiarlo... io ho avuto fortuna l'ho tenuto su circa un mese e nn ha mai perso una goccia di benzina.... cmq ribalta sottosopra il carburatore pulisci "getto" e altro.. poi faccio sapere

p.s. il tubo ke perde nn è attaccato alla vasketta ma alla parte centrale del carburatore se perde dalla vasketta vuole dire ke hai la vite sotto la vasketta leggermente allentata

quel tubo che sta al centro del carburatore finisce sotto la vaschetta:temporale:

è lo spillo del gallegiante che non chiude....ti si riempie la vaschetta e esce dal tubetto....

vero può esser anche questo ... un consiglio è cambiarlo subito, visto che le china o son fortunate o avrai sempre il problema al carburatore ...

RAGAZZI PUO ESSERE LA GUARNIZIONE FRA CILINDRO E CARTER PERCHè NON C'è NE GUARNIZIONE RISPONDETEMI SUBITO!!!!!:sbav:

bho ggg guardavo anke sulla mia ma nn ho aperto il cilindro... nn saprei risponderti...

e da quando le guarnizioni fanno a accellerare e spegnere le moto???
poi se il motore non è mai stato aperto c'è sicuramente.