FMI cambio in corsa.....
 

Dal sito della Federazione si legge che stanno cambiando regolamenti.
....visto la poca affluenza...
Le junior sono diventate di nuovo A, B, C, ecc.....

si sono ricordati presto!Penso che anche con il cambio di regolamento nn si aggiungera altra gente sia per i costi ma anche perche una selettiva gia è stata fatta un'altra ci sara domenica e nn penso che la gente butti i soldi per fare 3 selettive nn concludendo niente

I cambi riguardano solo la coppa costruttori 2009 le selettive rimangono uguale. A fine maggio il regolamento 2010

grazie per la precisazione... ma non avevo letto bene....


(sei sempre attento a tutto.... non ti sfugge niente...)
:lingua: :lingua: :lingua: :lingua: :lingua:

ciao ciao

E' comunque un cambiamento . Ciao ciao

come va? la gamba...

è tanto che non ci vediamo.....

Molto bene grazie, tra un mese torno a correre. A pretso

cerchiamo di rimanere in Tema :si:

il cambiamento di regolamento va bene,ma solo questo non riportera' la gente in FMI,il problema e' di costi di iscrizione che sono troppo alti.ne e' un'esempio la UISP,si paga meno e l'organizzazione e' eccellente e c'e' tanta affluenza,se poi su questo tasto i signori della FMI fanno orecchie da mercante sono cavoli loro,si stanno vedendo i risultati.ed aggiungo che tra i campionati UISP o FMI ormai non c'e' piu' differenza a livello di prestigio,il prestigio ad una manifestazione lo danno i piloti e non il contrario.:1st:

la FMI
 

ragazzi non so perchè ma mi sembra che tutti vanno contro la FMI. Si lo so me ne sono accorto anch'io che già nel 2008 le cose non andavano bene, quest'anno hanno voluto fare dei cambiamenti e sicuramente hanno fatto peggio. Però per questo non dobbiamo a priori dargli contro. Ci sono altri campionati e organizzazioni che vanno bene e forse costano anche meno, però ricordiamoci che fino a qualche anno fa c'era solo la FMI e solo lei organizzava omologava e tirava su campioni italiani.
Quindi diamogli tregua, possono sbagliare tutti, infatti già stanno cercando i rimedi anche se per me ormai quest'anno gli è sfuggito dalle mani.
Parlo da ex pilota dei tempi di Falappa e Biaggi in 125.

Per me dovrebbero "ascoltare" di più le voci che girano nei paddock, organizzare dei responsabili sicurezza piste (minimoto) che non siano della FMI (genitori e meglio piloti maggiorenni). Facilitare l'interpretazione dei regolamenti e pubblicare le oscure e misteriose fiches in modo di prepararsi le proprie moto da solo senza andare (per le fiches) dalle case costruttrici e spendere soldi...

:noo: quel che si semina si raccoglie.

Ma siamo sicuri che la colpa sia solo dei regolamenti? la crisi economica si sente a tutti i livelli,e i pezzi di ricambio costano più di quelli delle " ruote alte" quindi sommiamo e tiriamo le somme al 50%.

la stessa cosa vale anche per la UISP,ma il risultato è completamento l'opposto dell'FMI, anche se l'iscrizione alle gare costa meno, ma non sono i 35 euro che fanno ricco un'uomo :si:

si sono visti i risultati domenica con oltre 150 iscritti ;)

ti quoto in pieno,e scusate se certe volte sono eccessivo nelle mie esternazioni,credo che una cosa da farsi sia quella che ogni motoclub prima che inizi la stagione e i tesseramenti debba riunire i licenziati e discutere i regolamenti e tutto cio' che c'e' da chiarire,si chiedono pareri e a fine incontro si tirano le somme e le adesioni,si manda un resoconto in federazione dove si dovra' valutare tutto,dovrebbero pero' farlo tutti i motoclub.sarebbe difficile accontentare tutti pero' visto come vanno le cose adesso.a me quello che non e' andato giu' della federazione e' l'arroganza di imporre regolamenti,di togliere gare a piste che hanno fatto la storia della minimoto perche' adesso non a norma,norme eccessive sul rumore(giriamo 2 giorni a settimana),si e' voluto portare tutto ad un livello piu' professionale ed e' per questo che sono anche saliti i costi dei ricambi(con la crisi ancora di piu').rimpiango 15 anni fa' che ho iniziato e correvamo tutti con dei completi da cross tutti stracciati,scarpe antinfortunistiche,ma c'era lo spirito giusto ed era tutto piu' vero:smt121

Giusto quello che dici, ma consentimi di dirti che la Fonometrica è un legge dello stato,non della fmi. io stesso sono stato da un avvocato con l'annuario fmi e lui mi ha fatto notare che è unA LEGGE DELLO STATO(L.26 /10/1995 n° 447 E DPR n304 DEL 3/4/2001)che è stata applicata con eccessivo rigore. Per quanto riguarda i costi,devi saper che le iscrizioni RIMANGONO ai moto club organizzatori che affrontano spese non indifferenti per gestire il tutto,poi 20 anni fà non c'erano tutti sti camper che occupano molto spazio si andava con la tendina comprata al supermercato ed eravamo tutti AMICI ora se provi a chiedere che rapporto monti ti mordono le mani.Comunque stanno facendo mea culpa magari un pò tardi ma sempre meglio che niente.

be' che dire adesso avete la concorrenza che organizza eventi in maniera eccelente,con regolamenti trasparenti e a costi inferiori prendete esempio da loro e non fate lo scarica barile:smt124

Senza voler togliere nulla a Fabrizio Fantini per l' assoluta competenza e voglia di fare per il mondo minimoto che è anche il suo mondo di tutti i giorni, vorrei solo far notare, analizzando i numeri, che dalla zona A sono arrivati in tutte le categorie 11 piloti e dalla zona C 14 piloti prevalentemente dalle categorie Senior ( solo 3 piloti da entrambe le zone per le categorie junior). Gli altri sono arrivati tutti dalla zona B. Scorrendo l' elenco dei partecipanti ho visto ben pochi nomi provenienti dai campionati FMI dell'anno scorso ( parlo dei finalisti perchè di tutti gli altri ricordo più o meno i partecipanti ale selettive di zona A).
La gara era valevole per il trofeo Italia paragonabile alle finali FMI dove i numeri sicuramente sono diversi rispetto alle selettive e molto vicini ai partecipanti UISP.
Io vedo il discorso in maniera diversa dove non credo che sia costruttivo buttare la croce addosso a questo o a quello, ma quello che noto è che i piloti che hanno voglia di gareggiare nelle minimoto ne esistono ancora tanti e quello che mi piacerebbe vedere è l' unificazione delle 2 Federazioni magari con selettive con costi di partecipazione + bassi per favorire al massimo la partecipazione di tutti i piloti possibili, e poi finali strutturate come quelle attuali dando così grande valore a tutto il campionato italiano e grande soddisfazione dei piloti che potrebbero correre confrontandosi con tanti piloti in ogni gara. Forse la mia è utopia ma sarebbe bellissimo. E se la FMI corre ai ripari credo sia da rispettare perchè chi ha l' umiltà di riconoscere i propri sbagli ha sempre diritto, secondo me, ad un' altra chance:inferno:

nessuno scarica barile,la concorenza stimola ........chissa che non diventiamo più bravi?

stra quoto riconoscere di aver sbagliato è da uomini veri.

Volevo rispondere a Federex :
La prima parte del tuo discorso è in parte giusta però c'è una buona fetta di ragazi che arrivano da fmi.....
Per la seconda parte del tuo discorso ti devo dare il mio disappunto: sono da tanti anni che giro nelle minimoto e ti dico che il loro DIETROFRONT e dovuto solo dal DIO DENARO, in soldoni ci stanno smenando solo dei GRANDI SOLDI..........
Per una vita non hai mai ascoltato nessuno.....
Il loro modo di ragionare e fare era solo perche avevano il MONOPOLIO.....o facevi e spendevi come dicevano loro oppure facevi la gare pane e salame....
Questa per me è solo una GRANDE E COLOSSALE RUFFIANATA.....e poi gia avevano sentito i pareri alle finali tra i piloti ma sono andati per la loro strada.....

Ciao Roberto