dubbi e problemi rendimento motore bzm
 

salve a tutti, apro questo post x cercare lumi e consigli riguardo dei problemi di rendimento del mio motore probabilmente legati alla carburazione e in genere alla fase di aspirazione...
faccio presente il mio allestimento, il più classico dei propulsori bzm con carter neri 620 cilindro 50cc 08 albero spalle rosse carb. 18phbg lamelle in vetro 0.37, il tutto montato con grande precisione a regola d'arte, squish perfetto.
... motore che si accende a freddo con un colpo, rende subito benissimo e tira da paura ma con l'andare dei giri inizia apparentemente a "sbrodolare", sui bassi è imballattissimo e ricchissimo, sugli alti si pianta e pare che tiri indietro e più che continuo più che peggiora... :doh: carburazione con i parametri più classici spillo w23 2a tacca, polverizzatore an266, getto min 55 max 98 filtro malossi...
colore della candela apparentemente accettabile...
qualunque cosa provi a fare (smagrire o ingrassare) tali sintomi rimangono ed io bestemmio... :mitra:
secondo voi sono grasso, magro, troppo ricco o scarso di spillo, minimo grasso o altro?
faccio presente che tutto il motore ha appena tre/quattro mesi di vita ed aggiungo che tali versi me li faceva anche nella vecchia configurazione quindi è x questo che x esclusione credo che la causa sia da ricercare nell'aspirazione..............:doubt:

si accettano volentieri consigli e dritte! :smt127
saluti a tutti

"statisticamente" se molto alto di minimo e molto basso di massimo, in media una configurazione così gira col 50 di minimo e un 110 (circa) di max

aumenta il getto max e cerca di raffreddarlo di piu,il tuo sembra un calo dovuto al poco reffreddamento del propulsore,!!!!

anche per me sei troppo magro di massimo e grasso di minimo...prova con un 50 di minimo e 106/108 di max...

in genere si tiene 52 di minimo e 115 di max questo per una configurazione std a montemurlo..:si:

oki, allora come prime modifiche proverò ad alzare sensibilmente il getto max e a mettere un 50 52 di min, cmq una storia del genere l'avevo già provata...
non è che si è sciupato il carb?

secondo me 6 magro di massimo e sicuramente il motore scalda.....
ciauz

come temperature come sei messo?

il problema sta in qua.... lo spillo và alla 3à tacca mentre con il getto del minimo devi scendere a 52 o 50.ah,aumenta un pò il getto del massimo ti accorgerai che sei magro...

grazie a tutti
...a questo punto a sentirvi credo proprio di avere una carburazione magra tale che mi fa salire troppo le temperature d'esercizio del motore che non rende + al meglio e perde potenza... se continuo a girare così rischio pure il grippaggio!

Confermo quello detto da tutti.....sei troppo magro...Calcola che io con motore cinese 50cc 5 travasi e carb 18 dell'orto ho come getto massimo un 102.

alza il getto del max.... io sono col 115 di max ora... arriva a 108 110 tranquillamente

io proverei ad andare per gradi cosi riesci a capire meglio i comportamenti del tuo motore col minimo quoto quello che dicono gli altri sei alto devi abbassarlo 50- o 52 non di piu, ma per il mx io parirei col 100 e un giro e mezzo di vite miscela aria benzina da tutto avvitato , svitando e poi salirei di uno o due punti alla volta col getto del max per vedere il come risponde il motore

avevo un problema simile al tuo con lo stesso motore ho risolto prima con la carburazione poi con il rapporto cmq con il 18 io sn spillo 2 tacca de w23 minimo 48 max 130 anche se tirando giu le candele le trovo ancora leggermente bianche

max 130??????
apri il motore e controlla ...
perchè li trafila aria..
io con un paraolio bucato ero arrivato a 118.. ma a 130 nemmeno con un motore 70cc

nuovo di casa madre cmq ho visto anche con i miei occhi chi ci ha montato un 138 di maX quindi nn sono l'unico parlando sempre di filtri aperti no con l'air box

:smt137:smt137:smt137:smt137:smt137

138 di max........
fai conto che sull'aprilia ripotenziata con carburatore 34 io montavo un 145 di max con la marmitta aprilia , adesso con l'espansione ho messo un 155 ma credo di essere un pelo grasso......difficilmente si arriva a montare un 160 su un 125 cc non preparato ......
quindi vedi un po tu se non è esagerato un 138 su un cinquantino

quoto anche io getto min 50-52 ( non + grande)
getto max dal 100 al 104

si infatti con filtro a cono normale...
per me è meglio che dai una controlalta..poi bo.. fai te.:si:

ehi raga, grazie ancora a tutti x i consigli proverò quanto mi avete detto.
saluti