vorrei i vs punti d vista sull' argomento.....
 

come da titolo ragazzi gradirei sentire la vs...... quante volte nelle gare (dalle paesane alle finali dell' italiano) abbiamo visto scene e grida che dicevano "SEI SCORRETTO MI HAI BUTTATO PER TERRA E L' HAI FATTO APPOSTA"..... siccome l' altro giorno mi sono sentito al telefono con una delle poche persone serie che conosco e che stimo tantissimo proprio su questo argomento volevo sapere anche la vs. secondo lui un mio pilota era stata volutamente buttato apposta in terra da un concorrente...... io riguardando le immagini non ho trovato malizia....... cerco di spiegarvi ......per come ho sempre vissuto le gare di minimoto...... secondo me "il voler buttare in terra apposta" NON ESISTE...... ragionateci..... quanti di voi sono realmente entrati in pista per abbattere i concorrenti volutamente....? io personalmente non l' ho mai fatto......... e di gente ne ho stesa tanta tanta :inferno: ma MAI volutamente....... semplicemente sono sempre stato uno che si è buttato istintivamente e magari su 10 tentativi di sorpasso 3 riuscivano e 7 non andavano procurando un involontario contatto che poteva far cadere me o chi cercavo di sorpassare..... in quei casi mi sono sempre sentito dare dello scorretto....... quindi IO SOSTENGO (IMHO ovvio) che in pista i contatti si subiscono e si fanno subire..... fà parte del gioco da quando corro (1994) non ho mai fatto un fiato quando mi hanno steso e anche quando mi sono rotto la clavicola ed ho buttato tutte le selettive non ho fatto ne detto nulla ..... mi sono preso la mia spalla rotta e me la sono portata a casa......


Ragazzi scusate il mio contorto modo di esprimermi ma voglio sapere il vs. pensiero....


Chiedo questo perchè nelle selettive dell' italiano zona C ho in squadra tre piloti (su 9 totali) che sono sullo stesso livello e Sò PER CERTO che prima o poi in cinque gare tra loro ci sarà un contatto e qualcuno ci rimetterà..... la mia soddisfazione è vederli combattere da avversari in pista ma se qualcuno di loro ci rimette sarebbe strepitoso vederli ridere di nuovo una volta tolto il casco........ perchè come dico sempre..... in minimoto si danno e si prendono l' importante è comportarsi in modo inteliggente dopo.......


A voi


Grazie Mano

mano noi già abbiamo parlato dell'argomento anche io credo che nn si possa far cadere un'avversario volutamente anche xchè nn si sà mai chi ha la meglio nn si puo' calcolare,è ovvio che per sorpassare un'altro pilota la maggior parte delle volte ci puo' essere un contatto ma e anche vero che quando ti tocchi con un'altro pilota nn lo sai mai chi dei due cade e chi resta in piedi,per il nostro team succederà sikuramente è inevitabile,ma vedrai che loro da persone intelligenti capiranno la situazione,anche xchè ne abbiamo già discusso anche con loro e sanno come deve andare,nn ci sono ordini di scuderia che và piu' forte arriva prima.cmq per la gara di domenica anche io nn ho visto scorrettezze nn so' dove le hanno viste:si::si:

be' quando si e' al limite qualche cazzata si fa',pero' non credo che uno lo faccia volontariamente,e penso che la cosa piu' scorretta sia chiudere e girare stretto quando senti l'avversario alle spalle,lui per superarti poi da qualche parte si deve infilare e ci scappa il contatto.:box:

ma guarda mio parere personale..... certo nessuno penso entra in pista x stendere un avversario almeno spero!!!!!! ma ognuno è anche consapevole nel momento in cui tenta un sorpasso al limite!!! che il rischio di stendere l'avversario cè!!!! azz se non ci passi lo sai bene che lo centri!!! o no??? e comunque speri che molla lui..ma succede... e ci STA' nelle gare TITOLATE... non lo trovo giusto nelle gare amatoriali nel senso che si è li x il puro divertimento eppure succede sempre anche nelle amatoriali!!!!!... li mi incazzo .. se uno si sente un fenomeno vada dove si corre x davvero!!!!.......ecco a grandi linee cio che penso.... ciao JACO!

perdonami jaco ma a questo punto se non vuoi che ti accada questo perchè partecipi a gare....? qualcuno potrebbe pensare se lui la pensa così perchè non và a girare e basta invece di partecipare a gare.....? secondo me una gara è una gara a qualsiasi livello sia dilettantistico che professionistico



Sia chiaro che il ns è un educato scambio di opinioni (mai vorrei offenderti ma forse vediamo la cosa da 2 punti di vista diversi :si:)

è chiaro che tutto può succedere...però bisogna anche vedere se è il caso o no di effettuare certi tentativi di sorpasso...mi spiego... a volte capitano sistuazioni in cui è lampante che non puoi infilarti da nessuna parte e quindi tentare "quel" sorpasso significa essere quasi sicuro di stendersi e cosa più grave di stendere l'avversario..bè io colui che compie un tentativo di sorpasso del genere(..senza speranze...) lo chiamo "scorretto" che è diverso da "cattivo"(...che è chi volontariamente butta per terra gli altri,ma qui penso anche io,come voi,che di cattivi non ce ne siano..) .....mia opinione personale...

Il mio pensiero è stato perfettamente espresso da liebniz!!! posso dire la mia in merito... Io ho personalmente visto da una prospettiva frontale l'entrata interna di un pilota ai danni del concorrente + esterno.. e lo stesso si è steso... dopo che gomiti e piedi si sono "innavvertitamente" sfiorati..... io stesso poi rivedendo il filmato, non sono riuscito a vedere i punti di contatto tra i due concorrenti, per colpa di un angolo di visuale non favorevole... quindi non posso confermare al 100% le mie impressioni!

Posso fare uno sprono al team lrc affinche si usi una certa decisione e freddezza nei sorpassi dimostrata nei confronti di altri concorrenti!!! con cio non voglio ammonire ne colpevolizzare nessuno, ma nelle corse vince un pilota e non una squadra di piloti in pista e pertanto anche se si portano gli stessi colori si è SEMPRE E COMUNQUE AVVERSARI UNA VOLTA ABBASSATA LA VISIERA!!! sarà un po dura come cosa ma è cosi che deve funzionare nelle corse... non giochiamo in una squadra di calcio!

quoto in pieno è quello che dico sempre ai miei ragazzi :si:

figurati si sta parlando.e si sta esponendo la propria opinione non mi offenderei mai!!!!.. sicuramente abbiamo 2 opinioni differenti... premetto che non sono una fighetta!! 20 anni di sport da combattimento(kick .thai.) e 10 di motocross!( regionale)!!! e so molto bene cosa significa. una gara o competizione!!!!!!! partecipo a gare Amatoriali x il gusto di confrontarmi.. a livello Amatoriale!!! certo ti do' ragione una gara è una gara ..... ma sicuramente da amatoriale a licenziati cè differenza..... le amatoriali si fanno x il divertimento!!! ho visto gente stendere 2/3 piloti a giro!!!!! non mi pare proprio corretto!!!! sara' anche la mia eta'(40 anni) ma io il lunedi devo lavorare!!!! e se mi sono divertito la domenica !!! sicuramente lavoro molto piu sereno!!!..... del resto le gare si sa come sono.. ci sta il contatto... ma il mio scopo è il divertimento!!!! e non mi piacciono le scorrettezze... ribadisco che è il mio semplice.... modo di vedere le cose!!!!! magari sbagliato ma comunque è cio' che penso io...... ciao MANOMETRO72 e buone bagarre!!! ai tuoi piloti!!!!! JACO!!!

come dice sempre cincillà e gli do ragione: il primo avversario da battere, è il compagno di squadra.....
cmq i sorpassi si fanno sempre in buona fede e mai pensando di farli per far male a qualcuno.... io penso che sia che corri nell'italiano, che corri nelle gare pane e salame, se uno ti ha buttato giu, beh pazienza, se hai buttato giu qualcuno chiedi scusa e finita la gara gli offri una birretta! alla fine non corriamo per guadagnare dei soldi ma corriamo per divertimento e pura passione!
io la penso così.....

dico la mia... i contatti in pista fanno parte del nostro sport, è normale...si danno e si ricevono è una cosa abbastanza democratica...non vuol dire essere scorretti...quando le forze in pista si equivalgono è ancora più frequente... tamponare, indurre alla caduta, chiudere di proposito le traiettorie, frenare inspiegabilmente a centro curva....ecc ecc queste sono scorrettezze....
c'è un limite che non deve essere sorpassato perchè l'agonismo non sfoci nella scorrettezza....

complimenti a manometro per questo post , io lo definisco interessante :si:
io sono del parere che un pilota non ha il potere di buttare giu un avversario , perche potrebbe compromettere la propria gara , ma se questo è capace di farlo , significa che è un artista , perche buttare giu un avversario non è facile ......
i contatti nelle corse non si possono evitare , quindi che sia una gara titolata o non titolata , i sorpassi ci devono essere in qualsiasi condizione , altrimenti che gara è ?
la cosa piu brutta che accade nelle gare , e proprio fuori dalla pista , per il fatto che non si acceta di subire un sorpasso in occasioni poco gradevoli , quindi meglio evitare discorsi e litigi una volta levato il casco , i SE e i MA a fine gara , per me non sono ben acceti ....

se tu corri per divertimento , e logicamente vuoi essere sicuro di andare a lavoro il lunedi , ti capisco bene :si: , però se vuoi un consiglio per non rischiare , meglio se lasci passare chi sta cercando di sorpassarti azzardatamente :si:

jaco un onore ed un piacere scambiare opinioni con persone inteligenti :si:


grazie a te e a tutti quelli che partecipano a questa discussione

Ciao a tutti!
Dico la mia su questo argomento sperando di non offendere nessuno. Il motociclismo(che siano moto o minimoto è lo stesso) è fatto di sorpassi, frenate al limite e staccate da capogiro. Detto questo, in gara se si vuole passare davanti a volte bisogna azzardare e quindi magari prendere qualche piccolo rischio, soprattutto se la competizione fra due piloti è elevata. Con questo non voglio dire che si deve essere scorretti, ma decisi e aggressivi sì, perchè un sorpasso fatto senza convinzione piò essere ancora più pericoloso. Proprio perchè in un sorpasso si azzarda e perchè comunque ci sono almeno due piloti nella situazione, può succedere che qualcuno caschi, ma questo non significa secondo me essere scorretti. Andare a tamponare la ruota posteriore di chi precede per sorpassarlo è essere scorretti, oppure allargare un ginocchio per spingerlo fuori! Il motociclismo è uno sport maschio, e riprendendo una frase di Valentino: "in pista non stiamo mica a giocare!Da quando corro in moto ci sono sempre stati sorpassi e contatti!"(riferito al famoso contatto con Gibernau).
Con questo, non giustifico ASSOLUTAMENTE le scorrettezze, ma voglio solo dire che sono cose che in pista bisogna mettere in conto. Tutto sta al BUON SENSO della gente. Sarebbe bello se dopo che fosse successo, ai box, ci si togliesse il casco e ci si facesse una sana risata o si chiedesse scusa, ovviamente perchè non lo si è fatto apposta. Ripeto, nn giustifico le scorrettezze come le intendo sopra, ma dico solo che i contatti fanno parte del "gioco". Io faccio e subisco sorpassi duri e decisi, a volte cado altre mi hanno fatto cadere altre ancora è andato tutto bene, in pista è così.
Spero di esser stato chiaro e non aver offeso nessuno.
Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!:dm::dm::dm:

io ho sempre detto e continuerò a dirlo...
in pista ci si ammazza e fuori si paga da bere....
nel senso, in gara la sportellata/entrata/contatto/staccata al limite con seguente traiettoria allungata ci puo stare... l importante è che rispetti i limiti e non si esageri con entrare "impossibili"
poi dopo la gara al massimo posso dire, sei entrato forte...
vorra' dire che la prossima volta entro cattivo io... :asd:

come dice tanta gente, qui non stamo a pettina le bambole...
a me lo fanno/faccio con il 600, quindi nella mini x me è come la macchine a scontro :asd:

la penso nello stesso identico modo....... e mi fà piacere non essere il solo :si:

quoto tutto in pieno!!!!!!!!!:si:

però c'è anke da dire, ke spesso si provano sorpassi " o la va o la spacca" e ovviamente il malcapitato ke si sente buttare giu, gli girano le pa**e....
non penso ke in mini un pilota può pensare adesso lo butto giu, perkè le possibilità di cadere anke tu sono 9 su 10....
io dico ke nn bisogna prendersela però se la volta dopo di ributto perterra anke io, non voglio sentire niente......
nei kart invece lo si fa apposta, spingendo in frenata dal paraurti dietro, ma in mini non so come si possa fare senza cadere....
ciauz