rapporti.....?
 

ciao.....
ho qualche dubbio sui rapporti da montare sulla mini......
inizialmente ho montato pignone 6 corona 60....ma nel rettilineo dove giro io la moto era troppo corta.....arrivava dopo un po la metà del retto.....
e mi faceva un rumore strano forse perchè andava fuori giti....può essere??
adesso ho montato il pignone 7 e la corona 68.....dicono che è il rapporto giusto per quella pista......
vorrei sapere in che modo la moto è più corta.....
6/60 oppure 7/68???

inoltre vorrei sapere un dente di pignone a quanti denti di corona corrisponde??

grazie

grazie bennymax...ho capito....

ma allora come mai nelle uscite di curva la mia moto con 6/60 usciva più piano di chi aveva 7/68??
la mia moto però partiva a circa 4500 giri......
e come mai nel rettilineo alla fine mi faceva un rumore strano...tipop metallico...un rumore secco come uno scatto.......tan!!!!!!!

Io sapevo ke un dente di pignone equivale circa a tre denti di corona!!!

ok adesso capisco!:)

intendi che la frizione attacca a 4500 giri? se è cosi mi sa che è un po bassina...forse è anche per quello che esci lento dalle curve...

un po'? dovrebbe stare quasi al doppio!!!

mi dite allora come faccio a farla attaccare più alta???
ho le molle gialle nella frizione polini......le ho strette ma mi hanno detto che non le devo stringere tanto da farle arrivare sotto i tendimolle.....ho provato le rosse...ma ho notato che la frizione scivolava.....quindi come faccio??

se le massette sono nuove, dovrai asportare del materiale dalle massette mi sa...
aspetta però:
l'attacco della frizione l'hai provato sul cavalletto? o comunque senza ke fossi in sella?

no....lo provato in sella.......
provo a stringere di più le molle??
e come mai con le molle rosse mi va male??

Forse ti attacca bassa x via della campana.

mi avevi detto ke hai comprato la campana da 80 ma quando l'hai misurata era 78.se la campana è troppo piccola la frizione attacca troppo bassa!

ah già ke te hai la 78....e allora ti va la 80 ;)

per calcolare la velocita' teorica alla ruota si fa questo calcolo:
n°di giri del motore X n°denti del pignone diviso n°denti della corona = n° giri della ruota
n°giri della ruota X circonferenza della ruota (io considero che sia 0,875metri) tutto diviso 1000 e poi moltiplicato per 60 = velocita' teorica in km/h
esempio se si monta pignone di 6 e corona di 66 , giri max del motore 15000
(15000x6)/66=1363,6 giri/minuto alla ruota
(1363,6x0,875)/1000x60= 71,5 km/h