abbassare la coppia
 

Ragazzi mi serve il vostro aiuto...
come faccio ad abbassare la coppia al mio 6.2 polini ad aria con una boccola all'aspiraziobne da 12?
La moto va bene però manca qualcosa ai bassi giri... all'uscite dalle curve.
Secondo voi sono da abbassare i travasi? Alzando lo scarico si alza anche la coppia?
Con la frizione già stiamo alti..... Se abbasso i giri della frizione sembra peggio...
grazie.
Premetto che non faccio l'italiano.... e quindi tutto è permesso......

e se ci metto il pacco lamellare monopetalo???

una testata meno 5-6 dovrebbe andare bene

france, io sulla mia h2o ho risolto con le guarnizioni sullo scarico 3-4 (totale 3mm circa)
sotto la mini è cambiata certo non ti da un cavallo, ma x 30 secondi di lavoro ne vale la pena di provare...

già fatto sullo scarico...... acquista pochissimo...

per la testata abbassare 5-6 che significa.... lo squish già è basso


la testata va bene però la dovrei dare a mio figlio fabrizio che si lamenta sempre!!!!!

beato tu fio! mi padre me diceva monta e daglie il gas! quando farai il tempo che dico io toccamo la moto!

lo facevo e dopo la toccava :asd:
psicologia ma c avevo 7 anni a 10 nn me fregava piu'... :asd:

prova con il piattello in ergal...........

scusate avevo sbaglito sezione....

cmq provato anche con la frizione......

manca qualcosa al gruppo termico o altro.....

cambia corona! :asd:

aooo seri proprio un pollo...
che centra la corona con la coppia......
eppure vieni da una famiglia de piloti.......
(se sei levant)

aumenta lo squish senza oltrepassare 0,35, alternativamente amenta l'RC sbassando la testa, non alzare lo scarico avresti l'effetto contrario.................

lo squish sta già sotto 35.....:temporale::temporale:

:doh::doh::doh::doh::doh::doh:

ciao, provo a darti una mano io ma mi devi dire quanti decimi di guarnizione hai sotto il cilindro

dammi la tua configurazione motore sicuramente ti posso aiutare :si:
magari se sai anche i gradi dei travasi
contattami in pm ciao :si:

il motore non e' male,domenica andava abbastanza bene,devi solo settarlo a dovere a livello di carburazione,sul basso e medio sposta ma non si pulisce quando accellera,ti consiglio di lavorare di spillo e polverizzarore:si:

si non è malaccio però il pilota si lamenta e fatica a uscire dalle curve.... e poi ti dico che è molto sensibile ed esigente (il pilota) ai vari cambiamenti della moto....
E' pure vero che poi vedendo altri motori che nei cambi di direzione si alza la ruota davanti mi viene da piangere.... beato lui e quel meccanico che gli ha fatto il motore...
:doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh:

i gradi non li so ma dovrei smontare il motore domani

cmq la guarnizione è molto finè e lo squick sta intorno ai 30-34 non mi ricordo di preciso...

up
u
u
u

io ho una polini 910 carena s 6,2 hp tutta originale e alle uscite di curve mi si alza sempre :smt136

x RR 417 ci conosciamo?....