Pignone mangiato
 

Dopo aver fatto qualche turno in pista ed essermi caduta la catena 2 o 3 volte, mi sono accorto che il pignone era completamente mangiato. Ora, dato che la chiave apposita non può fare presa sui denti, avete qualche consiglio da darmi per levarlo?

Grazie mille

Prova con delle pinze a scatto... una volta che hanno preso dovresti riuscire a toglierlo.. poi controlla tutto e semmai sostituisci...

è capitato anke a me 1 mesetto fa...dopo aver rotto 3 punte d trapano...mi sn rassegnato...e lo buttata via

alla peggio ci saldi sopra una sbarretta di metallo e sviti

si riesce a saldare sui pignoni ? Oggi ne ho tranciato uno di netto a filo sulla campana :doh:

in quel caso ti conviene forarlo e usare un estrattore per prigionieri spezzati

Io di solito stringo il pignone in una morsa poi, usando una chiave a T per compattare la campana al supporto, svito con forza.
Occhio, quando il filetto si libera c'è il rischio di schiacciarsi le dita (è successo a un mio lontano cugino) :temporale:

P.S. non stringere la campana, con la morsa!

ragazzi..! il metodo del nonno è il più semplice di tutti, senza complicanze..

blocchi bene il tutto, con un seghetto da ferro ci fai un bel taglio sul diametro del pignone, come fosse una vite a taglio e lo rimuovi con un normale cacciavite piatto !!

semplice e pulito...

queste due ultime soluzioni mi sembrano tra le migliori! domani provo

grazie!!!

:smt155:smt155 il metodo migliore sarebbe quello che i produttori ( per ora parlo di zocchi e cs racing... i due che ho usato finora ) non costruissero pignoni con il burro
ma con del materiale che non si consumi così facilmente :smt155:smt155
ho provato anche ad ingrassarli all'inverosimile , ma si consumano ugualmente fino a rimanere completamente senza denti...... come fossero di plastica........

cmq lamentele a parte per toglierlo senza rischiare di pestarsi le dita il metodo migliore è quello della morsa già consigliato sopra......oppure pinza a scatto se non smonti la campana dalla moto

Ciao. Mi sembra Tu abbia un problema non normale con i pignoni, posso dirti per esperienza che può succedere se la catena è molto vecchia o non perfettamente in asse. Può dipendere anche (specialmente se giri nei piazzali) se l'asfalto è polveroso, la polvere si attacca all'unto della catena la quale agisce da smerigliatrice. Per la qualità poi, se durassero in eterno noi ricambisti cosa ci saremmo a fare? :smt121

io sinceramente non trovo che i pignoni in commercio siano così di burro, usando catene in buono stato (non grippate e che non si tirino da sole durante la corsa) ben tensionate e ingrassate, con un corretto allineamento con la corona vedrai che i pignoni durano a lungo... io ne ho cambiato uno poco fa giusto per "decenza" (volendo potevo tenerlo), ma non ricordo nemmeno quanto tempo fa l'ho montato :D

FIDATI a volte non funziona ne anche quello! mi sono ammazzato per farlo, tagliato con il dreemel, messo il cacciavite e manco 1mm se spostato... anche scaldandolo...
campana usata come frisby dopo 2 ore di lavoro... almeno usiamo il riciclaggio! ogni tanto noi inquinatori 2 tempisti :asd:

cs racing va sull affidabilità... non sulla durata...:si:

Ok, ci sono riuscito! Ho provato prima a fare un taglio col dremel e poi ad usare il cacciavite, ma niente, troppo duro. Poi l'ho messo in morsa ed è venuto via. Grazie per i consigli!

compratevi i "maschi sinistrosi"basta forare al centro del pignone con una punta da 5-6mm e con questo maschio(è conico e filetteta dalla parte inversa dei normali)avvitarlo in senso antiorario e vedrete che i pignoni escono fuori come quando li svitate con l'apposita chiave ;)
e soprattutto non rischiate di spaccarvi le mani :si:

:si::si:

... e vai .. si riparte !!:1st:

ciao!
allora è per quello che continuava a volarti la catena...meno male hai risolto:si:

Sì, 99% per il pignone. Solo che me ne sono accorto quando ho tolto la catena del tutto e sono andato a smontare la campana per verificare la frizione, che è assolutamente intatta, ma a troppi mm di distanza dalla campana.